Compartimentul filtrului (actualizat periodic)

Cum știu competența mecanicii otnostelno Avensis T22 în spate? Doar cere-i să schimbe compartimentul filtrului. Cei mai mulți dintre cei cu care am cumparat prima discutie masina am avut nici o idee în cazul în care el sau sagely a spus că nu este prezent pe acest model (idioti :).

Acum, îmi place să servească mașina în sine. Pentru cei care nu știu, la filtrul de cabină T22 nu este în torpedou, în T25, dar sub piele în apropierea pedalei de accelerație. Vom scoate 2 nituri și apoi pielea, apoi se scoate capacul care acoperă filtrul și trageți filtru format din 2 părți. Cât de des pentru a schimba filtrul? Am schimba in fiecare an, dar la sfârșitul iernii, după oprirea începe kondeya de recirculare sa puta, aceasta înseamnă că trebuie să schimbați filtrul. Vechiul filtru a fost murdar, tras-o cu niște petale și resturi. A doua oară operațiunea mi-a luat 10 minute, dar când am pentru prima dată, nu a fost în măsură să pună sus prilovchilis a filtrului.

Filtru Knecht (Mahle Filter) LA 186 / S. Interesant, este făcută în Bulgaria. El a stat grăsuț ca o mamă, nici o plângeri cu privire la calitatea.

Se filtrează nici un nume după un an

Locul de instalare, datorită inginerii Toyota și cleștele mei

In primavara dupa iarna de aer condiționat începe podvanivat, mai ales atunci când este oprit. Filtru Knecht LA ​​186 / S după un an de utilizare semăna.

Am stat un an, și a existat o putoare

De fapt, am decis să merg la bugetul filtrului pe ceva scump, în speranța că filtrele scumpe din mai mari. Am scăzut că principala diferență constă în calitatea materialelor și manopera uzate. Ca rezultat, am cumparat Mann CU 21001-2

Imediat veți observa diferența:

- filtru este foarte buna, inclusiv acordeon
- porollonom margine proklenny la o mai bună adjoined
- partea superioară constă din hârtie grea (acordeon foarte plat și neted), în partea de jos a unui plastic angrena cu o lipit de acesta cu un material sintetic (nu hârtie) ca în spot legătura. Aceasta oferă o densitate muzicuță și rezistența la curgere a aerului
-Filtrul este ușor de configurat, partea de jos vine cu ușurință și curbe, partea de sus este bine fixat

Un mare dezavantaj - o gaură între partea superioară și partea inferioară (cred că doar se târască prin praf)

Gaura este destul de mare

De asemenea, am cumparat de data aceasta filtrul de aer conditionat de la Liqui Moly.

Liqui Moly Klima Anlagen Reiniger

Rezultatele - Liqui Moly mijloace relativ moi, deși le-am spus de 3 ori procesate, așteptând timp de 15-20 minute și evaporator uscat. La o lună după tratament, și, uneori, mirosul putreziciunii apare din nou; (

Se poate spune că achiziționarea de chimie mi-a determinat să dezasambleze totul pentru a ajunge la chiuveta de căldură aer condiționat și curățați-l. Amintindu toate risovarov japoneze și a petrecut 2 zile, toate zgâriat, eu încă l-au tratat. În același timp, răspunsul la întrebarea conductei de retur în cazul în care instalația de aer condiționat

Același retur tub prin ea, de asemenea, poate fi turnat curat de aer condiționat

- este necesar să se scoate capacul sub compartimentul pentru mănuși și trageți pânza de podea (se bazează pe capacele de percuție din plastic).

Nu ar fi trebuit lăudat Mann Filter. Se pare că starea filtrului după 3 luni nu a provocat plângeri.

Partea din stânga Partea de jos a dreapta - sus

Dar în timp, am început să observ că într-un praf grosier foarte ordonat.

început de praf mare pentru tensionarea în timp.

Prin urmare, în timp ce din nou a revenit la Knecht LA ​​186 / S, praf pierdut. Cred că în cele din urmă a depăși mirosul de putreziciune.

Kilometraj 203000 km