Configurarea și mașini truc scuter - Sfaturi pentru incepatori

Chiar și cel mai scump scuter poate fi ucis în ultima lună, în cazul în care este greșit, este greșit să se stabilească și să meargă pe ea. Primul scuter devenit vreodată o victimă a antrenamentului! Urmați aceste sfaturi pentru a Scoot dvs. a servit mai mult timp.

Cum se configurează scuter de compresie?

O compresie pierde duce la o direcție care face reacție de patinaj incomode și adesea nesigure. Cu toate acestea, nu strângeți prea tare compresie - aceasta va duce la o defalcare rapidă a direcției. Strângeți șuruburile pentru a elimina reacții negative și priza buna derulare. Învață să se simtă bine echilibru între compresie prelungită și nu strângeți clema.

1. Șurub de compresie. Personalizează-l foarte usor, dar va lua o cheie de țevi. Strângeți piulița mare care este pe stoc furcă, pentru a elimina reacție. Am pus pe roata, strângeți șuruburile de pe clema.

sistem de compresie. Ilustrație: wikipedia.org

2. SCS (Sistem de compresie Standart). Cel mai puternic sistem de compresie. Particularitatea ei constă în faptul că păstrează ambele furci și bara ghidonului. Dezavantajul principal este ridicat greutate. Pentru a instala SCS în Forks de stoc ar trebui să fie filetate gaura. Pentru a configura necesar Cheie hexagonală de 5 sau 6 mm, în funcție de șuruburile care sunt instalate pe SCS dumneavoastră. Este necesară îndepărtarea roții, strângeți șurubul de compresie, care este reprezentat în imaginea și evidențiată în galben. Acum, roata din spate și strângeți șuruburile SCS. Nu strângeți SCS! tensiune denivelat poate duce la fracturi ale volanului sau tija furcii.

3. HIC (sistem de compresie ascunse). Această configurare de compresie care amintește de SCS, numai că în loc de o clemă de mare, care deține tija, de HIC are un distanțier (marcată cu galben în imagine). Pentru a configura necesitatea de a elimina roata și strângeți un șurub de doar 1. Acum întoarce volanul în poziție și strângeți clema.

4. ICS (Sistem de compresie Inverted). Setarea acestei compresie se realizează după cum urmează: se scoate clema roata untwist, ia un hexagon lung, și fixați șurubul, care se află în tija conului. Ne întoarcem la locul roții, învârti clema.

Cum de a elimina reacție truc scuter roata?

În cazul în care mișcarea roților te simți juca, încercați să strângeți axul. Acest lucru necesită shestrigrannik 5 sau 6 mm, iar tasta 13 (în funcție de direcția). Amânată până la sfârșitul anului - în cazul în care roata se întoarce rău și vă puteți simți scuturarea ușor relaxați-vă. roata de tractiune o sarcină grea pe rulmenti, care le elimină rapid din sistem. În cazul în care roata este încă în vrac, problema poate fi în lagăre - acest lucru va spune un alt timp.

Cum de a strânge clema?

clemă de strângere neuniforma duce adesea la o fisură sau fractură de blocare a roții. Pentru a clemă roata în siguranță, într-o lungă perioadă de timp a servit, să învețe să-l strânge în mod corespunzător. Ia hexagonală și strângeți șuruburile de pe fiecare cifra de afaceri de 2 - astfel de schemă distribuie uniform sarcina în jurul clema. Nu exagerati: dacă vei câștiga, puteți benzi firele de pe șurubul.

Am nevoie de un mod novice cascadorie scuter?

În primul rând Scoot este să dau seama ce, în general, este - scuterul extremă, să învețe să configurați, de îngrijire scuter și elementele de bază de artă. Pentru orice altceva. Deci, nu este nevoie de a cheltui bani pe personalizate pompat sau kit de scumpe. Novice nu are nevoie de detalii clare și nu va utiliza scuter la plin. De asemenea, din cauza novice tehnica necorespunzatoare poate rupe rapid în jos ca un scump și un scuter ieftin - la un anumit nivel de entuziasm devine inevitabilă.

De ce sunt noi pauze de scuter?

Primul scuter truc suferă din cauza de echitatie necorespunzătoare. Nu luați mari picături, nu știe cum să facă acest lucru, astfel încât să dea mai mult accent pe puntea de sticlă și joncțiunea cu clema de direcție, prin urmare, fisuri și chiar și un prejudiciu grav în cazul spargerii. Același lucru se aplică braev.

Un alt factor care afectează în mare măsură integritatea scuter - aterizare greșită. Cu aterizare dreapta ia întregul brațe de încărcare și picioarele călăreț, și la aterizarea cu picioarele drepte din sarcina de impact este asupra volanului și punte. fisuri pe pneuri sau pauze, sticla vine de pe punte. Când aterizare pe călăreț tehnica de roata din spate greșită trage volanul - astfel încât rupe tija furca.

Aflați cum să colecteze în mod corespunzător tur de forță scuter, începe punct de vedere tehnic în scădere și terenuri - în viitor, atunci când te duci pe la obiecte mai scumpe, se va economisi o suma de bani decente. Și nu uitați - poți fi cool, dar nu arunca scuter și l-au bătut în fața și figura.