Configurarea
- W se măsoară parametrii coeficientului de mașină, L lungimea și circumferința presiunii pneurilor, o eroare a ceasului intern, calea și modul de calcul a vitezei;
- Parametrii de identificare sunt date care permit identificarea vehiculului (numărul de mașini, cadru numărul de serie magazin de card de tahograf și numărul);
- Setările este coeficientul K - constanta tahograf, data și ora (în UTC), fusul orar, contorul de parcurs citire la momentul instalării, setările datei, tipurile și valorile semnalelor de ieșire de setare;
- parametri limitează limita de viteză, intervalul până la ajustarea următoare, etc.;
- opțiuni de prevenire este data de configurare următoare, lumina și indicația de sunet.
Înainte de a face orice parametri de măsurare trebuie să fie familiarizați cu modelul specific manual, deoarece pot exista unele sau abateri de la procedurile standard. În momentul de față, cea mai precisă metodă - o metodă №2 distanță fixă.
Restul parametrilor sunt introduse sau dispozitiv de programare (tahograf în AETR, de exemplu VDO DTCO 1381 sau 3283) sau software-ul convențional pe un laptop sau direct din interfața tahografului (pentru tahografe digitale produse în Rusia, cum ar fi mercurul TA-001 sau M Bar). Stocarea setărilor este posibilă numai cu cardul atelierului.
Metodă de calibrare tahograf distanța fixă № 2 (coeficient de determinare W)
Această metodă presupune rula TC și la o distanță măsurată de 20 de metri. Această etapă a călătoriei trebuie să fie admis fiecare atelier, deoarece acest segment este indicat în atelierul zona diagrama. Rula distanța trebuie măsurată cu precizie (bandă avocat), pentru a corespunde calea reală înscrisă pe programator, sau altfel W raportul va fi determinată corect. Mașina este rulat pe segmentul, iar restul se va face programul de calcul. Pentru o automatizare mai completă a procesului poate stabili comutatoare de contact de pe capetele segmentului, astfel încât, la începutul și la sfârșitul deplasării vehiculului le-a atins.
Această metodă este cea mai ușoară de a lucra cu toți senzorii de puls, nu este nevoie de a cumpăra un stand cu role, o destul de precisă (sau mai degrabă standul cu role).
Pentru a îmbunătăți precizia coeficientului TC este condus de 4 ori, 2 direcția apoasă și 2 în sens invers.
Procedura de determinare a coeficientului de L
Înainte de a determina lungimea circumferinței roților de acționare este necesară pentru a aduce presiunea în anvelope, în conformitate cu reglementările în vigoare. Normele pot fi specificate la producătorul vehiculului sau pe site-ul sau în manualul vehiculului. Manometrul care sunt luate măsurătorile trebuie să aibă certificat metrologic. Este deosebit de important să se verifice din nou presiunea asupra vehiculului tractor, alături de remorci cargo. întrucât calibrarea presiunii greșită, după prindere și de eroare de încărcare mașină poate fi de până la 15 la sută!
După măsurarea presiunii este necesară pentru a măsura lungimea circumferinței roții. Acest lucru se face cu un marker și banda de măsură.
Procedura se efectuează pe aceeași porțiune liniară, vehiculul plasat la începutul mișcării, și markerul adnotare din punctul de anvelope de contact cu solul, apoi vehiculul începe să se miște, iar sarcina noastră este de a măsura 5 transformă și a opri astfel încât un semn de marcaj a fost trimis la locul de atingerile anvelope și terenuri. Banda măsoară porțiunea distanta de la începutul mișcării până la acel punct și se împarte la 5, acest factor va L.
Ai o întrebare? Setați-l pe forum.