Construirea unui model de jet controlat de radio
- Construit modelul 3D al fuselajului
- Facuta cu un interval de 50 mm, secțiune transversală a modelului
- Imprimat pe jumatati de carton ale acestor secțiuni (de ce jumătate - secțiunea simetric, și a tăiat toate aceleași jumătăți convenabil)
- Atașați aceste modele pe piesa de prelucrat.
- Se taie o secțiune tăietor nicrom (pur și simplu realizarea unui șir de-a lungul conturului, usor apăsându-l pe marginile șablonului carton)
- Tăierea secțiune lipici
- Netezește pielea de pe articulații (pentru a da un contururi mai fine, dar un pic mai mic decât modelul 3D. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare, în cazul în care dimensiunile sunt importante)
- Și apoi ... poți, de exemplu, obtyanut fuselaj din fibra de sticla
Acum, în scopul de a construi un model al jetului fuselaj.
Ei bine, tocmai a fost. în hypermarket-uri de construcții. El a fost găsit și a cumpărat o singură foaie (cred suficient) spumă de extrudare, de culoare roz, cu (vafe) suprafață ondulată (rău, dar ceea ce celălalt nu era), și 48 mm grosime. 30 kg / m3 densitate.
În timpul experienței sale de scurtă durată model de avion (și nu numai model de avion, acest lucru este valabil pentru orice domeniu) pentru a înțelege un lucru simplu: varietate mai mare de instrumente bune și corecte - cele mai bune, rezultate mai precise, rapide (visul meu - pentru a obține posibilitatea de Tony Stark din filmul „Iron Man „).
Și cel mai important ... o plăcere de a lucra cu ei! La urma urmei, nu trebuie să uităm că modelul de avion - este un hobby, exercițiu pentru suflet, și, prin urmare, ar trebui să fie distractiv.
De aceea, realizez că nu vreau să taie spuma cu nimic și pentru a obține curba de fuselaj, stabilit cu privire la construcția mașinii. Nu te voi plictisi cu procesul de construcție (și fără imagini), doar pentru a arăta ceea ce sa întâmplat:
Șir luat de la un uscător de păr rupt. 9B este alimentat de la o sursă de alimentare în impulsuri unitate 2A. Cât de mulți ia putere - nu a fost testat încă ... Ei bine. nu mai 2A, probabil pentru comoditatea de șirurile perpendiculare pe masa de regulament - cu condiția șir de confortabil miel se potrivesc.
Fotografia arată că în partea de jos a aparatului. Un șir simplu de sistem de control al temperaturii. Doar o altă bucată de același fir ... deplasați clema aligator - regla curent, și, prin urmare, temperatura principalelor siruri de caractere (de sprijin este, de asemenea, încălzit, astfel încât modul de a stabili nu este mai bine astfel încât să atingă corpul navei de lemn.). O alta a fost făcută în grabă tăietor manual
Sa dovedit modul interesant ... aparatul trebuia să taie foaia în spații libere, și tăiați părți ale șablonului cu dispozitivul de tăiere manuală. Și a fost mult mai convenabil este vice-versa. Pe o foaie mare de spumă este convenabil de a opera lanterna de mână, retezarea piesele necesare ale acestuia. Apoi, taie modelul de pe masina șir fix, care deține piesa de lucru cu ambele mâini.
Imprimați șabloane. decupa
Se tratează pielea de pe șabloanele de margine. Este necesar ca acestea sunt netede ... șir alunecat fără agățându.
Fixați șablonul pe o bucată de spumă. (. Cu cât reamintim dimensiuni - două modele pe ambele părți ale piesei de prelucrat)
Ia-cutter, nu pe cote zhadnichaya, taie din bucata foaie de dimensiunea dorită. Vom încerca să păstreze șirul perpendicular pe foaia. Mai ales zamorachivatsya acest lucru nu este necesar, deoarece acesta va fi în continuare tăiat ca deșeu, dar de fapt este că, dacă da o alocație mică, și îndoiți șir calea „în interior“, apoi pe cealaltă parte nu va fi în cazul în care pentru a pune alt șablon. Ie recoltarea va fi rasfatata.
piuneză șablon Strangeti pe un drum. Încercăm să remediem cât mai mult posibil la margine.
Acum, avem nevoie pentru a combina modele. În acest scop, șabloanele sunt furnizate etichetele (fotografia de mai sus este una vizibilă a etichetelor cu inscripția 14, adică o etichetă pentru șablon conjugare 15 cu șablonul 14. Un model 14 este exact aceeași etichetă etichetat 15). Pentru combinarea mai întâi tăiate cu grijă materialul pe circuitul în locurile în care există etichetă așa cum se arată în fotografii. Nicăieri în altă parte nu se taie! La tăierea, amintiți-vă că șablonul inferior încă, așa că vom încerca să taie fără a deforma șirul (si ca nu trage în sus - încă îndoaie). În caz contrar, se obține o tăietură perpendicular (dacă apăsați șirul de pe modelul de sus, șirul începe să se deformeze - și începe să taie excesul de jos Ca rezultat -. Nu sunt perpendiculare modelele de tăiere și nealiniere)
Acum atinge șirul gol la punctele unde au etichete. Obținem două linii la capete.
Întoarceți piesa de prelucrat și aplicarea unei a doua linii de model care combină cu etichete. (Șablon foto nu este aliniat cu linia de tăiere. Și este necesar să se alinieze)
Se taie conturul exterior
Tăiat conturul interior. Este văzut ca un buton peregrupirovany pentru a captura conturul interior (butoanele am fost mică, iar în unele locuri - butoane puțin spațiu, astfel încât conturul exterior și interior al cală)
Tăietura 4 secțiuni. Cel mai mare - Tăietura de temperatura greșită, și un șablon cu o hârtie în vrac (Whatman obișnuită). model șir de caractere prea cald și moale - da un rezultat rău ...
Câteva cuvinte despre temperatura. Acesta trebuie să fie de așa natură încât în timpul tăierii a rămas caramele. Foarte clar vizibile în fotografie cu bucla interioară. Undeva despre acest lucru, desigur ... dacă temperatura este prea mare, atunci când opriți tăierea sau scăderea vitezei - șirul se va topi spuma, ceea ce face brazde în detaliu. Avem nevoie de ea? o temperatură prea scăzută va carving încet ... și chiar să fie mai precisă, dar dacă ești nerăbdător - acest lucru nu este un fel ... de tăiere viteza noastră I - aproximativ 4-5 mm pe secundă. E prea mult, dar rezultatul este acceptabil.
Aici, în acest mod toate secțiunile au fost tăiate. In plus fata de nazale. Iată câteva fotografii ale secțiunilor și fluxul de lucru:
Apoi vin termeni cu aripa, planul demontată gata (încă un alt!), O grămadă mare de electronice pentru instrumente de aeronave.
Descrierea acestei aeronave model de mini-conferință va fi, de asemenea făcut, atâta timp cât vom continua. În paralel cu secțiunile coada prin tăierea au început lucrările de colectare de balsa fuzelajului a casetei:
Construiți caseta de balsa
lipolki montare (cum ar fi neobișnuit de lipolkoy numesc această baterie imens. 8 amperi-ore)
Începem să rămânem la secțiunea de cutie. „Chemolan“ folosit lipici poliuretan. adeziv foarte util, de altfel. Se intareste prin umiditate, care este plin de aer. După o jumătate de oră - aproape grasps strâns. Și până în ultimul moment - pot fi mutate cu părți lipite, fără îmbinări daune lipite. O bună alternativă la epoxi de cinci minute. Pe nuanțele folosirea acestui adeziv
Vom vorbi, atâta timp cât vom merge mai departe.
Bare prelucrate din întreaga jumătate din această secțiune, și fixat-l toate benzile.
Începem să clei a doua jumătate
Foto aproape un set complet pentru fuselaj. Fotografia nu are o secțiune nas și patru secțiuni ale cozii.
Aproape gata pentru a asambla secțiune. Lipite numai secțiuni și jumătate
Vezi de la sfârșitul fuselaj
Echipa nationala foto - sectiuni fuzelaj desfăcută. Cu toate acestea, pentru a fi lipite împreună
Lipirea spate jetul de fuselaj modelul RC. Aici trebuie să menționăm un anumit lipici spumă poliuretanică (lasa pe voi sa numesc spumeze?), Și anume: este necesar să se dea mai mici! Imaginea următoare este vizibilă în mod clar, ceea ce se întâmplă în cazul overdone cu adeziv (clei a fost murdărită ca și în cazul în care acesta este un PVA obișnuit)
Se poate observa din ambele cusături urcă spumă spumat. Acest remediu este deja dificil, deci așteptați până complet uscat, iar apoi sa decis să taie excesul. Și, în general - mai puțin spumă! Noi încă mai trebuie să shkurit fuselaj. și spumă poliuretanică, spre deosebire de piei foarte rău. Când am lipit secțiunea următoare - care nu lasa lipici pe margine. Lăsând la aproximativ 3-4 mm într-o regiune uscat. Chiar și așa rezistența legăturii este excesivă.
Lipirea secțiuni de pregătire împreună. Întinzându se realizează pentru un aparat FPV (acesta trebuie să fie plasate în prova)
Pieile se termină porțiuni parțiale de spumă. După cum sa dovedit, spuma nu este încă grosime constantă. Desenele au fost proiectate pentru 48mm, dar orice adeziv în exces da milimetrice sau grosime spumei este încă în unele locuri a fost mai mult. Am avut prea mult soshkurivat.
Lipite împreună secțiune. Are jumătate nu a închis o singură secțiune - a fost planificat pentru a plasa Servomecanismele. Se poate observa în fanta din spate pentru stabilizator. Apropo, spuma nu este prea bine piei, dar nu și de asemenea, prea bine șir tăiat.
Lungimea tijei nu a fost suficientă pentru a ajunge la site-ul de planificare instalate Servomecanismele. Am decupat din fragmentul fuselaj legat. Aici trebuie să fie instalat servo ascensorului.
Alimentare a fost făcut de tracțiune ac de tricotat ordinare.
Deoarece diferența de diametre de arc este foarte ascuțit, sa decis să se utilizeze o grosime de spumă de 3 cm. Spre deosebire de alte secțiuni - acestea nu ar trebui să aibă cavități interne. Ei au trebuit să facă în continuare. Între timp, am avut de a rezolva puzzle-ului de a combina modele. Cu toate acestea, este ușor de rezolvat:
Cut martor. Pe Șabloanele văzut două linii perpendiculare. Dar, cu ajutorul lor, și vom fi combinate.
Așa cum am făcut pentru cel precedent capetele secțiunilor, așa că fac aici - akuratno, fără presiune, fără a deforma șirul - tăiat departe spuma în locurile în care liniile se apropie de marginea șablonului.
String vedere punct de ieșire a marginii șablon linie
Apuca mâner (marcator) și conectați punctele marcate pe partea din spate
Impune-șablon, asigurând linii de coincidență.
Ancorarea template-uri - și se taie.
O precizare - pe dimensiunea șablon diferențial mare (care este primele două secțiuni) - încercați să nu pentru a împinge prea șabloane. Și apoi pioneze nu reține piesa de prelucrat. În plus - butoanele trebuie să pună departe de margine, astfel încât să nu interfereze cu șirul (și va interfera cu atât partea de sus și partea de plastic și vârful inferior)
Apoi, a trebuit să taie o parte din tăierea internă din spații libere, să le taie de-a lungul liniei orizontale.
Aici este necesar să spunem că desenele din acest avion au fost create în mod direct în procesul de fabricație. Prin urmare, aici sunt garnitură: taie primul model solid, și apoi se taie găuri în ele - au fost pur și simplu inevitabile.
Fotografia prezintă un nas și încleiat oshkurennaya a aeronavei. Și în această fotografie este deja acoperit cu fibra de sticla fuselaj. Ei bine, am alergat un pic mai departe ...
Atunci nu va avea atât de multe detalii pentru a descrie.
Slefuirea cu jet de fuselaj complet legat (fără arcul încă ... ea a fost blocat numai atunci, în ziua dinaintea zborului). După cum sa dovedit - shkurit folosind o mașină de șlefuit - nu atât de dificil. Principalul lucru nu este să se grăbească, și să monitorizeze îndeaproape procesul, astfel încât să nu exagerați.
Oshkureny fuselaj la învelit cu. Purificare de spumă de praf (pensulare și aspiratorul)
De la protsesa cusute doar a stat aici această imagine. Procesul cusută în sine a durat câteva ore. La final, atunci când coada de separeul, împreună cu stabilizatorul și fin - nu mai erau bucuroși că, în general, a preluat strâns.
Pe bună - mulate pe corp, a trebuit să fie făcut în mai multe etape, de așteptare pentru uscarea celui precedent. Dar, așa cum am acolo a fost doar magazinele obișnuite epoxi care se usuca cateva ore (si finisare 20minutnaya deja la acel moment a fost de peste - aproape toate mers la consola singură strâns, eleroane și celelalte suprafețe de control), dar și pentru că termitelor de vacanță vin încet și inexorabil la un sfârșit ... atât de iute a avut într-o singură seară. Ei bine, sau deloc rapid.
Acoperit (și foarte lipicios) avionul - atârna deasupra încălzitorului la balcon. Modelul în timpul temperatura de uscare pe balcon a fost de aproximativ 28 de grade. Având în vedere că strada a fost de 2-5 grade - a fost cel mai bun am putea face.
Gata, aproape secat fuselaj. Imaginile au fost luate în dimineața zilei următoare.
Pe aceasta - pe fuselaj toate.