Completarea găurile din plastic de locuințe, bărci și iahturi
- Toate cele mai bune în domeniul construcțiilor navale
(Dzhordzh Byuler, Buehler # „s curte Boatbuilding)
Bărci și iahturi de firme de conducere. Desene și realizări
Elena.
Și mă voi o cumpăr.
De îndată ce voi câștiga bani.
DANSATOARE 600 HT - barci pilot Dancer și bărci.
Barca este proiectat și multi-scop ...
Completarea găurile din carcasa de plastic
(În conformitate cu materialele conferinței)
Tehnologia este simplu:
1. găuri de foraj Jigsaw
2. Eliminarea neobrastayki cu zone de reparații la gelcoat și crearea corespunzătoare de zgârieturi (tsarapok) pentru lipirea ulterioară
3. Lipirea dopuri de spumă
4. Impunerea pe resturi de plută din fibră de sticlă cu suprapunere
5. Lipirea întreaga zonă de reparații care se suprapun steklopolotnom jos.
6. Aplicarea chit epoxidic.
Totul a fost făcut ud pe ud, și anume într-un du-te.
Epoxidice sovietic EDP-2 a adăugat plastifiant, cu o denumire chimică complexă, dar la prețuri accesibile.
Uscat saptamana, noaptea a fost acoperit cu un capac de roua. Risen colosal.
Țesătura nu se rupe la cotul (în locurile în care ea a efectuat pentru dimensiunea de jos), pe de altă parte, bine tratate și nu pisa abrazive (smirghel).
Interesant a fost adăugat utilizarea așa-numita umplutură, care este o rășină și un plastifiant în ea o mare cantitate de material de umplutură (oxid de titan?), Pentru a permite suficient de ușor de manevrat stratul superior pentru a obține mai puțin de prezentare. o cârpă îmbibată cu congelate goale epoxidice, șlefuitor doar zgâriat și roțile uzate imediat.
Conform acestei tehnologii, în club au fost construite zeci de bărci și iahturi, care a supraviețuit în mod remarcabil în ziua de azi.
Apoi, corpul a fost spălat, cumpărat în neobrastayka Moremane (diavoli cu discount nu este dat, cu toate că a uitat carte) și aplicat în mod solemn de o rolă. La sfârșitul carcasei mașinii polirnul folosind pasta 3M.

Toate la fel - o vedere din interior.

Neobrastaka îndepărtat, găurile sunt forate, lipite cap de spumă.
Degresate, obespylino și cu atenție tapetată.

umplutură Coated, care mai târziu, în mai mult sau mai puțin lustruite, în contrast cu epoxi. Dacă se aplică două - trei straturi, cu intermediar de uscare până la uscare (saptamana per strat), a fost posibil să se deducă calitatea suprafeței ca gelcoat!

Rezultatul final. Neobrastaykoy deja acoperite într-un singur strat. Bună vopsea, există alte culori. La fel ca toate produsele Akzo este foarte ușor de aplicat, se usuca repede. Performanțe cred că va avea același excelent, ca și în descriere.
patch-uri vizibile pe găuri. Dar estetica, în acest caz, nu am fost deosebit de îngrijorat.

Rezultatul mulțumit.
Crede solid patru timp de 16 ore (două sambata)

Coloane eliminate dopuri realizate din furaje spumă șlefuit, o șină dezasamblată și scurtat (nenea Basil - mulțumesc). lipici în curând.

Atâta timp cât vremea este setat și acumulat timp liber cu bani - a face machiaj. Peretele sculei așchietoare spălat baie, apoi proshkurena P250, apoi pasta ușor de lustruit ZM-abraziv. Testul a fost un succes - se aplică pe întreaga barcă.

În același timp, ea a tras întreaga înfățișare pentru înlocuirea totală. Aici am plecat doar pentru direcția de montare în timp. Mâner gaz inversă deja stabilită. Desigur înghesuită. Chiar am avut la dosar de tăiere a peretelui lateral. Pericolul ca cârma - trăgaci atingere. Nu-l va găsi. Să ne gândim.

grinzi cu motor sparte a decis să recupereze cu ajutorul unor bucăți de spumă, de pre-montate.
Tot restul spațiului este umplut cu spumă de construcție.
suprafața înconjurătoare întreg este pre tapetate cu bandă de mascare.
Apoi a cumpărat un cuțit de bucătărie, taie în exces și se spală pielea curată.


Din moment ce sa decis să înlocuiască motorul pe un staționar suspendat, a fost necesar pentru a forma sub-nișă. frații ucraineni cu motolodka.ru - Alex K. trimis sub-dimensiuni ale nișei (recesiune). Sursă necunoscută - probabil, unele alocația pentru dealeri MDC.

Fișe pre-lipite cu chit epoxidic, și strânse cu șuruburi.
Toate colțurile și îmbinările dezlipit suprapuse mat de sticlă, și apoi cu un total de straturi se suprapun dvuyami din fibra de sticla. Proshpatlevano epoxi umplut.
După trei zile, polizor curățate cu un disc abraziv P80.
Următoarea poliefirkoy auto shtalevanie cu fibra de sticla - Daina Coat Corp.
Două treceri cu uscare 15 min, măcinare mașină rotativă cu P120 șmirghel, și în colțuri - mână spuma șmirghel 3M Medium.
mărunțesc aliniate cu role velur. După o zi - R180-220 șlefuire și aplicarea grund epoxidic Sikkens grunduire EP.
Prin noapte, măcinare mașină rotativă cu P220 șmirghel și șmirghel spumă fină în colțuri.

Olanda - firma s 5 puncte!
Aripi cu role.
solvent degresarea nu este dovedită, și bun garantat Sikkens M600.
Acum, eu sunt în așteptare pentru 6 zile, apoi neobrastayka Internatinal Trilux, care a acoperit partea de jos.

Ei bine, aici este rezultatul final. Pictura este standuri moarte, gaz inversă cablu prevăzute cu o buclă.

P.S. Am fost la club doi japonezi de la Yamaha. A spus că aventurierii marilor români și optimiștii. După o fotografie suvenir, au pavat praful din Japonia cu suprafețele Yanmara secrete.