Cum de a decola și ateriza pe o pistă moale

Atunci când taxi, a lovit butonul de control al presiunii din spate complet (trageți-l spre dvs.), în scopul de a diminua presiunea asupra față (nas) roata. Păstrați frânele la minimum, astfel încât să puteți menține ritmul. În funcție de circumstanțele în acest moment s-ar putea dori să reducă clapele la 10 de grade.

Dacă poți, nu te opri pe o linie scurtă (doar dacă vi se permite să, și condițiile permit). Respectați întotdeauna controlor de trafic aerian, în cazul în care este aeroportul cu turnul ATC (controlul traficului aerian). Uita-te pentru trafic se apropie de sol. Coborâți flapsurile la 10 de grade, în cazul în care nu ați făcut deja acest lucru. Când totul este clar, contactați turnul sau declară intenția de a consulta frecvențele obișnuite de circulație (CTAF). CTAF folosite în aeroporturi, fără turnuri sau atunci când turnurile sunt închise.

Când obține permisiunea (numai în aeroporturi cu turnuri), taxi la pista și linia de sus pe linia de centru.

Nu te opri. Odată aliniat, afișa ușor putere deplină și să continue să limiteze butonul de control.

Nasul incepe sa creasca. Continuă să frâneze presiunea de a menține roata din față pe sol. Carenaj trebuie să fie pe linia orizontului.

Atunci când crește viteza, trebuie să strângeți presiunea înainte chiar mai mult. Vei simți ca și în cazul în care pikiruete - si tu o faci!