Conectarea unui motor monofazat, Starter electric
- A apărut o eroare; probabil bandă disponibilă. Vă rugăm să încercați din nou mai târziu.
unitate Alternând poate fi colector sau colivie de veveriță. Cu motorul colector este destul de simplu: două ies din provodochki carcasa motorului blocat în priză - conexiune a avut loc. Prin conectarea monofazic motor de inducție cu rotor în colivie este necesar să se joace. Toată problema în cadrul stabilirii concluziilor.
Bobina de operare în paralel (PO) pad este conectat la motorul monofazat (ON) pentru a crea cel puțin o parte a câmpului magnetic rotativ.
Motor monofazat cu patru piste are o conexiune permanentă. Acesta funcționează într-o pereche cu principal, nu deconectarea, conexiunea se face numai prin condensator pentru defazajul (Figura A).
De exemplu, un ohmmetru definit circuit închis primul terminal la al doilea și al treilea - al patrulea. Deci, 1 și 2 - o singură înfășurare, 3 și 4 - alta. Al patrulea sârmă conectat la al doilea (sau primul cu al treilea, oricum) - este total. Începutul și sfârșitul nu sunt importante. Mai mult, toate model de conectare A sau A1.
Un pic mai greu de a face cu motorul cu trei conductori de ieșire. În astfel de cazuri, software-ul se conectează scurt: unwound motorului, și se stinge, sau ars. Cum o astfel de comutare?
Pentru a face acest lucru, am venit cu pornire și relee de protecție. Funcția sa este nu numai pentru a conecta software-ul, dar, de asemenea, pentru a crea timpul său unic optim.
În timpul pornirii prin bobina electromagnetice trece un curent mare. În acest moment, se retractează miezul și acționează asupra contactului, software-ul de control (Fig. 1 și 2). După ce a început picături de curent, miezul este eliberat, circuitul este rupt lansator.
Atunci când bobinaj scurt circuit în curent bobina de operare este în mod persistent ridicat, software-ul rămâne în funcțiune, motorul a început să fumeze. Pentru a proteja releul termic învelită cu placa bimetal, X3 deconectarea de la rețea.
În cazul în care într-un timp scurt, motorul este pornit, se va opri, protecție termică apoi activat. a (a crescut) de rețea de tensiune redusă Motivul sau interturn vina sau.
Observați la prima vedere, dispozitiv ciudat, Figura 3. Acest capac de pornire de protecție, care conține marcarea firelor conectate la acesta, și sunt indicate prin săgeți. Etichetat totul este clar - capetele nu se confunda conexiunea. Dar săgeata indică relyushki poziția în spațiu. ar trebui să fie întotdeauna orientată în sus. În timp ce încă un electrician novice, am reparat mașina de spălat. L-am întors cu susul în jos. Sa dovedit, numai că este necesar să se înlocuiască o curea. Înlocuit, încercați să includă - a câștigat ... și fum, motorul ars.
Deja ceva timp mai târziu a aflat că un contact relyushki inversat rămâne închis, în timp ce în poziția normală sub forța gravitației, atunci când acesta nu mai este oprit bobina în jos. Și am doar mașina întors cu susul în jos în partea de jos. A fost doar necesar pentru a permite încercarea de a transforma unitatea la săgeata îndreptată în sus din nou.
Cum se poate conecta un motor cu o singură fază, cu trei fire necunoscute. ON rezistență (X1-X3) este de câteva ori mai mare decât rezistența RO (X2, X3). X3 vine din software-ul comun și RO (vezi. Fig. B).
Venele First promarkiruem, pentru a evita confuzia (la fel ca și X1, X2 și X3). Masuram rezistență, de exemplu, între X1 și X2, obținut, să zicem, 60 ohmi. Am masurat X1-X3 - 45 ohmi. Între X2 și X3 - numai 15. Toate acestea sunt înregistrate.
Bucurându-se cea mai mare (60) - totalul tuturor înfășurărilor. 15 - operare de lichidare, 45 - lansator. Găsiți tranzacțiile la care celelalte două prezintă 15 și 45 ohmi. Acest lucru va fi X3 nostru.
Puteți deschide capacul motorului și pentru a determina prin vizuale: aceasta este înfășurată o secțiune subțire.
Aici, probabil, și toate!