Cum de a alege intercooler, auto mondială știri

2.0 TDI quattro CNHA 190 CP 140 kW. diesel cu patru roți

Intercooler - dispozitiv simplu și fără complicații, care este parte a sistemului turbocompresor. Sarcina sa constă în răcirea aerului de supraalimentare care intră în colectorul de motor.

Deoarece aerul prea fierbinte duce la deteriorarea și bate din gazele de eșapament ale inginerilor de ardere a trebuit să modifice sistemul astfel turbocompresor și intercooler par - un fel de radiator, promovând creșterea puterii motorului.

Principalele obiective și caracteristici de design

După cum sa menționat deja, este necesară intercooler pentru aerul de răcire. Acesta funcționează astfel: aerul care iese din turbina este încălzit de căldura sistemului de evacuare și de compresie, intră radiatorul intercooler, și apoi se duce în jos sistemul vehiculului. Chiar dacă acesta este răcit la 10 ° C, la ieșire putem obține o creștere de 10 la suta la putere. Deoarece radiatorul este umplut cu aer complet, vorbim despre fenomenul „turbolaga“, adică timpul pe care doriți ca turbina să răspundă la apăsarea pedalei de accelerație. Aceasta este prima diferență de la radiator de răcire a motorului.

A doua diferență constă în structura. Tuburi intercooler au o formă specială, prin care se poate optimiza pierderea de răcire și presiunea. Este cunoscut faptul că radiatoare de răcire tub plat ovale, care intensifică răcire.

Intercooler trebuie să umple rapid aer și la fel de repede să se răcească. Acestea sunt diferența de temperatură periculoase sau mici, sau o presiune prea mare. Din acest motiv, designul are o serie de alte caracteristici:

1. Un număr mare de mișcări (coturi). Acesta îmbunătățește răcirea, cu toate acestea periculoase „joc“ cu presiunea - fiecare unghi drept crește rezistența la 1%, și trebuie să compenseze într-un fel;
2. Prezența celulelor suplimentare pentru răcire. Poate fi poziționată cu un offset sau drepte. Aranjamentul selectat poate îmbunătăți foarte mult sau de răcire, înrăutățind astfel trecerea pic de aer, sau invers;
3. Dimensiuni. Intercooler nu ar trebui să ia o mulțime de spațiu capota, și, prin urmare, este destul de compact și are o formă specifică;
4. Forma de tuburi. Producătorul runde de obicei de pe capete, ceea ce îmbunătățește fluxul de aer;
5. partiții Form. Distribuția aerului în interiorul părții este în mod inerent foarte important. In mod ideal, acesta este distribuit uniform prin tuburi, și apoi merge la duza de evacuare;
6. Placă prezență-vortex. Astfel de plăci contribuie la turbulenta aerului în intercooler, prin care căldura dă mai repede;
7. Material. În acest sens, toate obișnuite - piese din aluminiu, iar rezervoarele sunt tuburi realizate din același aluminiu sau plastic.

Se întâmplă ca criteriile din ecuațiile termodinamice care descriu intercooler, foarte mult. Chiar și cea mai mică greșeală poate duce la o scădere a producției de creștere și o scădere a fiabilității structurii finite. Produsul finit nu este pentru mai bine este diferit de radiator de răcire în ceea ce privește prețul motorului.

Astăzi, doar două aspect comun al părții de lucru (de bază): tube-and-aripioara (tuburi plat ovale cu aripioare) și bare și a plăcii (aerul trece prin celula dreptunghiular, care este situată în interiorul ondularea).

De ce este eșecul

Cauzele eșecurilor pot fi următoarele:

• daune mecanice. Pietrele cu drumurile pot deteriora structura fragilă;
• înfundării conductelor. Cel mai adesea, acest lucru se datorează colmatării filtrului de carburant, care trebuie să facă față cu sarcina suplimentară;
• Deteriorarea la conductele principale, coroziunea. Motivul clasic pentru eșecul structurilor de radiator;
• Pătrunderea uleiului de motor în intercooler. Ulei de metal corodează și se deteriorează transferul de căldură;
• excesul de presiune. Metalul din dispozitiv suficient de subțire și pot apărea la creșterea presiunii ascuțite golul;
• ruptură de țeavă. Motivul pentru care se poate afla în contact cu sau ulei, sau în suprapresiune.

Pentru a evita deteriorarea, asigurați-vă că starea părții de lucru. Ar trebui să fie curată, fără fisuri și alte deteriorări. automobilist Grija cu siguranta nevoie pentru a curăța suprafața intercooler de praf, insecte, frunze, etc. Probleme cu duzele pot fi rezolvate prin corespondență, în cazul în care pre-selectați cea mai bună calitate și să aibă grijă de instalarea inelelor de etanșare.

specificaţii de bază

Alegerea unui intercooler, trebuie să vă amintiți despre cerințele tehnice de bază pentru dispozitiv. Aici, ei iau în considerare producătorii:

• Mărimea nucleului. In cele mai multe cazuri, miezul este o suprafață de 45% din întreaga secțiune, are o grosime de 2-3 inci. Uneori, există canale de bază, care sunt alungite. Cea mai bună alegere va fi un miez subțire de 2 inch;
• Forma nucleului. Ar trebui să fie raționalizate, care afectează în mod pozitiv volumul de trecere a fluxului de aer;
• Zona frontală. Cel mai bun exemplu de realizare a celor două intercoolere cu aceeași grosime va fi cea a cărei suprafață frontală este mai mare;
• Orificiul interior. Acesta ia în considerare pierderea de presiune. În acest interior nu permite o creare a turbulențelor flux laminar. aranjament Gros duce la o pierdere de debit, cu toate acestea, pentru a îmbunătăți transferul de căldură. Pentru a compensa această deficiență mărește suprafața de curgere. În cazul în care spațiul este limitat capota, ar trebui să alegeți produsul în care densitatea este mică de creare a turbulențelor;
• Direcția de curgere. Trucul este că direcția de curgere ar putea avea un impact pozitiv asupra zonei de curgere internă.
• Capacul de admisie și evacuare. Ei au montat un palete fixe speciale de ghidare care colectează aer și pentru a preveni o schimbare rapidă în direcția sa.

Încă o dată, designul intercooler ne face să credem că a câștigat cel pe care il pierdem imediat intr-o alta. Este vorba despre o presiune, rezistență, capacitatea de a trece aer liber prin interiorul produsului, etc. Producătorii încearcă să găsească o cale de mijloc. Aceasta este ceea ce vom vorbi.

Cum de a profita la maximum de intercooler

Să presupunem că producătorul are deja la îndemână produsul finit: durabil, rezistent la temperatură și presiune, suficient de compactă. De asemenea, atingem criteriile care determină posibilitatea de a instala intercooler selectat un anumit model de mașină. Între timp, vom decide cum să maximizeze beneficiul de acest element.

1. Fani tuned autoturisme modifica adesea prizelor de aer. Acest lucru se face în scopul de a obține o distribuție uniformă a aerului care vine la radiator. Nu ar trebui să meargă în jurul radiatorului nu ar trebui să meargă la un unghi (deși există excepții);
2. Folosind lichid. Există două opțiuni: turnând apă / aer intercooler aer sau intercooler complet lichid. Primul este folosit, de exemplu, în Subaru Impreza WRX STI. A doua soluție nu este foarte fiabil și necesită o îmbunătățiri de sistem de răcire mașini, dar diferă eficiență incredibilă;
3. Instalarea mai multor intercoolere. Soluție excelentă pentru motoarele în formă de V - un simplu, fiabil și relativ accesibile.