Cum de a crea o companie de expediere

Cum de a crea o companie de expediere?

În Ekaterinburg, are mai mult de 100 de companii de transport de marfă. Experții spun că locul pentru noii jucători acolo - pe piața serviciilor de transport de mărfuri din regiune a crescut cu 30% pe an, peste o treime dintre companii-clienți, oprosov1 în conformitate doresc să schimbe furnizorul.

Pentru a lucra în transport federale ramurile necesare în orașe-cheie din România, a declarat Sergey Akimov, director al „AsstrA-Ural“ și de acțiune la nivel internațional impune stabilirea unor contacte bune cu obiceiuri. Noul jucător este mai ușor să înceapă cu traficul din regiunea Sverdlovsk, folosind rute locale de transport rutier. Există transmiterea caselor de comenzi exclusiv prin intermediul propriei flote, dar acestea sunt puține. De obicei, expeditorii utilizează în mod activ serviciile companiilor de transport (TC) și șoferul cu o mașină personală. Acest lucru permite un cost de mai multe milioane de dolari, fără a avea acces la orice fel de tehnică și elimină problema conducătorilor auto neglijare la mașini străine.

Pentru organizarea de expediere de afaceri va necesita un minim de active corporale, a declarat Dl. Akimov: „Noi nu facem fier, și conexiuni, capacitatea de a inova, de a alege cele mai bune opțiuni.“

Ce servicii sunt oferite?

Asociația Română de Expeditii include conceptul de „servicii de expediție“ organizare de transport de marfă, transmiterea acestuia, de încărcare, descărcare, consolidare, depozitare, depozitare, asigurare și protecție. Tatiana Grishanin, director general adjunct Eximp Logistic, recomandă inițial doar pentru a oferi clienților cu camioane pentru transportul rutier. De atunci, ea a spus, a fost lansat nu numai Eximp Logistic, dar multe alte companii. Eforturile principale ar trebui să se concentreze pe mașinile de cale clare pe drum. „Acesta este un mare cal expeditor de mărfuri“ - a spus doamna Grishanina.

Expertii recomanda pentru a extinde lista de servicii ca de dezvoltare a companiei - clienții importanți din ce în ce cere ca expeditor de mărfuri soluții complete la problemele lor de transport, nu numai pentru a muta bunuri de la punctul A la punctul B, dar, de asemenea, să organizeze asigurare, gărzi înarmate, depozitare, pentru că ei sunt dispuși să plătească.

Sfaturi de la companii Eximp Logistic:

Cum de a alege o camera?

Dimensiunea spațiilor închiriate depinde de numărul de angajați și volumul de afaceri. Pentru companiile mici, regionale, cu o cifră de afaceri de 1-3 milioane de ruble. o lună este suficient de patru și logistică director. Tatiana Cherepanov consideră că personalul firmelor mici pot fi plasate pe o suprafata de 20 de metri pătrați. m.

Există două abordări de bază pentru alegerea locației de birou. Compania "AsstrA-Ural", "Logistic Serviciul rus - Ekaterinburg", "Pilgrim" sunt situate în zona centrală a orașului. Această variantă este mai prestigioasă, clientul mai ușor pentru a ajunge la birou. «Prima firma de transport“ și «» camera Fast and Furious preferat pe marginea - este mai convenabil pentru operatorii de transport. În plus, prețul de închiriere de birouri în zone îndepărtate de mai multe ori mai ieftin - 200-400 freca. pe mp. m până la 2 mii. freca. în centrul orașului.

În cazul în care pentru a găsi operatorii de transport?

Cel mai adesea expediere compania colaborează cu cel puțin trei companii de transport. Poate necesita diferite tipuri de camioane, în funcție de mărimea, greutatea, caracteristicile mărfurilor (tonajul, cu marchiza, termobudkoy, autoutilitare, camioane, remorci, camioane frigorifice). În special în cererea de vehicule de tonaj mic. Pentru încărcare și descărcare necesită o macara sau motostivuitor. Criterii importante pentru selectarea transportatorilor, potrivit companiei „Armadillo“: timpii de livrare stabilite și respectarea, nivelul tarifelor (camioane - de la 300 ruble / h, de marfă la bord mașină - de la 380 ruble / h, camionete - de la 600 ruble / oră ... , vehiculele utilitare ușoare - de la 200 ruble / h), condițiile de plată, siguranța încărcăturii (incidență de pierderi, leziuni și disparițiile), ușurința de a comanda .. Ei bine, în cazul în care TK promite despăgubiri pentru întârziere, oferă o întârziere de plată.

SFAT de la „Dinaks“:

„Verificați contul contractanților de transport expuse. Mai ales în cazul în care camera de comanda de serviciu a durat mai mult decât este cerut de reglementările. Este posibil sa va încerca să fiți plătit pentru nefuncționare care a avut loc din vina TK“.

Conducătorul auto efectuează, de obicei, în rolul de expediție - implementează acceptarea-livrarea mărfurilor trebuie să semneze documentele de transport. Pentru a evita pierderile, expertii nu recomanda să încredere în ei în numerar în sumă ce depășește salariul lunar al conducătorului auto, verificați înregistrarea în regiunea Sverdlovsk. sistem transparent și rigid utile de sancțiuni.

Gărzile Tatyana Cherepanova recomandă căutarea prin intermediul unei agenții profesionale de securitate, verifica armele și o licență pentru utilizarea acestuia. servicii de securitate armate costa de la 100 la 150 de ruble. pe oră. În practică, a acceptat să plătească numai pentru momentul în care este cheltuit în mod direct pe protecția mărfurilor - de la încărcarea la primirea destinatarului.

companii de transport se bazează în principal pe serviciile companiilor partenere, pentru a colecta personalul necesar numai managerii privind transportul (logistica). Sarcina lor - de a construi un sistem de transport, pentru a coordona acțiunile de contractori, pentru a comunica cu clienții. Fiecare dintre experții care lucrează cu unul până la trei obișnuiții, ordinele de un singur dat cel mai puțin ocupat. Cu experiență logistician capabil de manipulare până la 20 de cereri pe zi.

Expertii recomanda angajarea de profesioniști cu experiență, pentru că, în plus față de abilități practice, care le-au stabilit contacte cu contractori, baza de clienți. Din păcate, cererea de angajați calificați depășește în mod semnificativ de aprovizionare. A doua modalitate - poate preda incepatori. Sergey Akimov a spus că solicitanții trebuie să fie sociabil, luminozitate, rezistenta la stres, auto-suficient. Directori preferă absolvenți ai facultăților tehnice sau matematice. Nadejda Evlahova consideră că specialistul poate crește în cursul anului.

Compania „peregrini“ managerii de transport primesc un salariu fix și un bonus (10% din profit), în total, - 20 de mii de ruble .. pe lună. Dl Akimov spune că salariul total al specialiștilor companiei sale este de aproximativ 30 de mii. Frecați. pe lună. Mai mult, a spus el, în Ekaterinburg primi unități - profesioniști mari, bine cunoscute în întreaga comunitate.

Activități ale lucrătorilor director coordonator, cel mai adesea este proprietarul companiei însuși. Dacă luați un contabil în stat, el va trebui să plătească de la 10 mii. Frecați. efectuarea de contabilitate de specialitate firma de outsourcing va costa 6-7000. freca. pe lună. O cantitate de 2 mii. Frecați. vor fi cheltuite pentru întreținerea calculatoarelor.

Cum de a atrage clienti?

Experții numesc cele cinci moduri de bază pentru a atrage clienții firmelor de expediere Ekaterinburg. Principalele - vânzări directe, ei renunță la 70% din clienți. A doua modalitate - de a atrage logistician, care are propria baza de clienti. Al treilea - o metodă de conexiuni personale pentru a rollback la interesul oamenilor responsabili în companiile lor pentru plasarea comenzilor de transport.

Companiile mari desfășoară în mod regulat oferte de sezon pentru selectarea expeditorul, informații cu privire la termenii și condițiile introduse pe site-urile lor, cel puțin - în presă. De exemplu, în vara sunt activate transportul de apă, înghețată și bere în timpul iernii - produse de cofetărie. Potrivit lui Sergey Akimov, de multe ori rezultatele licitației sunt stabilite în prealabil și competiția - doar o formalitate. Cu toate acestea, Tatyana Cherepanova sigur de a participa la licitații încă standuri.

Sfaturi de la compania „Pilgrim“:

„Clientul se poate îndoi de calitatea comenzii. Cerere deschisă de propuneri furnizorii lor de a furniza informații complete cu privire la operatorul de transport, depozit, asigurătorul. Clientul nu va acționa o eludează de expediție. - costurile de creare departament logistica proprie mai mult decât remunerația intermediară "

În cazul în care randamentul investițiilor?

Potrivit participanților la piață, medie expeditorul marja este menținută la 7-12% din costul serviciilor de transport de mărfuri. Acesta din urmă constă în plata de transport, expediere de mărfuri, de manipulare a încărcăturii, de siguranță, ratele de asigurare pentru companiile care au o companie de expediere a semnat contracte de client. „Contractul poate fi scris, iar rata de 2%, - spune Sergey Loparev al Asociației Române de Expeditii. - Dar acest procent este luat din costul serviciilor, care știe doar de transport de marfă expeditor însuși, și pe care le consideră clientul corespunzător. Adică, prețul depinde de capacitatea expeditorului de. "

Compania începe la zero, în cazul în care valoarea totală a serviciilor prestate este egală cu 1,5-2 milioane de ruble. pe lună. Astfel de ordine de a oferi unul sau doi obișnuiții în trei luni de la începerea lucrărilor. Formarea bazei de clienți, aducând un venit constant, va dura cel puțin șase luni, evaluează jucătorii de pe piață.

Costul de creare a companiei achita o medie de un an și jumătate de la începerea operațiunilor, spune Nadejda Evlahova. După doi ani de muncă, compania, care are în starea de patru specialiști, capabile să transporte un an, aproximativ 100 de mii. Tone de mărfuri.

1 Compania de cercetare Svart Business Solutions.

primă
Direcții pentru dezvoltarea în continuare

Apariția pe piață a Yekaterinburg lanțurilor de retail internaționale (Auchan, Metro, IKEA, și așa mai departe. D.), condus la o cerere crescută pentru managementul integrat de marfă, spune Tatiana Cherepanov. Pentru a beneficia de service în cadrul schemei de „all inclusive“ companie vamale va crea o rețea de sucursale și organizații partenere în punctele cheie ale țării, să stabilească contacte cu transportatorii aerieni și feroviare, complexe de depozitare, obiceiuri.

Acum, liderii regiunii Sverdlovsk în vnutrirumynskie de marfă (în afara regiunii) și destinații internaționale au reprezentat până la 95% din volumul total de mărfuri transportate (date „DK“ foaie superioară).

detalii
Greșelile altora

Yuri Suvorov, CEO al "Serviciul Vamal Eurasia":

„Noi uneori rândul său, un ochi orb la diferența dintre greutatea reală a încărcăturii și greutatea specificată în documente. Primul său de control al greutății punctul de control a condus la o amendă sau o examinare completă și recalculare a mărfurilor care a avut timp. Ca urmare, transportatorul a cerut întârzieri la plată, portari - descărcarea de plată, iar clientul a prezentat o cerere de eșec al timpului de livrare. Pierderile au fost considerabile. "

Nadezhda Evlahova, directorul "Pilgrim":

„Periodic, în caz de forță majoră, chiar dacă răspunderea operatorului de transport este asigurat, reprezentanții de expediție să încerce să negocieze cu partea vătămată pe cont propriu, ocolind asigurători. Dar astfel de aranjamente nu sunt fiabile - nu faptul că partea vătămată se va uita cu privire la cererile lor, și de la asiguratori, nu vei primi un ban, deoarece documentele solicitate nu au fost furnizate în timp ".

rezultate
Prețul de admitere

Calculul pentru compania de transport maritim, închirierea de birouri la marginea orașului de 20 de metri pătrați. m. În starea managerului patru logistică și contabil. Director - proprietar de afaceri. Prin luna a șasea, compania efectuează comenzi pentru 3 milioane de ruble. Marja - 8%. Amânarea plății pentru clienți - până la 30 de zile.

* Sub pragul ne dăm seama de cantitatea de evenimente pe care doriți să investească în afaceri, înainte de a deveni profitabilă, iar investițiile vor începe să vină înapoi. Calculul ia în considerare faptul că firma de transport care operează la o pierdere, valoarea comenzilor finalizate în creștere de la 630 mii. Ruble în primele trei luni. în prima lună la 3 milioane de ruble. al șaselea.