Luciano Do, astfel încât bicicleta de frână este brusc pornit sau greșit? Mulți se confruntă cu o astfel de problemă, dar nu încercați să reparați frânele singur, frica de a sparge toate în cele din urmă. Dar nu alerga la magazin pentru elemente noi. Pur și simplu reglați schimbătorul de viteze. Tot ce ai nevoie - de îngrijire și un pic de ulei.
Primul mod: fix de frână
- Așezați bicicleta pe un suport, astfel încât să puteți transforma roțile în timpul funcționării. Este necesar să se pună o bicicletă sau pe un stand special, sau rotiți-l cu susul în jos. Pentru a ajusta în mod corespunzător schimbătorul de viteze va avea nevoie de acces la pedale.
Mecanism de comutare la cea mai mare viteză (rapid). Este cel mai mic pinion la partea din spate a casetei. Ea (asterisc) situat cel mai departe de bicicleta. Mecanismul de schimbare a vitezelor funcționează cu cele mai multe tensiuni de cablu, iar cel mai rapid transferul - în locul cel mai puțin tensiune. Astfel, mecanismul de schimbare a vitezelor nu este încărcată cu locul de muncă și este mai ușor de configurat.
- Când pedala de defilare apăsați ușor în jos pe cablul care duce la mecanismul de schimbare a vitezelor spate.
Găsiți reglementarea de nuci în formă de „butoiului“ și a verifica integritatea sa fixat cablul. „Barrel“ - este un cilindru mic conectarea cablului la selectarea treptei de viteză. Verificați starea cablului pe întreaga lungime a părții din spate a mecanismului de comutare a volanului. Este tensiunea cablului stimulează schimbarea treptelor de viteză corespunzătoare. Această problemă nu este tipic, dar uneori se produce.
Verificați comutatorul la toate vitezele în ambele direcții. Pedalați în timp ce viteza de comutare. Ține evidența este necesară transmisia omiteri cu lanț sau comutarea pentru a apăsa pârghia de două ori. Acest lucru are loc la trecerea de la partea de jos a părții superioare a transmisiei sau vice-versa? Există zgomote ciudate sau clicuri?
Treceți la cel mai de sus uneltele și porniți comutatorul, până când ajunge la „zona de problemă“, după cum sa menționat mai sus. De exemplu, în cazul în care există dificultăți în trecerea de la treapta a 4-a 5, pentru a opri o cincime. Pedală, rotiți piulița de reglare, astfel încât tensiunea cablului relaxat - invers acelor de ceasornic.
- Rețineți că, dacă bicicleta cu susul în jos, direcția de rotație a opus piulița la mișcarea lanțului.
Rotiți reglarea piulita sensul acelor de ceasornic pentru a atenua tensiunea lanțului. Cepuirii pe cablurile folosind. ai face mai ușor pentru a trece la o viteză mai mare. Dacă ați trecut la o viteză mai mică, și nimic nu sa schimbat, pedalarea la rata curentă. Rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic până când lanțul se află în loc pe cont propriu - toate motocicleta în ordine!
Întoarceți „butoiul“, în sensul acelor de ceasornic, ajutând să ia locul unui lanț. În cazul în care lanțul devine dificil de a plasa, este necesar pentru a strânge piulița mai puternică. În cazul în care lanțul nu sari într-o altă roată, continuă să pedaleze și slăbiți piulița. Acest lucru va reduce presiunea asupra mecanismului, permițând circuitul treptat „alunecarea“ pe roata dințată mică. Continuați să rotiți piulița până când obiectivul este în vigoare pe cont propriu - rata la care se pune problema de comutare.
- piuliță liberă ajută, în cazul în care lanțul sare două asteriscuri atunci când treceți la viteză mare.
Verificați din nou toate transmisiile prin trecerea acestora în sus și în jos. De obicei, atunci când repararea una dintre celelalte unelte începe în mod automat să funcționeze normal. Verificați viteza liniei de fiecare. Dacă problema persistă:
- Se rotește „butoiul“ 2-3 se aprinde dreptul la cablu atenuare completă, să păstreze pedalare. În cazul în care cablul este încă prea strâns va trebui probabil să fie reconfigurat.
- Verificați viteza prin rotirea volanului și schimbare mecanism de pârghie. În cazul în care nu funcționează, motocicleta este mai multe daune grave.
Ungeți toate șuruburile și principalele mecanisme de rotație biciclete pentru a evita deteriorarea. Asigurați-vă că lanțul este lubrifiat cu ulei special și nu este deteriorat în timpul utilizării, iar transmisia funcționează corect.
A doua metodă este eliminarea lanțului de alunecare
- Strângeți șuruburile de limitare în cazul în care slide-uri cu lanț pe de o parte a mecanismului de schimbare a vitezei. Două șuruburi desemnate ca „L“ și „H“, sunt utilizate. pentru a stabili o limită. Aceste șuruburi set circuitul de limitare în ambele direcții. Dacă nu aveți probleme cu lanțul, nu aveți nevoie pentru a atinge aceste șuruburi, deoarece acestea au o setare standard din fabrică. Dar, dacă aveți un accident sau au înlocuit mecanismul de comutare, este necesar să se reconfigureze restricțiile prin intermediul unor șuruburi. Șuruburi de reglare este necesară în cazul în care:
- aveți nevoie pentru a trage în sus lanțul;
- nici o schimbare la viteza superioară sau inferioară;
- clatter lanț când pedalarea cadrul bicicletei.
