Cum de a face schematică rezinomotornuyu model de avion

avion model tip simplu schematică prezentat în Fig. 116. Construcția sa este disponibil pentru fiecare elev de liceu, și chiar și cu atât mai mult cine știe cum să construiască un model conceptual al unui planor. Principalele dimensiuni și caracteristici ale modelului sunt următoarele:

Anvergura - 800 mm;
Media coardă - 103 mm;
coardă maximă - 120 mm;
Aripa alungire - 7.8;
Aripa Zona - 8,25 dm2;
Lungimea modelului - 950 mm;
stabilizator Swipe - 280 mm;
stabilizator Zona - 2,1 dm2;
Înălțimea Keel - 115 mm;
Zona kilya- 0,8 dm2;
Diametru surub - 260 mm;
Rezinomotor - 6 fire 1 X 4 X 830 mm sau 24 fire de 1,5 X 1,5 X 830 mm; Greutatea modelului - 83 g;
Sarcina pe o suprafață portantă de 8,1 g / dm2.

Ca întotdeauna, mai întâi efectuează desenele pieselor principale în modelul de viață-size. Modelele de producție începe cu aripa (Fig. 117). Toate componentele sale sunt realizate din bambus. Secțiunea transversală a marginilor în centrul 2X4 mm; la capetele - 2 mm x 2, coaste - 1X2 mm. Parametrii nervurilor sunt date în tabelul. 3. Pentru fixarea aripa la fuselaj decupată din hog tei dimensiune scândură 6 X 14 X 170 mm. proeminența frontală face o 6 mm mai mare decât cea posterioară.

Marginile stabilizatorului (bambus) ar trebui să aibă o secțiune transversală în centrul de 2X2 mm la capete - 1,5 x 1,5 mm. Marginea cu care se confruntă partea rotundă în sus, plat - partea de jos. nervură centrală - pin, secțiunea plat 1,5 x 5 mm și 115 mm în lungime. Atașați-l la stabilizator, astfel încât capetele marginilor au fost de 10 mm. feroviar de putere (pin) rindeluite secțiune transversală a 6 x 11 mm. La sfârșitul anului acesta pentru a face de relief tăiat la un unghi de 70 mm în lungime. Pentru a lua sârmă de oțel rezinomotora cârlig cu diametrul de 1 mm și 50-60 mm în lungime.

Consolidarea-l în șina la o distanță de 90 mm de la capătul său. Indoiti partea de jos a cârligului, așa cum se arată în Fig. 116. Acesta nu va servi doar pentru a se angaja rezinomotora, dar al treilea punct al suportului de model. Aterizând fabricarea uneltelor de bambus (Fig. 118). Secțiunea transversală a părții superioare a 3x6 MM, la fundul 2X4 mm.

La capetele inferioare ale lonjeroanelor pentru roțile leagă axa de sârmă cu diametrul de 1 mm. Pentru o mai bună puterile axei, aplatiza-le și rafturi sunt făcute pentru ele caneluri. Axa pentru roțile pot ascuți și lipi în rack. atașați etanș trenul de aterizare la șina de alimentare 200 mm de la capătul său frontal, cu console din diametrul firului de 1,5 mm. Pentru o mai mare rigiditate lonjeroane de montare a consolida două sârmă 1 mm în diametru și 100 mm lungime.

Capetele lonjeroanelor pentru a aplatiza, și apoi le lega la cremalieră și aterizare. Pentru a monta rafturi la putere feroviar mai convenabil speteaza speciale (vezi. Fig. 118), care nu permite roților să se disperseze. roți dințate realizate din placaj subțire și tencuite cu conuri de hârtie. In centrul roții pentru a fora un diametru al orificiului egal cu diametrul axului. Odată purtat axul roții și pucul, nituite sfârșitul acestuia.

înălțimea șasiului trebuie să fie astfel încât poziția orizontală a capătului de model este coborât în jos lama elicei a fost la axa roții. un model prea mare șasiu este mai greu si creste rezistenta. La prea mică un șurub șasiu decolare poate atinge solul, iar modelul nu ia oprit. Propeller - cea mai dificilă parte la fabricarea unui model schematic al aeronavei. Ar trebui să se facă cu cea mai mare grijă și atenție.

Modelul Elice poate fi o lamă cu două uni- sau. Avioanele model schematic pus adesea două lame. Înainte de a trece la fabricarea de șuruburi pentru primul nostru model conceptual de avion, ne uităm la modul de calculare a șurubului. Avem nevoie de ea pentru a te pentru a face șuruburile pentru viitoarele modele, bazate doar pe diametrul lor.

Diametrul șuruburilor este caracteristica principală. (. Figura 119) Cunoscând diametrul faptului că modelele de aeronave șurub schematica lățime relativă b rel este luată egală cu 13-15% din diametrul, este posibil să se găsească lățimea b a lamei:

O altă caracteristică importantă a șurubului - pas N. Pitch - este distanța parcursă de axa șurubului într-o singură rotație completă în aer încă. La sol modele șurub pas până la 1,5 ori diametrul, în gidromodeley mai mult de 1,3 diametru nu se întâmplă. Pentru comoditatea calculelor șurub caracterizat printr-un pas relativ. Acest termen se referă la valoarea

În aeronava model schematic pas relativă a șurubului este luată în termen de 1.1 -1.4. Deci, luând această valoare, putem găsi o Pitch N prin formula:

șuruburi moderne sunt fixate elicei cu pas. Aceasta înseamnă că etapa este aceeași pentru toate secțiunile transversale ale lamei. Aceasta se realizează prin reducerea treptată a unghiului de înclinare a lamei de pe butuc la capăt. Datorită înclinării diferențelor unghiul paletei așa cum este răsucită. Fig. 120 este o metodă grafică de determinare a răsucire constantă lama elice cu pas în secțiune transversală, la orice diametru dat si lama pas relativ, și tabelul. 4 prezintă parametrii secțiunilor de lamă.

Construit în astfel de calcule șurub modelul rezinomotornoy ar trebui să fie ușor și subțire, pentru a menține neschimbate unghiurile curbura și profilului. Acum, că știm cum să calculeze parametrii șurubului, va începe producția acestuia. Materialul pentru ea poate servi ca tei, arin, mesteacan sau plop. Pentru primul nostru conceptual model de avion de utilizare calculele gata făcute ale șurubului (Fig. 121). Marcați blocul de model, începe să-l proces așa cum este prezentat în Fig. 122.

Experiența de fabricare și prelucrare a șuruburilor de lemn, avem deja (a se vedea, cu „76-78). Grosimea secțiunii transversale a lamelor va fi măsurat cu un șubler sau un șubler. O atenție deosebită este acordată faptului că lamele sunt complet identice. După terminarea verificați dacă lamelele sunt în greutate. Cum de a face acest lucru, știm, de asemenea (a se vedea. P. 78). Strangeti prea tare lama pentru a echilibra cu mai ușor stripping. șurub Gata poate fi lustruit și acoperit cu lac.

După aceea, puteți verifica din nou echilibrul. Lagare pentru modele schematice de aeronave folosite, desene sau modele diferite. Fig. 123 prezintă unele dintre ele. Cel mai simplu dintre ele este prezentat de litera a. Gaura este introdus pentru a reduce tubul de fricțiune, irecuperabile din tablă subțire. Cuzineti b și d sunt realizate din 0,5 mm tablă groasă.

Îmbinările sudate cu staniu. Având modele, pe care lucrăm acum, să ia o foaie de tablă. bearing Scan și metoda de fabricație sunt prezentate în Figura 124. Arborele trebuie să se rotească liber în tub rezultat. Într-o astfel de lagăr în siguranță și confortabil atașate nu numai la axul filetat, dar, de asemenea, șina de alimentare.

Finisajul final al modelului ar trebui să aibă următoarea greutate:

Suport de putere - 32 g
Aripa - 13 g
Penaj - 5 g
Șurub lagăr - 12 g
Rezinomotor - '21
Masa întregului model - '83

Un model schematic al ansamblului va fi întotdeauna făcută în următoarea secvență:

1) montat la ampenaj feroviar de putere, un rulment cu bile cu șurub, șasiu, suspensie rezinomotora;

2) găsirea modelului CG;

3) instalarea aripii și fixarea acestuia.

Setarea aripa, puteți trece la proces rula modelul de ajustare pentru planificarea și cu o poftă de mâncare rezinomotora 100-150 rpm. Reglarea modelului la viteză redusă, crește numărul acestora la 600-800. Orice model de avion de uscat poate fi transformat într-un hidroavion în cazul în șasiu cu roți pentru a înlocui eforturile flotorul și rezinomotor pe câteva fire de execuție. Flotoare pentru hidroavioane rama din pin sau bambus.

Pluteste secțiune transversală poate fi de formă dreptunghiulară sau de diamant (Fig. 125). calități adezive hârtie absorbantă cu un singur strat pe laturile, dublu - din partea de jos pentru a evita puncții în timpul aterizării pe sol. Plutește pentru rezistența la apă pe toate laturile acoperite emalitom. În timpul asamblării gidromodeli să acorde o atenție deosebită la instalarea flotoare (fig. 126). Față când modelul este orizontal trebuie să aibă un unghi de decolare de 5 °. Coada float va pune fuselajului paralel cu sau la un unghi negativ modelului.

Parametrii pentru nervurile aripilor (mm)