coș de ambreiaj și repararea ambreiajului, blozhik rutier
Am folosit pentru a utiliza o masina pentru a rezolva problemele și nevoile lor. Și astfel, nu se gândește, cum funcționează, și ceea ce constituie mecanismele sale. Motorul funcționează, roți de filare, masina merge. Este acest răspuns nu este neobișnuit să auzi.
În cazul în care mașina cu o transmisie manuala, adunat pe drum și sa așezat în spatele volanului, probabil nici nu se gândesc la asta, apăsați pedala de ambreiaj. Dar nu mulți știu că mecanismul responsabil pentru transmiterea puterii motorului roțile mașinii o grosime nu mai mult de o jumătate de centimetru. Această parte se numește discul de ambreiaj.
Cuplaj de proiectare pentru o multitudine de mașini nu sunt diferite unele de altele și sunt, în general, după cum urmează: discul de ambreiaj este apăsat pe motorul Mokhovikov, urmat de placa de presiune, fixată într-o carcasă metalică pentru fiabilitate. Cel mai adesea, întreaga structură numită asamblare în coș.
Un motor de compus și de transmisie are loc prin frecare, în care este aplicată placa de antrenare. Deoarece aceasta contribuie la rotația frecării, materialul ambreiajului să fie fabricat, trebuie să fie durabile și rezistente la abraziune. În acest scop, o căptușeală specială sunt fabricate din material de fricțiune, care este amestecat cu sârmă de metal.
Firul este folosit nu numai pentru radiator generate când ambreiajul de frecare, dar, de asemenea, extinde durata de viață a ambreiajului până șterge complet mucoasei materialului de frecare. La fel ca cele mai multe părți ale mașinii, sunt duplicate ale producției de piese de schimb. Iar ambreiajul nu este o excepție. Trebuie sa fii atent atunci când cumpără un ambreiaj nou.
Dar cum de a alege ambreiaj de înaltă calitate, care să nu regret apoi cheltuit pe el pentru bani și nu a mers încă o dată pentru înlocuirea lui în atelier?
În primul rând, trebuie să evalueze calitatea materialului de frecare din care este făcută. În cazul în care o frecare puternică de material de calitate este miros înțepător. Un astfel de miros vine atunci când sunt „arse“, sau în cazul în care discurile de ambreiaj strâns presate una pe cealaltă. Ca urmare, ei încep să defila ori și au stagnat.
În cazul în care discul de ambreiaj are o fabrică de producție, plăcuțele de pe disc va fi foarte greu de șters. Chiar și compoziția elementelor din fabrică de fier din duplicat va diferi foarte mult în. Și, uneori, de dublu șterse și uzura foarte repede, striviți pad este turnat dintr-un disc. Și din nou, va trebui în curând să meargă în serviciu să-l înlocuiască. Și, de regulă, numai înlocuirea unui singur disc ambreiaj nu este limitată.
disc fals sau defect poate cauza deteriorarea plăcii de presiune a ambreiajului.
În cazul în care nu sunt luate măsuri în timp și nu să-l înlocuiască, resturile niturilor va deteriora nu numai volanta, ci, de asemenea, placa de presiune, și ca o consecință va trebui să înlocuiască întregul ansamblu coș.
Dacă sunteți în dubiu, „merită să schimbați discul de ambreiaj?“, Atunci există un mod simplu de a se diagnostica. Acționați pedala de ambreiaj, apoi porniți transmisia maximă și să încerce să elibereze lent pedala. În cazul în care rezultatul acestui test, masina ta nu este blocat și continuă să lucreze. Atunci este timpul să vă asigurați că-l înlocuiți și să vină înapoi la magazin corpul.