Cum de a deriva pe tehnologia cu tractiune fata, de revizuire și sfaturi Racers - avtopuls dvs.

Regulile de conduită pe gheață sau cum să alunece de pe unitatea? Întrebarea este destul de interesant, deoarece poate fi suporterii ambelor sport și de conducere oraș dotare standard. Totul depinde de ceea ce obiectivul de a urmări. Și dacă există o nevoie de a deriva de la toate și cât de sigur este? Să considerăm un pic pe un plan diferit de legile fizicii.

Cum de a deriva de pe unitatea? Roțile va adera ferm la suprafața drumului, în cazul în care acesta este de a acționa asupra lor o altă putere, iar mai recent, cu atât mai puternic cuplajul. Prin urmare, în viraje și simultane de frânare a roților din față, rotația va fi cel mai eficient. Acest lucru nu este adevărat din spate, care WAG dintr-o parte în alta, deoarece nu există nici o presiune de mai sus și derivă să fie de așteptat, în orice moment.

Dar se poate rupe mecanic de tracțiune prin rotirea frânei de parcare. Și în sport frana de mana folosite pentru a introduce intorsaturi înguste și se transformă.

• Înainte de a intra pe turn. șoferul trebuie să meargă neapărat la o treaptă inferioară de viteză pentru ridicarea și încetini ușor pentru a crea o forță centrifugă. Într-un astfel de caz, puntea față este încărcat și descărcat furnizează partea din spate;
  
• Mai mult stoarcere de prindere includ netralku;
  
• Răsucirea călcâiul piciorului drept, în același timp împinge-a cincea pedala de accelerație, iar vârful frânei pentru momentul vitezei de sincronizare. În caz contrar, este prevăzută o sanie;
  
• stoarcere din nou ambreiajul și rotiți viteza de coborâre;
  
• Scoateți ciorapul cu o frână de picior și apăsați în jos pe pedala de accelerație pentru a menține biletul.

Tehnica utilizată este următoarea pe mașinile cu un volum mare al motorului și o rezervă de cai putere.

• Intram intr-un viraj la modul de viteză maximă admisibilă;
  
• Răsfrîntă roata de maximum derapare în direcția opusă și apăsați pedala de accelerație. Astfel, am nivelare prindere și asigură intrarea într-un viraj;
  
• În cazul în care „spatele“ a adus un pic mai mult planificat, scoateți imediat volanul în direcția de mișcare. Pedala de frână sau să urle caz de presare poate arunca;
  
• Pentru a continua mișcarea planificată scade încet de gaz.

Metoda este simplă și familiară multora:

• La viteza maximă de înregistrare a unei viraj;
  
• Cu ajutorul unei viteze călcâi și deget de la picior Synchronize familiar, activați transmisia de mai jos. Recomanda al doilea;
  
• Extrem de deșurubați volanul în partea opusă a derapa;
  
• La momentul introducerii includ frâna de mână geometria maximă și imediat șters;
  
• În cazul vehiculelor cu tractiune fata nu reduc viteza. tractiune pe spate - apăsați pedala de ambreiaj;
  
• Aliniați volanul în direcția de deplasare.

• Din nou, stabilit în derivă la viteza maximă permisă;
  
• Activarea de viteze reduse, crește turația motorului;
  
• Adăugarea de impuls prin apăsarea pedalei de accelerație în mod deliberat pierdut definitiv aderenta;
  
• mașini directe în direcția derapa;
  
• Fara mult efort merge în ea;
  
• La ieșirea gazului de eșapament.

Cum de a deriva pe unitatea si nu numai revizuite în acest articol. Dar noi nu trebuie să uităm că driftul nu este un joc, și o nevoie urgentă pe drumul de a scăpa dintr-un accident sau care trece în situații extreme. Fii atent. Fără experiența corespunzătoare și prezența unui instructor nu încercați din nou, pentru că rezultatul nu poate fi la fel de v-ați așteptat.

• 
  În cazul în care orice pedală în mașină? Amplasarea gazelor, ambreiajul și frâna pe mecanica și mașină
• 
  Nu s-a pedalei de ambreiaj pe 2110? ușor de rezolvat
• 
  Cum să se strecoare pe loc? La un exemplu de mecanică și automată
• 
  Ce se întâmplă dacă pedala de ambreiaj 2107 nu a reușit? Pochini însuși