Comparație Kia Rio si Peugeot 408

Proprietarii Kia Rio Comentarii:

-cel mai puternic din clasa ATMO
-Mașină modernă 6CT
-încredere
-opțiuni placute (cum ar fi de direcție mai multe cald) deja în baza de date
-populare ieftine pentru personalul de serviciu,
-chip tuning disponibile
-dimensiuni adecvate +/- Corolla 120
-roată de pe zborul pornind deja de două configurație (luxe)
-adaptat pentru România

-pe AKP nu este modul „sport“ (6 blocat prea devreme)
-ESP este disponibil doar în partea de sus a banilor infernal
-perna din spate este scăzută și scurt
-43L rezervor, umplerea ultimele 15% ia pentru totdeauna
-suspensie rigid
-anvelope stoc vorbește de la sine: Kumna
-muzica full-time - pe 3chku
-Fără senzor de temperatura motorului cu ardere internă
-garda la sol 160 nu se simte în practică
-noroi pe Camping ot ***
-configurația de sticlă ușa din spate face „vetroviki“ inutil
-ABS Nu (frâne)

Recenzii proprietarii Peugeot 408:

Motor - o mare atractie pentru „partea de jos“, nu este sensibil la încărcarea autovehiculului, consumul de combustibil nu este mare, încrezător start la -25 * (mai jos nu a fost încă), fără încălzire și ANTIGEL.
izolatie excelenta, tapiterie de bună calitate, lipsa de „greieri“, un interior foarte spatios, portbagaj imens.
Excelent „soba“ (cu un uscător de păr electric 1000W.), Clearance-ul (175 mm.), Suspensia este foarte potrivită pentru „drumurile“ noastre.
Preț.

Până în prezent, pentru ele însele au identificat un dezavantaj major, acest scaun - din față: suport lateral sărac, pentru pasageri mult mai ridicat și nu este reglabil în înălțime, de conducere, dacă omiteți spațiul scăzut, foarte puțin pentru picioare (picior) pentru pasagerii din spate, ceea ce face dificilă pentru a se potrivi în mașină, și lungimea (în tur) locuri abundă. Bancheta din spate este normal, dar nu există nici o cotiera.
Orice altceva, cred că nu este esențial: un trunchi de deschidere îngustă, primul scurt și treapta 2 (care este motivul pentru care nu există nici o dorință de a „vâna“ cu un spațiu), lipsa de transmisie automată pentru un motor diesel (un amator), tugovato pedala de ambreiaj.

Kilometraj nu este mare, nu a existat nici un prejudiciu.

combustibil eficient motor. interior spațios. portbagaj încăpător. echipament opțional bun