corectare a injectorului pilot și adaptarea pompei de combustibil prin pc forscan

Un pic de prefață.
Tot timpul cât am de călătorie pe această operațiune de sunet masina combustibilului la mers în gol a fost un pic mai tare decât celelalte tipuri de tranzit și alte mărci de autobuze, și într-un fel nu am un accent puternic să plătească, cred că bine, atunci ar trebui să fie: o fabrică, plimbari, ea nu dă greș niciodată, bine conturate și graba, așa că poate că e în regulă. Și pentru nimeni nu a vorbit de tehnician-amintiri cu întrebarea -che tare întotdeauna un singur răspuns - Kata! toate regulile!
Dar, după cum cunoașterea și înțelegerea de obicei vine cu timpul ...
În ultimii

Acest sunet distinctiv 5000 km a fost crescut în mod semnificativ ca un tractor aproape))) Sunt foarte îngrijorat, și din nou pe raid motristam, dar toate în zadar - erori? OK! du-te pentru o unitate!
sunetul a apărut doar la mers în gol și progresiv pierdut odată cu creșterea vitezei pedala de gaz, uneori chiar am încercat în picioare la un semafor un pic prigazovyvat să nu auzi acest sunet teribil.
Prin achiziționarea dreptul adaptorului ELM327 v1.5 o dată stăpânit ForScan, dar pentru a face aceste funcții de serviciu într-adevăr frică de o dată presiunea nu este așa și a mers la aceeași care a spus cronometrul „du-te pentru o unitate! Toate regulile!“, Pentru că el nu a o dată pentru a conecta laptop-ul lor de diagnosticare Lansarea X431 și ceva împuns și se uită, dar din cauza bătrâneții, acest lucru este un foarte bun „vintage“ dispozitiv duze nu funcționează văzut buteliile și senzorul de presiune a combustibilului în pompa de combustibil. Ti-am spus lui multe ori înainte ca a auzit despre o corecție pilot foarte cel mai bun lucru pe care ar trebui să încercați, Internetul este foarte recomandat. El a spus Nitsche nu este necesară, nu Laz în unitatea de comandă. cu atât mai mult, deoarece are o funcție de auto-învățare. În general, pentru o lungă perioadă de timp el nu a putut dovedi că Nitsche el nu a înțeles pe deplin că ca da.

În general, am venit la el, el mi-a spălat un senzor de presiune a combustibilului în pompa de combustibil (era murdar), m-am întors pe laptop-ul meu, a inclus un meniu de funcții de service în forskane și apoi a început cel mai interesant, frate atât de interesat, a întrebat imediat - în cazul în care pentru a obține? că pentru programul? =)) A făcut o primă adaptare a pompei de combustibil și apoi un injector pilot și o corecție MAȘINĂ șoptit! MOTOR Nu recunosc! Liniștit câștiga! Asta e clasa! La mers în gol, în general, se pare că sunetul a decăzut, atât de liniște.
Deci, ea nu nu am lucrat așa cum am spus ...)))
Se pare foarte motiv a fost supraestimat presiunea carburantului în șina de combustibil și cu atât mai mult am crescut mai mare presiunea pedalei impuls este echivalată cu ceea ce este necesar pentru viteze de date.
Cu alte cuvinte, la mersul în gol, am avut presiune 56.000kPa și ar trebui să fie 23.000kPa (acest lucru este de 2 ori mai mult!) Asta knock-treimi din duză și răspândirea cilindrilor a fost în grafic.
Și cel mai bun din toate - consumul a scazut! Uraaaaaa. Desigur, presiunea feroviar Kashmar)))))
Desigur, regret că am făcut-o conduce 80.000km vehicul de la Cred că într-o anumită măsură, scurtat durata de viață a duzelor, bine, nimic, experienta vine cu timpul! =) Tin Lizzie masina foarte rezistent si tot spun! Și acum, mulțumesc lui Dumnezeu nici o performanță a motorului narikaniya!
Procesul în sine este același lucru pentru mine a fost foarte interesant - merită să se jucat, turatii, motorul părea să sară chiar acum, în acest fel și în acest fel, ea învață, reflash, asta e tehnologia naibii) în sine))))
Minder a fost surprins de costul redus și funcționalitatea tuturor acestea, 300UAH dispozitiv și programul este gratuit.
De acum încolo voi face aceste manipulări fiecare schimb de ulei, de exemplu, 10.000 km. Cu kilometraj apare pe toate părțile sistemului de combustibil pentru uzura normală, care este destinat.
Eu spun tuturor ce să facă și este sigur că nu-ți fie frică! Fend Delov pur și simplu nu va funcționa!

tag Preț: 0 UAH Kilometraj 315000 km

FakeHeader

Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.

Bună ziua, dragi experți.
Am citit pe forum și a decis să se pe Ford Mondeo 4 1.6 Diesel pentru a face astfel de proceduri:
- Programarea pompei de combustibil de înaltă presiune;
- injectoarele injecție ajustări de formare a piloților.
asa mi se pare că motorul este puternic și cutremur. Trebuie remarcat faptul că eu folosesc întotdeauna un aditiv în curățarea injector diesel cu SMT2.
Furișează parametri ajutaje ochiul la acest moment. Toți cilindrii au prezentat o cifră aproape de 1,0. Fotografiile de mai jos.

Imediat a existat o întrebare dacă ar trebui să urmeze tratamente mai mari nume?
Apoi, mă duc la „cheie“, și nu există astfel de linii, există o linie cu un nume similar:
- Reset sistem de combustibil de înaltă presiune Date auto;
- Reset learning cantitatea de date de combustibil a injecției pilot;
citat foto de mai jos. În acest sens, cea de a doua întrebare, este aceeași procedură, dar cu un nume diferit?

Sbors este alta. Este necesar să se facă ajustarea și programarea. De ce ei nu, nu știu, este razbiratsya necesar. Iar restul este un lucru foarte util, care se poate face cel puțin la fiecare schimb de ulei.

corecție injector pilot pe care am înțeles-am făcut cu ajutorul scanerului ELM327 Bluetooth? Există o diferență între USB sau Bluetooth? Și dacă nu sa rupt, arunca de referință pe adaptorul care a luat cu Prom.ua.
Multumesc anticipat.

De obicei, ei nu mă trimite din Ucraina și România. Ce altceva se poate spune despre fiecare versiune chineză?

Ali pentru a vă ajuta atunci. pentru că toate importate din China.

În cazul în care el a luat „drept“ ELM327?
Eticheta de preț?
Mulțumesc.

La Prom.ua a ordonat. Ele sunt acolo arbore. Doar uita-te în anunțul este de 1,5 în titlu. Apelați vânzătorul și întrebați dacă el într-adevăr 1.5 și ordinea asta. Am făcut-o.

În cazul în care el a luat „drept“ ELM327?
Eticheta de preț?
Mulțumesc.

Ei bine, în detrimentul de muște nu cred, dar există uzura normală. Aici și în cele din urmă de eroare, așa cum este)

Supapa de pe pompa nu trebuie să fie murdar! Yuzay filtru original. Supapa și tija acestuia poate fi forțată cu neclară sau agresori. Lustruirea ajută uneori. Cu procedurile noastre de servicii de combustibil ar trebui să fie făcut în mod frecvent, se observă corect. Și ce o fotografie recenta cu numărul de duze? Setul de Elm + forskan cu motor cel mai optim TDCi. O mai bună decât dealer VCM + id-uri. Mai puțin asculta diagnosticians. Nu totul singur, în prog acolo sfaturi sau forum ajută întotdeauna

-Numerele Nozzle doar arătat că există
-așa că acum fac eu, până când nu pot să spun nici un ajutor)
-Vă mulțumim!

Numerele nu numai că pot citi, dar, de asemenea, modifica, în cazul înlocuirii duzelor.

da, este cea mai bună funcție. se transformă duza schimbat, numărul copiat în corecție pilot forskan și apoi. Deci?

Da. Asta e ceea ce am făcut. Totul este în regulă este prescris. a fost prima corecție de eroare nu are loc din cauza aerului, după îndepărtarea injectoarelor