Cum de a crea elicopter de la Zaporozets (Stepanych kazahă)

- Și e adevărat - am stat, eu trebuie să odnako.- denyushku de unghii. Era prea repede, „ea“ vine la final - Dau din cap sfios, jumătatea lor, a fost indignat de știri neașteptată.

Dis-de-dimineață, și am crescut „trio prietenos“: „vertoletik dvoechku“ Eu și tehnicianul de aeronave Misa.

După o oră, zece minute am trecut printr-o curbă foarte largă de râu sau vechi, și krutanuvshis de câteva ori pe centrul satului, prezentând astfel semnul „client“, a mers la aterizare.

În acest timp a căzut pentru a lucra la serviciu „stație anti-ciumă“, în deșert, în o sută optzeci de kilometri de „bază“. Un adăpost ne * „EmVeeL-ovsky“, un aeroport mic, cu nume ciudat „Bakanas“.

Elicopterul a venit la „sezon“ plin și noi (echipajului) - schimbarea în cincisprezece zile. La cererea „persoane fizice“ a avut un interes, și poate fi înlocuit în termen de o lună. Dar acest lucru - mai degrabă excepția decât regula, asa ca
foarte puțini oameni vrea să trăiască în căldură și pylischa infundarea o astfel de perioadă lungă de timp. Folosim fiecare avansat până posibilitatea de a rămâne la domiciliu o zi sau două.
Și a fost mai ușor să scape pentru week-end, acasă, am condus aici mea „constipație“, care a adunat propriile sale mâini și este foarte mândru de ele.

Chiar dacă a fost prostetsky „Sobarok“ - așa cum este folosit pentru a spune Mihal Mihalych, și se lasă
pe bază, cu munca, unul este rareori necesar: aeroportul nostru de mile de oraș în douăsprezece, și care vrea să aștepte autobuzul și am văzut pe el toate se oprește atunci când există un vehicul mare, care a fost purtat de conducător auto indraznet, apoi controlat - „cu o viteză înfricoșătoare“ . Și primul serviciu „cocoșată“ și apoi - „earless“ - pentru a folosi chiar foarte mare, pentru acele vremuri „figuri“.

Ei - „Puzanov“ - a stat în „constipație“ cât mai multe cinci!
Ar trebui să fi văzut cât de liniște au comportat.

Am condus încet și el a venit la locul de muncă - „șase suflete“, în Restul oamenilor sa apropiat și a venit pe jos timp de 3-5 ore. Transportul public a fost paralizat, dar a ajuns cu șeful meu, dar „se încruntă“ pe întârziați.

Hmm. Ce fac?
Da. Despre curs „Zaporojeț“.

Într-o seară, atunci când intră combustibilul rămas în „jurnalul de bord“ în acest aeroportike foarte mici pierdut în nisipurile, am pornit comutatorul „în Rețeaua de baterie“ la un indicator de combustibil electrice a dat cifra în litri,
și închide - uitate în mod natural.

În dimineața următoare, venind pe zborul întâlnit la platanele unchiul Misha, care la aaskovo, astfel, într-o părintește „mia-yagko“, întreabă:
- CE nu ZH_PA închide bateria noaptea trecută. A-AAA.

M-am uitat în jur că a fost, dar „a văzut“ că nimeni în afară de mine într-un kilometru - nr.

E de gândire a decis că este necesar, să renunțe.
Eu arăt, zâmbind: că „“ în fața ta! înălțime completă.

- Aici de la ea și va lansa elicopterul - furios tăiat Misa.
Și el a plecat, despre afacerea lui.

Mdja Yai. Locație! La urma urmei, este necesar să decoleze, și pentru o lungă perioadă de timp. Obosit de așteptare pentru clienții mei, stând sub un copac undeva.

Elicopter încercați să executați aceeași „nu au fost aprobate“, și am început să caute un „încărcător“ în sat pentru a reîncărca bateriile un pic.
Dar nu am găsit.

Mă gândesc, gândurile - amintiți-vă că, în meu cu patru roți „Mustang“
în valoare de baterie elicopter cu „pod tăiat“, între 6 și băncile din 7.
Foarte, de altfel, greu de lucru, chiar dacă bateria a scris deja oprit.

Aha-o! - Unul în jos, unul ar fi trebuit mai mult.
„Testat“ baterii elicopter: prima - „pe jumătate mort“, și este - deja
bine, al doilea „pobodrey respiră“, și aici este - fixable!

Sunt în căutarea unor „Sobarozhets“ loiali și produse alimentare la elicopter, motocicleta bay mai aproape.
Instalați „șurub“ turația motorului „de mai sus mers în gol“.
Închiriat baterie podsevshih de elicopter și conectați bucăți de sârmă șase de „cutii“ sale **, pentru a reîncărca de la „plugurile“ generator.

Între timp, eliminarea motorului tarahtyaschego Zaporojeț, care a fost odată bateria elicopter, instalați-l punte între „bănci“ ușor în formă la fel de mine (atunci când este montat pe Zaporojeț), restabilind în acest fel circuitul electric din fabrică. Introduceți acumulatorul într-un container special, și locul - în platanelor compartimentul pentru baterie.

O oră mai târziu, conectați pentru a reîncărca de la colibri laborios „pluguri“, al doilea șase cutii baterie elicopter mi podsazhennogo accidental.
După încă o oră sau cam asa ceva, este introdus într-un recipient încărcat cât mai mult posibil, „baterie“.

Și încurajarea gânduri RUGAT „rotative aripa Rândunica“, cu dificultate, dar încă rula un motor!

- Ur-aa. Acum lucrează la al doilea termen și motorul - Mă bucur însuși.
Ceea ce a făcut-o imediat. Hm.

Grajdur pedala de palete creion zbura inversat bateriile prin introducerea unui container elicopter Baterii native. Ritmul condus de parcare „Sobarok“ și locul bun în grabă după ce a concelebrat pune o baterie tăiat vechi în plugurile compartimentul pentru baterii, trântit capota.

Din fericire un întreg în față „Constipație“, si fluturand ademenitor „client“ moleșeală
așteptare: - Hai să mergem, spun ei! Ce Russell atunci?!

Misa clătină din cap, se uită la noi:
- Fiecare vazut - spune ea. - Dar de „constipație“ Plant Elicopter - prima dată când l-am văzut!

- Uh! - Eu spun - Misa. Suntem încă cu voi mulțimea tuturor vedea-lea. La urma urmei, toată viața înaintea noastră.

Misa zâmbește și nu spune nimic, continuând să dea din cap.

* „IAL“ - o abreviere a termenului „companiile aeriene locale“.

** total "cutii" 12.