Conectarea și setarea de pornire în Tomahawk tw-9010 și tz-9030
Foarte des, alarma auto-autoadeziv, face greșeli este atunci când conectați cablul de aprindere masina. În cazul în care proprietarul nu vrea contactele de aprindere autorun mai ușor să nu se atingă. Dar, mai devreme sau mai târziu opțiunea de pornire posibil să fie nevoie, și atunci aveți dreptul de a stabili care sunt persoanele de contact pe personalul tampoane castelului. În continuare este văzut ca fiind conectat la aceste terminale signalku Tomahawk TZ-9030, și TW-9010. Diferența este că al doilea model este echipat cu un comutator de blocare. Cum se configurează opțiunea de pornire este considerată, de asemenea.
Desemnările cablurile de aprindere
Uită-te la graficul afișat în imagine.
Aceasta nu înseamnă că atât cablul poate fi conectat împreună și pentru a le conecta folosind schema descrisă aici. In schemele specificate un fir (ST1), ceea ce constituie un circuit de pornire. Această opțiune este adecvată:
- Pentru toate, fără excepție mașinile interne;
- Pentru mașinile noi;
- Pentru mașinile până la modelul anului 90-91.
Acesta este paradoxul - cablul de «ST2» nu este prevăzută în noi, precum și în cele mai multe modele vechi.
Schema pentru TZ-9030
Aici luăm în considerare modul de a conecta unitatea principală Tomahawk TZ-9030 la contactul de aprindere, în scopul de a utiliza de pornire. Desigur, după instalare, trebuie să producă de programare, ceea ce explică în continuare. Dacă doriți să utilizați crawler, conectați-l la terminalul principal al prizei de alarmă (negru și cablul roșu). conector de alimentare, la rândul său, are următoarea pinout.
Dacă vorbim despre modelul Tomahawk TW-9010, în cazul în care producția de numire IGN3 va fi diferit, diferit de luate în considerare aici.
În "Capitolul 1" denumiri enumerate: IGN1, IGN2, ACC, starter sârmă (ST). Apoi a adăugat cablul de «IGN3», dar acesta înlocuiește firul ACC. Cablu de „Blue“ iese din alarma terminalului trebuie să fie conectat la terminalul ACC sau AutoPlay nu va funcționa. În același timp, dacă efectuați modificări la setările, IGN3 de plumb poate fi conectat la terminalul ST2. Cu toate acestea, nu este clar ce se întâmplă dacă „emula» sârmă ACC.
«„Compus a fost utilizat atunci când firele sunt conectate la toate, cu excepția demarorului în formă de T. Un cablu «ST» este necesar să taie, să se conecteze capătul de recepție al unui fire negru și galben. Cablul care merge la alarma de la castel, este un semnal (subțire).
Schema pentru TW-9010
mod non-standard, de comutare a curentului de pornire este tipic pentru semnalizarea următorul model: Tomahawk TW-9010. C. 6 pini tensiune terminale de alimentare este alimentat când autorun efectuat. Restul firului de pornire efectuează curent, chiar dacă alarma auto nu funcționează sau nu funcționează corect. În decalajul de cabluri standard, incluse aici blocarea releului. Poate fi eliminat din schema - este necunoscut. Este mai bine, prin urmare, să rămânem la opțiunea recomandată.
Rețineți că semnalizarea Tomahawk TW-9010 și TZ-9030 poate controla dispozitivul de imobilizare pe șenile. Cablu de „negativ“ tarator este conectat la cablul negru și roșu (figura la începutul acestui capitol). Acesta din urmă este apoi să-l conectați la un «IGN3» de contact, dar cele mai multe mașini, această opțiune nu este utilizată.
Potențialul „maselor“ de pe cablul negru și roșu apare pentru a rula motorul de pornire, care funcționează doar este nevoie de șenile. În general, se pare ciudat în semnalizarea de pornire oferă adesea o ieșire separată destinată numai pentru conectarea crawler.
Conectarea în vehicule cu «ST2»
Să presupunem, de pe contactele de pornire «ST1» și «ST2» tensiune apare în același timp. Apoi, circuitul de instalare de alarmă poate fi îmbunătățită.
Decalajul «ST2» sârmă merge de la castel, a inclus contactele releului în mod normal închise. Ideea este de circuit de cabluri standard de «ST2» nu este rupt. Dar când va apărea un potențial de contact pe plus «ST1» un astfel de potențial în «ST2».
- IGN1 signalki -> IGN1 mașini;
- IGN2 -> ACC (dacă IGN2 în mașină nu este);
- IGN3 -> bobina releu inclus în decalaj ST2.
Sperăm că totul este clar.
Există modele cu un dispozitiv de pornire, în cazul în care conexiunea la cele două linii de pornire prevăzute inițial. Cu toate acestea, în linia de echipamente de semnalizare Tomahawk astfel, se pare, nu.
signalki programare Parametru
Pentru a începe cu, pentru a seta cablul de numire «IGN3», care vine de la alarmă conectorul de alimentare TZ-9030. Valoarea implicită este următoarea:. «Sârmă ACC“ Admise și alte opțiuni:
- ST2, apare tensiune atunci când demarorul (valoarea 3);
- ST2 cu apariția tensiunii pentru a porni demarorul (valoarea 4).
Pentru a specifica ceea ce vrei, du-te la modul de programare: este necesar pentru a opri motorul, apăsați de 6 ori butonul Override, porniți contactul. Apoi, faceți clic pe butonul Override o dată și selectați valoarea cu ajutorul fob-cheie.
Care dintre valorile care corespund butonului este prezentată în tabel. De interes este „opțiunea 2“. Aici puteți selecta cât timp alarma auto se va roti demarorul. Ordinea valorilor sunt după cum urmează: 0,8, 1,2, 2, 3,6 secunde. Rețineți că acesta din urmă nu poate fi selectat dacă nu setați controlul motorului pe vitezometru. Senzorul tahometru sau al arborelui cotit este conectat la conectorul principal (cordon gri-negru). Dar acest lucru foarte conexiune nu este întotdeauna ușor de îndeplinit.
Dacă butonul Override nu este apăsat de 6 ori, și 5, te duci la modul de programare opțiuni standard. „10“ opțiune pentru modelul Tomahawk TZ-9030 este responsabil de temperatura la care motorul este pornit pentru încălzire. Valorile sunt în următoarea ordine: -5, -10, -20, -30.
Pentru a activa și dezactiva opțiunea de automat cald, strâns și țineți „Silent Garda.“ Keychain va emite un semnal sonor (sau a schimba culoarea LED-uri), și apoi apăsați butonul «BLOCARE / DEBLOCARE». Pentru a seta comutator orar, două butoane pentru a apăsa în ordine inversă. Primul «BLOCARE / DEBLOCARE», și așa mai departe.
Rețineți că, atunci când vehiculul este scos din „frâna de parcare“ opțiune nu va funcționa.
Pentru un „timpuriu“ de semnalizare model de mai multă lumină, adică pentru Tomahawk TW-9010, totul este mult mai complicat. Pentru a activa sau dezactiva „temperatura“ vârf de cuțit și țineți pe trăgaci următoarea combinație: „bare“ „cheie“ și Puteți configura și ora de începere: apăsați și mențineți apăsată combinația de „cheie“ - „Silent Guard.“ Timp de 5 secunde, trebuie să setați valoarea:
- Ore - cheie „Castelul“;
- La fiecare 2 ore - „chei“;
- 04:00 - "Trunk";
- 12 - "Silent Guard"
Valoarea „24“ corespunde absenței robinete.
Informații suplimentare pentru TW-9010
Sa spus că alarma auto TW-9010 poate include de temperatura motorului. Pentru a seta valoarea dorită, du-te la modul de programare: cuplați contactul (motorul este înăbușită), faceți clic pe Override de 6 ori, opriți contactul. Selectați un număr dorit (în acest caz, „2“), apăsând numărul corespunzător de ori.
Conform datelor prezentate aici stabilesc și timpul de funcționare de pornire.
Rețineți că valoarea „3000“ este folosit numai atunci când controlul tachosensor activ.
Poate activa executarea de zi cu zi: de 4 ori faceți clic pe Suprascrie. Înainte de aceasta, trebuie să opriți contactul și după setarea modului - l porniți. Puteți activa și începe temperatura în loc de 4 ori de presare folosind un 5 ori. Valoarea de declanșare (pornit / oprit) schimbarea o singură apăsare. Un „bip“ corespunde cu includerea a două - însemnând „off“.