Cum de a conduce în siguranță un cucui de viteză

Acesta este un instrument eficient, așa cum sugerează și numele, au fost importate din vest, iar unii șoferi din periferie este încă o noutate. Furnizarea de liberă trecere pentru pietoni sau de tranzit intersecții nereglementate în modul stabilit, incetinitoare, dar poate provoca un accident sau eliberați șasiul autovehiculului în jos. Desigur, astfel de efecte pot apărea numai din conducătorii auto neatent, dar știind unele dintre secretele în mișcare incetinitoare, pentru a minimiza impactul negativ al acestora asupra șasiului sunt necesare pentru a chiar și șoferii cei mai experimentați.

La trecerea încetinitoare, care este un cucui de viteză, mulți conducători auto încetinește, împingând frânele BEADLE când ambreiajul. O astfel de manipulare este atunci când mutați neregularităților este destul de logic, dar dacă este sistematic, o astfel de mutare va accelera tipul de vizita la spalatoria auto. Sarcina principală în acest caz se află pe saboții de frână, precum și alte elemente saylendbloki trenului de rulare.

Pentru a minimiza efectele cucui vitezei de deplasare pentru mașină, trebuie să utilizați mișcarea de inerție. Atunci când roțile vehiculului se confruntă cu rezistența la frecare a plăcuțelor de frână sau, pur și simplu, este decelerat, forțele tind să se mute sarcina inerțială pe partea din față a mașinii. În același timp, putem vedea modul în care mașina se apleacă. Pe de altă parte, atunci când o creștere bruscă în forța de tracțiune apăsarea pedalei de accelerație, corpul ridică nasul și se lasă pe spate. Masina poate comporta un pic diferit, în cazul în care o tractiune fata, dar esența rămâne aceeași.

Deci, cum a face uz de forță de inerție în viteza de deplasare necesară cucui? Răspunsul este foarte simplu - pentru a elimina o parte a sarcinii verticale de axa rulează în rugozitate simetrică, adică, face masina mai ușor în acest moment prin transferarea greutății pe cealaltă axă. În mod ideal, ar arăta astfel: înainte de obstacol crește de tracțiune (masina trage pe nas), și brusc scade (sarcina este transferată înainte de inerție). Același lucru face un ciclist care rulează peste bordură, dar folosește inerția propriului său corp.

Totul ar fi la fel de bine și, dacă nu una, ci. La urma urmei - incetinitoare limitează adesea o trecere de pietoni, și „gazku lizibilitate“ poate să nu fie în siguranță, în special pentru pietoni. Prin urmare, este mai bine să se schimbe viteza autovehiculului nu este forța de tracțiune și de frânare. Se pare ca acest lucru: se apropie de incetinitoare sunt rugați să încetinească, apoi, fără a opri ambreiaj, înainte de obstacol, apăsând scurt frâna pentru a ajunge masina să se balanseze înainte, și sub acțiunea arcurilor muta înapoi. În acest moment, roțile din față au depășit cu succes obstacol, în timp ce, în timpul călătoriei roțile din spate intră doar pe faza inerțială a oscilației caroseriei înainte, și după cum a depăși obstacolele lin. Dar deja la ieșirea din zona de trecere pentru pietoni (în cazul în care există un obstacol), puteți utiliza tracțiunea autovehiculului pentru oscilare sale.

Pentru a practica tehnica de mișcare incetinitoare poate fi în gropi de gunoi special desemnate sau undeva în afara orașului, într-un loc sigur, ridicarea cucui de viteză asemănarea, aceasta nu face neapărat la fel de înalt ca și în prezent. Destul chiar secțiunea de doi metri de țeavă sau furtun rigid cu un diametru de 4-5 cm, - principal se simt momentul să se miște. Abilitati mobile buna incetinitoare sunt fixate destul de repede, și după antrenament, utilizarea acestei metode pe drumurile devine un reflex.