Cum de a alege un pneu camion

Pneuri sine camioane solide

În sine, găsiți anvelope pentru camioane care îndeplinesc toate cerințele de la același nivel ridicat este dificil. Cele mai apropiate de aceste anvelope camion provin din metal (anvelope all-oțel), care, după cucerirea Europei, și câștigă în mod activ pe piața românească de anvelope pentru camioane.

Pneul CMK și o carcasă, și o centură pătrunsă de sârmă subțire, anvelopele fabricate din cauciuc sintetic natural și nu. Ca urmare a anvelopelor SSC sunt mult mai lungi decât anvelopele de camion convenționale și stabilitate direcțională excelentă este menținută. Singurul dezavantaj de a le - un cost relativ ridicat.

În România, instalația de marfă metal produce anvelope în Nizhnekamsk sub marca KAMA. care lucrează în cadrul unui contract de off-take (de exemplu, se produce în același tip de anvelope de plante sub mai multe mărci) cu compania Continental. Dintre avantajele anvelopelor toate oțel ar trebui să acorde o atenție faptului că acestea vă permit să crească capacitatea de până la 10% și până la 15% a consumului redus de combustibil.

anvelope universale camioane

În primul rând - este universală, adică pentru toate axele care fac același tip de anvelope de anvelope pentru camioane toate - în perioada sovietică. De ce este acum anvelopele de marfă necesită adesea site-ul de instalare separată - roțile directoare, conduce pe osie și roțile remorcii? În cazul în care vechiul Kamazul nu se poate lăuda cu capacitate și viteză rapidă, în camioane moderne pot încărca marfă mai mult și de a dezvolta viteza de croazieră este mai mare, și, ca rezultat sarcina pe pneu camion este foarte inegal distribuite.

Prin urmare, pe anvelope camion tractor de cursă lungă pe axa de direcție, care funcționează sub o sarcină de 5-7 tone, și sunt responsabile pentru o manipulare bun camion ar trebui să fie diferit de încărcătura de cauciuc de pe axul de antrenare, în cazul în care funcționează sub o sarcină de mai mult de 11 de tone pe osie. Bus, mersul pe jos pe un set complet de evrofury triaxială clasice cu o singură bară colectoare, este obligat să păstreze sarcina până la 6 tone pe roți.

Dar nu presupun că anvelopele universale pentru camioane au venit din circulație - acestea sunt destul de economic și aplicarea lor la camioanele românești justificate. În plus, mulți producători de anvelope continuă să producă nu numai, dar, de asemenea, să continue să dezvolte modele de anvelope camion universale. Printre acestea se numără produsele din grupa Continental, care produce diferite modele de anvelope universale Continental și Continental HSL2 HSL, destinate pentru termen lung.

Low-profil, anvelope cu profil larg pentru camioane

Pe dispozitivul anvelopelor de camion sunt împărțite în profil scăzut și larg sverhnizkoprofilnye. Acest parametru este determinat în raport cu înălțimea lățimea secțiunii anvelopei. Mai mici pneu profil camion, cu cât stabilitatea vehiculului, o mai bună manipulare și o deplasare lină, dar anvelopele camion-lat oferă tranzitat mai mare pe drumurile cu o acoperire slabă sau moale la sol și un consum de combustibil redus ușor.

Presiunea din anvelope pentru camioane

Presiunea redusă în anvelope pentru camioane, precum și în anvelopele pentru autoturisme. opțiune, pentru care este necesar să se facă periodic siguri că anvelopele nu sunt în afara de ordine înainte de timp, iar călătoria nu este un inconvenient dorit. De exemplu, un studiu care tehnicienii Continental realizat printre flota românească, a arătat că aproximativ 90% din anvelopele sunt deteriorate din cauza presiunii insuficiente. Prin urmare, în cazul în care roțile de camioane nu sunt echipate cu un senzor de presiune, este necesar să se verifice presiunea în anvelope de camion, cel puțin de două ori pe lună.

Cauciucuri de camioane China

Așa cum am menționat deja, printre numărul mare de cerințe pentru anvelope de camion, importanța plasate pe partea financiară. Și aici vin la anvelopele de camion prim-plan din China. În cazul în care mai devreme producția chineză a fost asociat cu produse de calitate scăzută, dar acum situația sa schimbat în bine. Astfel, de exemplu, anvelope pentru camioane Corporation Cooper Chengshan, care este un joint venture Cooper Tire and Company Rubber (produce anvelope de camion sub mărcile Starfire, Dean, Autostone, Chengshan. Fortune). De asemenea, demn de remarcat anvelope TECHKING de transport de marfă. Compania face un pariu serios pe calitatea produselor sale, prin care se dispune componente în alte țări și acordând o mare atenție la controlul calității.