Cum de a repara cu motor

Cum pentru a repara motorul.

Motorul electric se numește mașina electrică prin care energia electrică este transformată în energie mecanică. În funcție de natura actuală a motoarelor electrice sunt împărțite în motoare de curent alternativ și curent continuu. În industria utilizate în principal trifazate de curent alternativ motoare asincrone, la 380 de volți 50 Hertzi. În viața de zi cu zi sunt utilizate ca motoarele care lucrează cu curent alternativ și curent continuu cu o tensiune de 220 de volți. Practic motoare de curent continuu sunt utilizate în electronice de consum.

motoare de curent alternativ sunt utilizate în dispozitive de uz casnic, cum ar fi mașini de spălat, aspiratoare, ventilatoare electrice și altele, care sunt necesare pentru motoarele de putere mai mari, cu dimensiuni mici.

Compania noastra efectueaza reparatii de motoare electrice, fără nici o limitare a tensiunii și a puterii de orice producție de orice producător

În ce formă sunt acceptate pentru motoare electrice de reparații

Acceptarea pentru reparații efectuate la actul, care în afară de datele de pașaport și cantitatea de reparare estimată a cerințelor tehnice specificate care trebuie îndeplinite de către echipamentul după reparație :. putere, tensiune, performanța energetică etc. Numai motoarele complete sunt realizate în reparații, cu toate componentele principale și piese de schimb inclusiv vechi de lichidare. Toate piesele de legătură și de montare trebuie să fie eliminate de către client. De regulă, noi nu repara aparatul cu scoici sparte și scuturi de lagăr, precum și un număr semnificativ (mai mult de 25%) de deteriorare magnetice, deși există excepții. Reparațiile sunt livra întotdeauna de calitate, care după ce a furnizat nivelul necesar de fiabilitate operațională și performanța tehnică a echipamentului dvs. respectă standardele și normele. Dacă aveți o situație diferită de pre-apel la noi și vom încerca să vă ajute!

Cum și în cazul în care repararea si rebobinarea motoarelor electrice are loc

În funcție de greutatea și dimensiunile, precum și natura repararea motorului sau reparat pe loc sau trimise companiei noastre. obligațiile reciproce ale clientului și societății noastre sunt reglementate în specificațiile tehnice întocmite și repararea documentele relevante.

Ordinea de reparare a motorului de curent alternativ, cu înlocuirea înfășurării.

Ca și în orice reparație începe cu o inspecție vizuală a motorului electric, se atrage atenția asupra set complet (prezența blocului de borne, carcasa ventilatorului, etc. ..), Integritatea corpului și feței scuturile (coperți), condițiile de arbori și măsurătorile care poartă sunt luate izolației corpului si rezistenta înfășurări (au existat cazuri în cazul motoarelor care pot fi reparate) primite pentru reparații. După aceea, vom proceda la demontarea motorului cu ajutorul instrumentelor mici necesare (lista destul de mare).

În timpul acestei operații, se monitorizează corespunzătoare condiție scaune capacele și ansamblurile de rulmenți. Apoi inspecta înfășurarea statorului și rotorului; (Prin natura prejudiciului, în majoritatea cazurilor, este posibil să judece cauza apariției defect) și decide cu privire la e-mail mentenabilitate. motor, cu alte cuvinte, pentru a defini domeniul de activitate, costul și timpul de implementare. La primirea aprobării din partea „Client“, atunci totul este după cum urmează:

Dacă este necesar, înfășurării se măsoară geometria determinată diagrama de conectare și materialul necesar pentru reparații. Apoi vom continua să demonteze bobina. În funcție de tipul și dimensiunea de e-mail. unul capete de înfășurare cu motor îndepărtat cu ajutorul unei dălți special ascuțit sau prin tăiere.

După încălzire într-un cuptor la o temperatură specificată (determinată de clasa izolației motorului) înfășurarea se îndepărtează și se curăță de resturile caneluri izolare corp și de pregătire pentru stivuire stator.

Următorul pas necesar este un test de oțel activ, care este produsă prin metoda de inducție. Dacă motorul trece acest test, care este efectuat „gilzovka“, vol. E. Producerea și de stabilire în izolarea fante corp, care sunt folosite în funcție de izolarea clasei Izofleks, Sintofleks Thermoflex sau grosimea 0.10-0.50 mm.

Următoarea operație, fabricarea unui nou bobina, care este determinată de tipul de înfășurare (un singur strat sau dublu, ravnosektsionnaya sau concentrice și t. D.) Circuitul de conectare (în una sau mai multe fire, unul sau mai multe paralelele), excitante de circuit (stea sau triunghi), sârmă selectat (PETV-2 PET-155 și așa mai departe. d.), iar numărul de spire este modelul de înfășurare. Pe template-uri speciale a produs o nouă bobină, luând în considerare faptul că numărul de rației în circuitul motorului este redusă la minimum. In paralel, a făcut pene și garnitura frontală.

După efectuarea operației de mai sus a motorului este gata pentru instalarea unei noi bobine.

În cazul montării în înfășurarea slots unui motor aderă la o ordine de prioritate și stivuire, instalarea garnitură frontală caneluri Klinovka (dacă există). După aceea înfășurare bondazhiruem partea unde nici un circuit apoi efectua finală de lipire circuit de asamblare (sudare) și compuși bondazhiruem. La finalizarea acestor operații se efectuează contorizarea rezistenței la înfășurare (in - faza, diferența de rezistență nu trebuie să depășească rata) coeficientul de absorbție măsurat (cel puțin 1,20) și un test înfășurare frecvență înaltă tensiune (50 Hz) (conform standardelor).
În continuare sunt procedurile cel responsabile - impregnarea și uscarea (zapechka). Această operație nu este doar „cimenturilor“ înfășurării, dar, de asemenea, este responsabil pentru procesele de schimb de căldură în timpul funcționării motorului, mai ales în condiții critice, deci utilizați numai acoperirile recomandate de producătorii de buni producători, iar uscarea se efectuează la o temperatură și un timp al setului în cuptor conversia obligatorie (chiar și încălzire).

Există foarte puține - pentru a colecta motorul (dacă este necesar, înlocuiți rulmenți), reverificați de înaltă tensiune și conectați-l la măsurarea curenților de mers în gol.
Si cel mai important - reparații de succes 99,9% DEPINDE DE FORMARE reparator SPECIALISTI PE.
Sad sac de cele mai bune materiale, la rândul său. și specialități bune de la. face bomboane.

Condiții tehnice pentru repararea motorului

Cum este reparația curentă a motoarelor electrice

Acest tip de reparații este utilizat pentru mașini în serviciu sau în rezervă. reparații curente se efectuează pe site-ul cu motorul său de oprire și oprirea forțelor de electricieni de întreținere. În cazul în care repararea actuală necesită instrumente speciale și mult timp sofisticate, este efectuată de reparații electrice personal sau întreprinderi specializate.

Repararea generatorului, transformatoare, reparatii centrale electrice

Reparatie generatoare, repararea transformatoarelor de putere și mikrodvigateleyproizvoditsya numai după diagnosticul lor și detectarea defectelor.

Motorul va dura mai mult

Pentru a face acest lucru, funcționarea motoarelor electrice, este necesar să se utilizeze documentele tehnice și de reglementare:

Reparații de motor în Almaty. - 247-89-68

Reparatii de motoare electrice în Almaty!

Șefii de intreprinderi Almaty! Noi producem repararea motoarelor electrice (motoare electrice Derulare înapoi), reparații generatoare, transformatoare, bobine de reparații - toate modelele de la toți producătorii din lume. Abordarea individuală a fiecărui client. Incheiem contracte cu organizațiile care dezvoltă un preț individuale pentru repararea motoarelor electrice pentru fiecare companie. Suntem încântați să pe termen lung și de cooperare reciprocă cu tine!