Cum de a asambla motorul cu aburi

Mulți cred că epoca locomotivelor cu abur și nave au trecut în mod irevocabil. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Reconstituire istorică este din nou la moda, iubitorii de a restabili dispozitivele tehnice din toate timpurile. Motorul cu aburi nu poate fi folosit doar ca un ajutor vizual pentru fizică și istoria tehnologiei. Utilizați-l pentru a pune în mișcare un model, un mic generator, și chiar jucător elegant pentru LP-uri de vinil.

veți avea nevoie de

• - alamă manșon 16 mm diametru;
• - sârmă de oțel;
• - staniu staniu;
• - plumb;
• - sârmă de oțel;
• - nisip fin râu;
• - tunderea alamă și fier;
• - monede de cupru scoase din uz;
• - tub de cupru de la un frigider vechi;
• - elemente de fixare;
• - tâmplărie, instrumente de lacătușarie și măsurare;
• - copac.

instrucție

Ia-un manșon de alamă. Măsura din partea deschisă de 5 cm și să facă un semn. Introduceți manșonul de lemn diametru băț egal cu diametrul manșonului. Se taie tubul de pe etichetă.

Din aceeași regiune, din care ați măsurat lungimea tubului, a pus 1,5 cm. Faceți un semn inel. Orificii 4-6 pe diametrul mărcii de 2,5-3 mm. Este mai bine să le aranjeze în jurul inelului la distanțe aproximativ egale față de cealaltă.

In partea de jos a unui staniu poate pune vertical cilindrul rezultat. Umple pitch pe exterior și interior, astfel încât suprafața nisipului la marginea superioară a cilindrului doar peste 1,5 cm.

Iron face cerc egal cu diametrul interior al cilindrului. Pune-l pe partea de jos a părții proeminente a nisipului. Întreaga structură a pus timp de 15-20 minute într-un cuptor fierbinte.

În timp ce motorul cu aburi preforme se încălzește, ia sârma de oțel de 2 mm diametru de îndoire din acesta consolă în formă de G. latura lungă este de 1 cm, superioară transversală - 5 mm. Sfârșitul de bara transversală superioară îndoiți în jos, ceea ce face un cârlig de 2 mm. Suportul de capăt lung cositorit cu staniu sau lipire cu o distanță de 5 mm.

Topiți plumb și se toarnă în cilindru. In timp ce plumb este încă topit, ia bracket clește și ud cu atenție capătul lung în plumb, astfel încât era în mijlocul bara transversală superioară a piesei turnate, iar cârligul nu este atins la nivelul suprafeței de plumb aproximativ 2 mm.

Atunci când se solidifică de plumb, dezasambla de construcție și se agită nisip. Ați transformat pistonul și cilindrul motorului viitorului. Loviți ușor afară pistonul din cilindru și îndepărtați placa de fier. Este nu mai aveți nevoie. Desizolați pistonul, astfel încât să se încadreze în cilindru, dar s-ar muta pe ea destul de ușor.

Ia-o bucată de alamă 1,5-2 mm grosime. Tăiați plăcii are o lungime de 5 cm și o lățime de 0,6 cm Stepping de la un capăt de 3 mm, de la al doilea -. 4 mm diametru burghiu prin orificii, respectiv 2 și 3 mm. Producere de piese se numește „manivelă“. Slide tijă printr-o deschidere de 2 mm pe suportul pistonului.

Flare capătul cilindrului, de la care au fost măsurate, astfel încât pistonul liber a intrat în ea. Bucata de monede din alamă sau cupru nu polizate capacul cilindrului. Găsiți centrul său și să facă acest loc un pic mai mult decât un diametru al orificiului de 3 mm.

Podyschu șurub cu diametrul de 3 mm și un cap "p'o-t'Ai" (conic). Cel mai bun lungime șurub din alamă ia de aproximativ 1,5 cm, cu o adâncitură transversală. O astfel de slot de șurub nu se extinde dincolo de cap. Pe baza dimensiunilor părții conice a supapei, face o adâncitură pe capacul cilindrului și strâns șurubul pentru a se pisa capotei suprafața zazenkovannoy. Lungimea finală a tijei supapei la o ajustare a motorului selectat. Atunci când acest șurub este de obicei scurtat.

Ia acea parte a căptușelii, pe care nu le-au folosit pentru un cilindru. Locația de instalare a capsulei, găuri pentru tubul de admisie a aburului. Diametrul său egal cu diametrul exterior al tubului din frigider (acesta poate fi înlocuit cu o bucată de tijă de metal pix).

Se introduce bucata lungimi de tub de metal de 3-4 cm într-un orificiu de admisie a aburului și ușor flare țevii din interior. Scoateți-l conserva cu porțiune evazată din exterior și gaura din manșonul. Reasamblați proiectarea și de lipire cu atenție părțile împreună.

Dintr-o bucată de sârmă de oțel secțiunea 4 mm face axa de 6 cm lungime. Împingeți să-l pe de o parte un volant. Se poate lua de la vechea magnetofon sau mașina de cusut manual, precum și distribuția de plumb. Se pare ca un disc cu un diametru de 6 cm și o grosime de 1,5 cm. Ar trebui să stea ferm și împiedicați să rotească.

Alama sau fier ca fac discul manivelă 3 cm în diametru și 0,25 cm grosime. La o distanță de 12 mm de la centrul bolțului fixați șurubul 3 mm. Împingeți pârghia rigid pe axul.

Asigurați-un cadru de bastoane de lemn. Fix pe ea întreaga structură. Cilindrul este fixat cu cleme, iar axa volantei și manivela - lagăre de alunecare. Reglați motorul, astfel încât înălțimea spațiului dintre piston și capul cilindrului are cel puțin jumătate din accident vascular cerebral.

intrare Solder abur cutie capac superior la cilindru. Rețineți că, în poziția superioară a supapei pistonului nu sări din capacul.

Într-o astfel de construcție, aburul este alimentat în tubul superior și iese din orificiul porțiunilor laterale ale cilindrului.

Înainte de pornirea motorului trebuie să fie lubrifiat în mod corespunzător.

De lipit trebuie să fie efectuate cu precizie. Nu uitați să verificați articulațiilor pentru scurgeri.