Club Mercedes-Benz Clasa C W203 - Vezi subiect - înlocuirea uleiului în transmisie automată 260000

Prin urmare, întrebările punct cu punct:

Multumesc pentru sfaturi!

1. Este mai bine pentru a schimba unitatea, metoda de înlocuire.
2. Sonda are nevoie de necesitate!
3. Adecvate (este original).
4. Magnetul din tava (cel mai probabil, nu este acolo).

Soția vrea, de asemenea, MERCEDES.

Nikson, masina de schimbare, este cât de mult ulei de care aveți nevoie și cât de mult costa cu privire la activitatea în sine de către o astfel de schimbare? Și încă o întrebare cu privire la paragraful 2 nu a dat seama că este necesar să caute un loc în care nu numai că se va vedea nivelul de ulei pe jojă, dar conectați StarDiagnosis și să ia în considerare nivelul de temperatură în cutie? PS: Am auzit că nivelul uleiului în transmisie automată trebuie să fie măsurată la o anumită temperatură, temperatura uleiului în transmisie automată poate fi determinată numai prin intermediul StarDiagnosis, sau toate gunoiul poate și o sondă nu?

Uleiurile au nevoie de un minim de 12 litri. (Pentru înlocuirea hardware-ului). Pretul depinde de regiune. Steaua nu a fost neapărat temperatura optimă este atinsă vtechenii 5-7km. oraș de conducere. După schimbarea uleiului este sensibil și merge la stația de a regla nivelul.

Soția vrea, de asemenea, MERCEDES.

Am schimbat uleiul în cutie, laminate la 3 zile, măsurată pe o sondă fierbinte, cantitatea necesară reumplut. Trebuie să fii atent - nu turnați.

Și o altă întrebare, nu de multe ori, dar sa întâmplat de câteva ori, o cutie în mișcarea ca „switch-uri neutre,“ adică, mâner automată nimeni nu sa atins, șoferul a condus, a condus, doar apăsat pe pedala de accelerație, și dintr-o dată, mașina sa oprit să reacționeze pe pedala de accelerație, acesta ia avânt și colibri motorului, ca și în cazul în care pe mecanicii în mișcare, apăsați ambreiajul și apăsat gazul întrebați de ce mașina nu reacționează pe pedala de accelerație. Odată chiar a trebuit să se oprească, de parcare inclus, apoi din nou și conduce peste tot, a doua oară sa întâmplat în mișcarea pentru câteva secunde și în sine trecut. La fel, nici orice lovituri, împinge, zornăie când nu se observă, doar mugetul motorului de la pedala apăsată. Ce fel de lucruri pot fi?

În ceea ce privește depozitele - în cazul în care sunt acolo, o chestiune de timp, atunci când cad și de Scorul de canale. Puteți scoate tava și de a inspecta vizual prezența lor. Dacă există urme ale (multe) de ulei de ardere, în orice caz, situația este rău! Schimbarea uleiului nu poate fi salvat. Numai analiza cutii și depanare. Este posibil să se schimbe la fiecare 10 mii de ulei (și filtru) este parțial în interiorul ori 5-6ti, numărul în care se unește cu tava (4-5 l.). Și ceas!
Și despre plecarea AKP în punctul mort, este probabil ca electronica buggy, are nevoie de diagnostic. Sau bloca ingheata supapa gogoasa, sau mai degrabă nu-l blocheze la viteza. Poate chiar supapa este oprit programatică! În orice caz, începe cu un diagnostic.

Soția vrea, de asemenea, MERCEDES.

Nikson, desigur, vă mulțumesc!
Iar pentru diagnosticul trebuie neapărat Stardiag? Nu aș vrea să merg la oficial, bine, sau vom căuta-o pe partea. Sau poate fi fără el? Apropo, am încercat să rămânem la conectorul de diagnosticare chinez OBD-2 Scanner sale (ELM-327), nu a funcționat (în domeniu și Sandero a lucrat la Hyundai Sonata 5 este, de asemenea, un motiv sau altul nu a funcționat).

Pentru diagnosticul corect este necesară numai Mercedes STAR! Cred că puteți găsi pe partea. Bun vechi, detectează nu numai erori, dar, de asemenea, le oferă o soluție! În mâinile de înțelegere diagnostician STAR face minuni!

Soția vrea, de asemenea, MERCEDES.