Cum de a îmbunătăți fluxul de aer parbriz - Teorie și Practică

Mașina modernă trebuie să lucreze eficient și eficace. În cazul în care o parte din sistemele din mașină nu funcționează corect pe principiile, conducătorul auto nu va fi ușor. De exemplu, sticlă de încălzire slabă va provoca un efect aburirii foarte neplăcut. Dar una dintre metodele de control de bază și cele mai importante în acest caz va fi de sticlă suflare. Aceasta se face prin intermediul sistemului climatic. În fiecare masina, bugetul sau scump, astăzi există o explozie, a căror funcționare trebuie să fie pe deplin intacte și de calitate. Acest lucru se realizează prin găurile de la începutul panoului de plastic. Această gaură este de multe ori nu este posibil să se stabilească în sus, acestea sunt proiectate în mod ideal pentru toate sticla, pentru a îndeplini funcțiile necesare. Dar nu funcționează întotdeauna așa cum doriți.

Problema este că, în multe mașini, în special bugetul, având în parbriz suflate funcționează doar incredibil de rău. Preocuparea este că fluxul de aer, sau nu ajunge la locul desemnat, sau vine cu anumite obstacole și distorsiuni. În acest caz, uscarea de sticlă are loc pentru o lungă perioadă de timp sau nu se realizează. Conducătorul auto este obligat să se înarmeze cu o cârpă și un răzuitor pentru a îmbunătăți într-un fel situația. Dar știm cu toții că, chiar și cel mai eficient pentru îndepărtarea prafului din acest caz, lasă pete și reduce eficiența revizuirii cu mașina. Prin urmare, mult mai bine și mai convenabil să efectueze un audit complet al sistemului, să stabilească activitatea echipamentului și a obține funcțiile normale ale acestei părți vitale a microclimatului în mașină.

Motivele pentru performanța slabă a suflare parbriz

Pentru a începe să înțeleagă de ce această caracteristică nu funcționează bine. Acest lucru se poate întâmpla din vina unor defecte congenitale sau dobândite în mașină. Problema este că, pentru a ajunge la motivul real este foarte dificil din cauza numărului de opțiuni comune defecte. Există mai multe zeci de factori majori care afectează calitatea de suflare în cabină. Dar, în cele mai multe situații, ar trebui să acorde o atenție la următoarele puncte:

instalate incorect panoul frontal după demontarea acestuia, într-un astfel de caz, deschiderile din ele nu coincid cu orificiile din sistemul de alimentare cu aer, care duc la probleme;
după mai multe instalații de semnalizare se confruntă cu o astfel de problemă, datorită faptului că, atunci când au fost făcute erori de asamblare, canale de aer nu sunt potrivite în mod adecvat;
problema poate fi legată de comutare regim moduri climatice incorecte „pe sticla“ nu este inclus din cauza de zbor sau de reglare a cablului întins;
vina pot fi ascunse în blocul suflare ventilator, iar în sistemul cuptorului, ajustare de expunere sunt de multe ori îndoit sau deformat într-un alt mod;
Cauza poate deveni, de asemenea, o calitate prea scăzută a activității ventilatorului, viteza sa de rotație scăzută sau forma neregulată a dispozitivului lamei.

Acestea sunt problemele de bază care sunt mai frecvente la dezaburirea săraci. Puteți adăuga, de asemenea, că conductele înfundate sau design-ul climei incorect asamblate este, de asemenea, o problemă pentru mașină. Puteți utiliza o varietate de moduri de a rezolva aceste probleme, dar în cele mai multe cazuri, propriile lor mâini nu a rezolvat problema. Este mai bine să folosească serviciile de serviciu și de a obține o soluție profesională la problemele.

Care sunt simptomele de performanță slabă a fluxului de aer pot fi distinse?

Dacă vorbim despre parbriz pot fi diferite manifestări ale performanței slabe a fluxului de aer de sistem. De exemplu, este posibil apariția suflare limite datorită extrem de slabă calitate a fluxului de aer. Acest lucru înseamnă că, la o umiditate ridicată va păstra ochelarii de ceață cu o lovitură clară de delimitare. Astfel de probleme sunt extrem de proaste pentru calitatea și siguranța controlului auto. Există și alte modalități de a determina problema:

Puteți utiliza propria mână ca indicatorul fluxului de aer - încluzând suflate la capacitate maximă și puneți o mână sub canalele de aer, se simt fluxul;
joaca cu setările pentru sistemul de climatizare, mutați supapa în direcții diferite, îndreptați aerul în picioare, în cabină și să încerce să predea fluxul de aer;
afla unde cabina se află controlează în mod direct direcția aerului, încercați să-l aducă în poziția dorită „pe sticla“ de mână singur;
în cazul în care mașina are aer condiționat, încercați să activați modul AUTO cu uscare rapidă a sticlei, astfel încât să puteți vedea exact suflare de frontieră și de a trage concluzii;
geamuri laterale suflare lucra aproape întotdeauna în mod eficient, iar în cazul în care această problemă este prezent, este necesar să demontați panoul frontal și controlați întregul sistem conductă.

Calitatea înaltă a activității sistemului climatic în mașini moderne, este adesea pusă sub semnul întrebării din cauza unei probleme mici. Și pentru a găsi această problemă este extrem de dificil. Puteți utiliza diferite metode de determinare a problemelor și de a obține un rezultat minim. Forumurile sunt adesea trași la răspundere pentru cele mai neașteptate moduri de a rezolva problema pe care acesta devine într-adevăr o surpriză chiar și pentru stăpânii serviciului. Deci, pentru a diagnostica această problemă este foarte dificil.

Ce se poate face pentru a rezolva problema de suflare propriile mâini?

Dacă sunt folosite pentru a repara o mașină cu propriile sale mâini, cea mai bună soluție este de a lua câțiva pași care nu sunt rănit exact masina. Puteți face toate opțiunile de lucru de diagnostic descrise mai sus. Acest lucru va ajuta la determinarea cauzei problemei. Trebuie reamintit faptul că transportul modern are sistem personalizat unic flux de aer, care este adesea dificil de reparat. poate fi realizată o astfel de cercetare cu propriile lor mâini:

pentru a afla direcția fluxului de aer, pentru a înțelege sensul de a face ceva de lucru la serviciu sau de auto-car showdown într-un loc special în scopul reparării;
să efectueze unitate de cercetare climat de lucru și configurația hardware, reacția sa de a schimba setările în proces, precum și izolarea completă a fluxului de aer;
verifica curățenia de conducte de aer prin diverse metode, care pot fi găsite în forumuri și site-uri speciale, pentru a se asigura că integritatea sistemului și în mod normal funcționează;
diagnosticheze aragaz, suflante ventilator și alte elemente la care se pot obține având în vedere experiența în repararea și întreținerea vehiculului, și depanare;
pentru a schimba piesele de sistem care pot fi înlocuite cu ușurință, fără a cheltui un buget mare, astfel încât să puteți rezolva această problemă, fără a recurge la un centru de servicii costisitoare.

Costul lucrărilor la stația de serviciu poate fi destul de mare. Deci, este mai bine să fac niște teste pe cont propriu. Dar merge prea departe în procesul de reparare propriile lor mâini, nu ar trebui să fie. Este mai bine să acorde prioritate unei lucrări de reparații profesionale. În acest caz, este important să totul corect și cu atenție demontați și de a efectua reparații de calitate, fără o șansă de a reveni la problema în viitorul apropiat.

Costul de reparare a unui parbriz suflare pe serviciu

Problema este că centrele de servicii se apropie de multe ori această problemă, mai degrabă un ton sec, începând cu munca de demontare. Uneori este suficient pentru a face un diagnostic al unității de lucru de control al climei pentru a efectua o restaurare și de a aduce masina la o comandă completă. Dar, de fapt, comandantul începe de a scoate panoul de plastic din față, uita-te pentru cauzele în problemele inexistente. Toate acestea pot duce la consecințe neplăcute:

costul excesiv de mare de întreținere auto, aceasta este o problemă reală pentru proprietar, chiar dacă problema nu a fost de fapt prea gravă;
Perioada de recuperare prelungită poate fi uneori o problemă pentru a căuta și de a elimina câteva zile, pe care îl privează de posibilitatea de a menține mașina în mod corespunzător;
creșterea costurilor datorită înlocuirii pieselor, care de fapt nu au nevoie să fie schimbat, precum și plata pentru activitatea acestor procese sunt efectuate fără a fi nevoie;
Diagnosticul inept poate duce de asemenea la ruperea unor elemente importante, care trebuie apoi să fie reparat, acesta va fi, de asemenea, un serviciu de mare dezavantaj;
de lucru de diagnosticare poate acoperi toate sistemului climatic în mașină, astfel încât orice probleme vor fi găsite foarte diferite, iar acest lucru crește din nou, costul tratamentului în cadrul grupului.

rezumând

De multe ori problema este rezolvată pur și simplu bună imagine de ansamblu a tuturor momentele importante din mașină. Puteți rezolva problema prin înlocuirea unora dintre detaliile, lucrările suplimentare de diagnostic și de a identifica problemele în mașină. Dar, de multe ori trebuie să meargă la serviciu și de a verifica funcționarea unităților de bază ale fluxului de aer de sistem. Singura modalitate de a rezolva problemele reale și să cumpere versiuni de calitate ale tuturor dispozitivelor din cabină. Acest lucru va ajuta sa scapati de dezaburire și alte probleme în cabină. Costul unor astfel de reparații pe serviciul poate fi prea mare. Și nu ai avut vreodată probleme cu suflare?

De ce nu suflare a sticlei, și cum să-l lupta?

Cum să obțineți aburirea scape în mașină?