Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Am decis să schimbe geamul din sticlă de încălzire. Acesta a găsit un singur senzor de sticlă și ploaie încălzit.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Original a fost selectat BOR. Nr subsol KMC.
Maestrul a spus că CMC în calitate incomparabil mai mic decît pădure. De exemplu, aproape 30% din a lor ochelari filamente căsătorie de încălzire. Aceasta este o parte din sticla incalzeste, si nici o onoare. Și serigrafică la KMC făcut neglijent. Și toate acestea pentru că se presupune că fac din sticlă la un echipament japonez foarte vechi, care Yapi la un moment dat, aproape aruncat afară. N-am contrazis. Am Borowski de sticlă către exterior plăcut într-adevăr CMC.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

a atras imediat atenția asupra conexiunilor complicate pentru încălzire. Chiar și atunci m-am gândit că ar trebui să încerce din greu pentru a le găsi un partener, și nu am fost confundat.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

În același timp, pre-cumparat frill nou kit de probă și se învecinează cu parbrizul.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Szabo este format din două părți. Dacă cineva nevoie de număr, de aici (am o mașină cu Conder Hala):

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Sticla set rapid. Aici este rezultatul:

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

De asemenea, comandantul mi-a dat un senzor de ploaie a unor Audi (cuvintele lui). Deși este scris pe senzor AvtoVAZ. Stand STADIUL este în senzori de lumină și ploaie, sunt compatibile cu VAG-ovskih. Și având în vedere comutatorul pentru modul. El a spus că el a fost cu unele dezasamblare și a condus peste ei a plătit nimic.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Și aici, am observat mufa prost în senzor și altul un terminal destul de necirculate al comutatorului de mod.

Dar conectorul său:

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Conectați acest lucru în orice magazin pentru a fi găsit. Oricum, am cățărat toate magazinele de piese din cartier. S-au găsit numai pe existențial. Aici conector: 1C0-973-119-B
Dar pins la acestea: N 907 647 01

conector Asamblate. Și am decis să-l conectați și a vedea cât de bine funcționează.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

La ieșirea de o sursă de alimentare de curent continuu și nu depinde de gradul de iluminare. Ce se întâmplă?
Deja după aprovizionare cu putere, am văzut că am fost un pic confuz cu conexiunile sale pini, iar puterea este furnizată de un pic acolo. Pina rearanjate, dar senzorul este normal și nu a câștigat. Poate l-am ars. Un nou senzor costă în jur de 2 kilorubley. Dispozitivul are un foarte complicat. Există o grămadă de SMD-componente, unele puternic controler multi-plumb.
Mai mult decât atât, atunci când am început să sape mai adânc în problema mai departe, a devenit clar că avem nevoie de perna mai special heliu între senzor și sticlă (de asemenea, ordonate pe existențial) și unele clemă de metal, care va apăsa comutatorul. în general, nu am găsit acest suport. În plus aveți nevoie în altă parte să caute, sau ferme colective la dvuhvyvodnoy conectorul pe cadranul de moduri. În plus aveți nevoie pentru a cumpăra Buso priorovsky că nu este așa și este ieftin. Și atunci acest Buso ar trebui să fie introduse în instalația electrică existentă. Trebuie să raporteze sârmă lipsă. Da, și conectori nu există pini corespunzătoare.

Am decis să merg un mod simplu și ieftin - cumpara un DDA-25, senzor de ploaie, gata de instalat. Fă-l în Togliatti.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Aproximativ vorbind, este lipit de senzor de sticlă în sine și releul atașat introdus în blocul de montare în locul releului ștergătorului existent.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Dar punctul de vedere din partea din spate:

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Sunt înainte de a comanda, întrebându dimensiunea zonei dreptunghiulare în care lumina și fotodiode. Această zonă a fost estimări se potrivesc exact în fereastra de pe parbriz, în cazul în care ar trebui să fie senzorul full-time. Când am primit detectorul de e-mail și a început să încerce, am dat seama că nu am greșit.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Urmatoarea-trick. tăiat cu grijă potcoava de metal, care este introdus în senzor de ploaie regulat. Acest pantof este lipit de sticla:

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Curățați adezivul rezidual și lipici cu grijă senzorul nostru de ploaie, astfel încât toată lumina și fotodiode sa lovit fereastra în imprimarea ecranului.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Senzorul are trei moduri de funcționare: ploaie, modul de zăpadă la intervale fixe accident vascular cerebral perii de 10 secunde. De asemenea, senzorul are trei nivele de sensibilitate. Totul este personalizabil.

Și un senzor de ploaie alternativa DDA-25 de la Energomash. El este absolut identic cu designul și dimensiunea DDA-25, dar completat cu o pauză de învățare funcția. Apropo, noua versiune a DDA-25 este de asemenea capabil. Dar acest senzor are un alt avantaj semnificativ pentru DDA-25 - prețul. Acesta este situat aproape de 2 ori mai ieftin.
Am decis să schimb senzorul DDA-25 de la Energomash, deoarece sonda mea a devenit în mod deschis tocit. Imediat după pornire, mai mult sau mai puțin funcționează în mod adecvat, dar după câteva minute, nu răspunde la o picătură de apă pe sticlă. Sticla aruncă cu atât mai mult că aproape nimic nu poate fi văzut, iar senzorul nu reacționează. Dacă aveți răbdare și să nu intervină în activitatea sa, apoi, după ceva mai mult timp, se rupe. Adică, începe să funcționeze din nou, ca și cum nimic nu sa întâmplat. Se face leagăn perii alta. E în regulă. Dar, după câteva minute, totul se repetă. Pauza dintre accidente vasculare cerebrale mai mult, sticla mai murdar. ajustarea sensibilității nu ajută.
Un sentiment că plutește prin ea însăși nivelul de sensibilitate. M-am săturat de toate acestea și a decis să încerce senzor energomashevsky.

Conectarea senzorului anormal de ploaie pe parbriz și un senzor de ploaie pentru Energomash freturi Prior,

Stânga vechi senzor DDA-25. Senzor de pe dreapta de la Energomash.

Dimensiuni în aceiași senzori. Numai senzorul 25 DDA-LED care indică modul de funcționare al senzorului, scos în afara corpului, și la senzorul de singurul buton exterior Energomash, iar LED-urile sunt ascunse în interiorul carcasei. Locuințe cum ar fi negru, dar, de fapt, este translucid și, prin urmare, LED-urile sunt în mod clar vizibile în interior. Noul senzor, în plus față de cele 2 moduri principale (ploaie, zăpadă), există, de asemenea, un mod cu pauză programabil. 4, nivelul de sensibilitate.
Am plimbare. În principiu, toate plăcut. nici retezate Strong. Dar confortabil plimbare primit doar 4 nivel de sensibilitate. În principiu, este posibil, și la 3, dar aici sunt primele două niveluri, ne părerea mea, complet inutil.