Cum de a alege o bicicletă versatil

Bicicliști devine o parte integrantă a vieții. În timpul verii, desigur. Cineva este de echitatie pentru sănătate, altele - folositi „calul de fier“, ca singurul mijloc de transport. Și tot mai mulți oameni implicați în ciclism.

Dar pentru ciclism o adevărată plăcere, este necesar să se aleagă corect. În primul rând, ar trebui să determine tipul de biciclete. Si aici nu vorbim despre o tehnologie specială, cum ar fi concentrat strict modele miniere sau de drum. La urma urmei, cei care optează pentru această bicicletă, de regulă, studiat cu atenție problema, sau sunt ghidate de propriile lor experiențe. Acesta se va concentra pe ciclul universal, așa-numitul hardtail, care pe asfalt, si lumina off-road - calea de pădure sau o cale în parc, se va deplasa în confort. O cucerire a vârfurilor și a înregistrărilor de viteză la stânga la profesioniști.

Are „clapetă“ nevoie?

Deci, în primul rând, trebuie să înțelegeți, aveți nevoie de o bicicletă pliere sau nu. Și să ia în considerare nu numai să fie o chestiune de transport, dar, de asemenea, problema de stocare. În general, masina pitic, și un mic apartament sigur va face sa crezi despre „pat“.

Ceea ce este mai convenabil să se așeze?

Pe bicicletă, ar trebui să fie confortabil să stea pe, și, astfel, scaunul trebuie să fie mai mare și confortabil. Cu toate acestea, chiar și în șaua îngustă de repede te obișnuiești. Mai mult decât atât, experții cred că scaunul îngust astăzi extra larg. Dar, în mod special pentru tine de a alege se poate face numai empiric. Chiar în magazin, să ia bicicleta și încercați să-l.

Rama: prețul sau confort?

Nici o parte mai puțin importantă a biciclete - cadru. În mod ideal - alege un versiune mai ușoară din aluminiu. Și nu rugineste, iar dacă se întâmplă să trageți bicicleta în sine - este, de asemenea, un plus. Dar astfel de modele sunt mult mai scumpe. Există, de asemenea carbon și cadru de carbon-aluminiu, dar este bicicletele pentru sport de preț absolut indecente. Un cadru dimensiunea dorită vă spune vânzătorul în orice magazin de specialitate.

roți convenabil

În ceea ce privește volan. Este destul de simplu aici. Piesa mai scurtă, care se conectează volanul cu un știft vertical, gestionarea mai clară. Este important pentru cei care conduc pe drumurile urbane, de exemplu, în trafic. În cazul în ciclism durabil, cel mai bine este de a alege o bicicletă cu o roată pe care mânerele sunt îndoite la 90 °. Acest lucru va permite să schimbe încleștarea și mâinile vor fi mai puțin obosit.

Nu aveți nevoie de o mulțime de viteză

variatoare de viteză optimă - „declanșează“ sub degetele mari. Ele sunt confortabile, operarea ușoară, precisă și durabil. În ceea ce privește numărul de viteze, putem spune doar un singur lucru: nu vreau să spun mai mult este mai bine. Sistemul cu un număr mare de viteze, fie scumpe sau nesigure, și întotdeauna dificil să se mențină. Prin urmare, este mai bine - un număr mai mic de viteze, dar de la producători bine-cunoscute: 5 - la momentul respectiv.

Cât de importante sunt amortizoarele?

Multe biciclete universale moderne sunt echipate cu amortizoare față. care poate fi arc-elastomer, aer ulei, ulei de primăvară și un arc-ulei-aer-pompare. Cel mai probabil, alegerea optimă - un arc-elastomer amortizoarelor: primăvară înmoaie drum, și din material plastic nu se degradeaza viteza setului de șoc absorbant. Cu toate acestea, orice amortizor ia o parte din forța de presiune pe pedala, ciclistul este obosit și un pic mai repede. Din acest motiv, opțiune utilă pentru a dezactiva amortizorul din față pe o suprafață plană. Dar pentru o astfel de opțiune, desigur, trebuie să plătească suplimentar.

frânare optimă

Frâne. în ciuda bine-cunoscut zicala, este important nu numai pentru lași. Mai ales în traficul urban. Și ei trebuie să funcționeze bine. Rămâne de a alege: RIM sau disc, sunt necesare frânele mecanice sau hidraulice? Pentru utilizator mediu opțiunea ideală ar fi frânele cu discuri mecanice. frâne Rim chiar și cu un mic „opt“ de pe roata va începe să se agațe de buză și reduce performanțele de frânare. Un sistem hidraulic este foarte ușor în întreținere, să nu mai vorbim de preț.

Dimensiune facutu

În cele din urmă, roata. Aici, importanța principală este dimensiunea. Pentru un adult de înălțime medie de 26 inch diametru este potrivit pentru echitatie pe teren accidentat. Apropo, în astfel de cantitate și de anvelope, de obicei, costurile de rulare mai gofrat. 28 inch este mai bine să cumpere, în cazul în care principalele rutele stabilite pe asfalt: un diametru mai mare și benzii de rulare mai lină a da o mai mare viteză și o deplasare mai lină.