Compararea vehiculelor de crossover hyundai tucson i si cr-trei căi honda v ii
Buna ziua pentru o lungă perioadă de timp nu a scris comentarii, dar cred acum că Honda a vândut, picătură o pereche de linii. Mașina a fost cumpărată soția sa, în scopul de a stapanita abilitățile de conducere și în condiții de siguranță a naviga prin tine oraș și copilul tău. Car deținută de un pic mai puțin de 2 ani, au trecut aproximativ 20 de mii. Km. În ciuda vârstei sale, masina sa dovedit a fi doar partea bună, întotdeauna fabrica, întotdeauna mers, niciodată blocat. pe Honda însuși de echitatie în mod regulat pentru a monitoriza starea tehnică, pentru soția mea, desigur, ca o blondă adevărată care nu deranjează.
Relativ defalcări - critice nu a fost tot din cauza kilometraj și de vârstă, în timpul funcționării amortizorului 2 frontale, 2 duză de direcție au fost înlocuite cu 2 roți senzor de rulment ABS, în jurul blocului. La momentul vânzării toate au lucrat bine, nu era nici măcar un singur bec. Inspecția vehiculului a avut loc în mod independent, din a doua oară, când prima cursa a fost rugat să lustruiască farurile, atunci lumina într-adevăr a îmbunătățit în mod semnificativ. Pentru reclamații ale corpului nu au fost nici, aparatul timp de 11 ani, 7 dintre ele în România, și nu a fost un fir de rugina, auto autohtoni - ÎNVAȚĂ.
Masina este foarte confortabil într-un mod de oras, excursii de vacanță nu sunt atât de confortabil într-o automată cu 4 trepte, dar încă 700 km pe zi a trecut și nimic, scaune confortabile, salvări de croazieră. Salonul este cotiere foarte convenabil, rafturi, suporturi, nișe, toate foarte confortabil, calitatea materialelor finisajele interioare, prin modul în care, la înălțimea de așa ceva în japoneză acum, din păcate, nu. Salonul niciodată blocat sau rupt, imaginați-vă oriunde altundeva.
Puncte forte:- construi calitate
- încredere
- oală low-agățat
Bună ziua, toată lumea, da ceva timp liber, am decis să renunțe la câteva rânduri despre Auto.
Puncte forte:- garda la sol
- barei de protecție nevopsită
- Unghiul de plecare - Verificați
- Tracțiune integrală
- Mașină de o singură piesă (dar încă mașină)
Bună ziua tuturor. Voi scrie mult.
Și otozdiv 6 ani pe vagon (a luat cu un nou dealer auto) și face rost de un denyuzhku mic, a decis să schimbe mașina. Și, din moment ce, de asemenea, un pescar și un vânător într-o singură persoană - a apărut întrebarea cu privire la viitorul caracteristicilor off-road a mașinii mele. Am o cantitate mică și acest lucru complică doar alegerea. Și mașinile interne, am otmol imediat ca să se bucure pe deplin de „confort“ și „fiabilitate“ a producției avtokudesnikami produselor noastre. În general, după un gând, am adus la sine formulele: următoarea mea masina nu ar trebui să fie mai vechi de 7 ani, întotdeauna cu o transmisie manuală, asigurați-vă că benzina (pentru un motiv oarecare - un singur cântec?), Fie moderat economic, spatios, bine rula pe pista, pentru a face față inteligent off-road, uita-te nedopotopno și cel mai important - să fie de încredere.
Puncte forte:- încredere
- confort acceptabil
- Performanță bună de conducere
- Nu pare arhaic
- Manipularea de compromis și off-road calități
- Cabina mare și trunchi
- buzunare greutate și rafturi
- Piese de Legkodostavaemost (dacă este necesar)
- motor bun
- Bună transformare a scaunelor
- Consum redus de combustibil
- Angers nici un indicator încorporat pe dimensiunea bord instrumentului
- Trim ar putea fi mai bine
- Rezervor scăzut situat (care fură o parte offroad)
- Aproape de tractiune spate este anterei vapori de benzină capcană (la vârful movilei se pot rupe de mai jos)