Clasificarea vehiculelor din Uniunea Sovietică la cele mai avansate

1. Clasificarea mașinilor în URSS: care sunt sale caracteristici și cum să-l interpreteze corect?
1. autoturisme compacte, dimensiunea motorului care nu depășește 1,2 litri.
2. Clasa de Mașină mică a fost caracterizat printr-o capacitate maximă de 1,8 litri.
3. Clasa de mijloc sunt acele mașini, dimensiunea motorului, care nu este mai mare de 3,5 litri.
4. Clasa de mașină mare, în Uniunea Sovietică a fost reprezentat de vehicule cu motor cu capacitate de 3,6 litri.
5. Cea mai înaltă clasă de automobile este, în esență, nu este reglementat. Dar este logic ca volumul motoarelor lor a fost mai mult de 3,6 litri.

Luați în considerare specificul clasificării vehiculelor în URSS prin exemplul VAZ-2109. Nu este greu de ghicit că această mașină este a doua clasă mică, domeniul de aplicare al cărei motor variază de la 1,3 la 1,8 litri. Dacă printre noi sunt fani sau doar cunoscătorii de masini VAZ, atunci probabil au ajuns la concluzia că această preocupare nu produce automobile din alte clase. Un exemplu de clasa a treia este auto GAZ-31029, cu o cilindree de 3,5 litri.
În ceea ce privește toate celelalte numere din desemnarea modelului sovietic de masina, atunci orice informații utile, ele de fapt nu sunt. După prima cifră a unității este utilizat întotdeauna, urmat de numerele de serie ale dezvoltării unei fabrici de mașini specifice.
2. Sistemul european de clasificare a automobilelor.

clasa „A“ - foarte compact si aceleasi masini compacte
Acestea sunt masini mai mici, lungimea corpului mai mică chiar și de 3,6 m. Datorita dimensiunilor sale compacte, aceste vehicule sunt proiectate pentru a fi utilizate în principal în zonele urbane, deoarece acestea au o mișcare de joasa, nu permite de drum murdărie.
clasa „A“ - mașini din perioada sovietică, care sunt clasificarea „interne“ se referă la prima clasă, cu o capacitate a motorului de 1,2 litri. Este vorba despre o masina VAZ-1111 și „Oka“. Nu mai puțin populare clasa mașină „A“ pe spatiile noastre deschise este un Daewoo Matiz. Definiți o mașină în aparență este simplu:
- de multe ori o astfel de mașină are doar 3 usi, deși designerii au reușit să creeze și 5 uși;
- tipul de locuințe astfel de mașini reprezintă un hatchback cu un portbagaj suficient de încăpător, care este în mod substanțial butan o singură unitate;
- masina perfecta pentru a muta singur sau cu un singur pasager.
Alege pentru ei înșiși mașinile din clasa „A“, cea mai mare parte șoferii de taxi, curieri, fete, elevi de mijloace modeste (în cazul în care este, desigur, vorbind despre țările occidentale și Statele Unite), precum și turiști care doresc să facă excursii de o persoană. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale mașinii, acestea sunt rareori în măsură să dețină cel puțin până la mijlocul. Cu toate acestea, clasa de întreținere a mașinilor „A“, tot mai ieftin, care poate fi considerat ca un alt avantaj al acestora. Mai mult decât atât, la o putere redusă a motorului și un consum redus de combustibil. ceea ce nu ar trebui să uităm atunci când se face o achiziție.

Aceasta masina este mai universal, pentru că aici există un echipament tehnic mai puternic si buna agilitate a corpului. Poziția de ședere înaltă permite să călătorească cu mașina de clasa „B“ chiar și pe drumuri de țară. Cu o viteză de / h debit 150 km a autovehiculului (puterea este de numai 60-70 CP) va fi la fel de puțin 5 până la 10 de litri.
Auto clasa „B“ poate veni chiar și pentru călătorii, cu toate că patru persoane în ea va fi un pic aglomerat. Dacă vom merge numai împreună, apoi în cabină și un compartiment mare pentru bagaje există o mulțime de spațiu pentru bagaje. Pe drumurile noastre este aproape un sfert de mașini sunt doar la clasa „B“. Adesea, ele sunt alese de femei.
„C“ - mijloc inferior

Dar este de remarcat faptul că, în conformitate cu criteriile de confort, putere, spatialitate, iar limita de viteză într-o clasă există o răspândire foarte mare. Asta este ceea ce această clasă europenii numesc „sub medie“, în general, nu are nici o legătură cu realitatea caracteristicilor sale. Având în vedere puterea de aproximativ 75 CP și capacitatea de a ridica viteza la 180 km / h viteza de curgere a vehiculului este de numai 6-9 litri, ceea ce indică deja un avantaj de a avea o mașină.
Potrivit experților, caracteristicile de consum ale vehiculelor de clasa „C“ îndeplinesc practic toate cerințele următorului rang «D» clasa, deși parametrii tehnici nu părăsesc clasa mea. Printre producția românească de mașini din această clasă devine Lada Priora, iar printre „mașini străine» - Mercedes A-Class, Audi A3, Daewoo Nexia, Hyundai Accent, Ford Focus, FIAT Brava, Opel Astra, Honda Civic, Peugeot 306, Volkswagen Bora, Toyota Corolla.
În cazul în care este clasa de mijloc, apoi spatiile noastre deschise pentru a merge pe o astfel de masina pentru Europa - este foarte prestigios. 4-5 usi, un departament mic, dar destul de spatios pentru bagaje, tip hatchback, break sau sedan - totul face mașinile «D» clasa la fel de populare ca și cele două clase anterioare ale clasificării.

Printre cele mai populare reprezentanți ai «D» clasa ar trebui să fie numit modele precum Skoda Octavia, Mazda 626, Honda Accord, Toyota Avensis, Subaru Legacy, Renault Laguna, Hyundai Elantra, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera, Volkswagen Passat, Peugeot 406.
clasa „E“ - cea mai mare dintre mijloc
Cu toate că aceste mașini au dimensiuni excepționale, în ceea ce privește caracteristicile tehnice și de consum este un foarte „avansate“ mașini, care se poate permite să nu fiecare automobilist. Interiorul foarte spatios, cu un sedan de tip corp sau vagon. Hatchbacks printre astfel de mașini aproape niciodată să apară.

Pentru membrii de bază ai clasei „E“ mașini de obicei menționate Audi A6, Toyota Camry, si chiar BMW-5. Pe aceste vehicule, suntem obișnuiți să vadă un om de afaceri foarte bogați și oficiali guvernamentali.
«F» clasa - Executive
Nu doar calitate și mașini fiabile, dar, de asemenea, destul de scump, asa ca cererea pentru acestea în rândul consumatorilor ucraineni nu este atât de mare. Această mașină este interconectat armonios și confort și siguranță, și de lux, ceea ce o recuperare mare sunt entuziaști auto bogați.

Autovehicule care sunt „trecut“ prin clasificarea
3. Alte sisteme care sunt utilizate pentru clasificarea vehiculului.
În ciuda faptului că v-am introdus deja la cea mai populară clasificare a vehiculelor, care este utilizat în Europa, în țări precum Franța și Spania au decis acum să utilizeze o clasificare ușor diferită. Principalul criteriu pentru clasificarea vehiculelor în aceste țări este puterea lor și protecției mediului, simplificând autoritățile publice colectează taxe de la șoferii.
În ceea ce privește Statele Unite, mai devreme în această țară drept criteriu pentru determinarea clasei a mașinii a acționat ampatament. Astăzi atribuit mașinii la o anumită clasă numai după măsurarea spațiului utilizabil în interiorul cabinei.

Cu toate acestea, să se concentreze exclusiv pe clasa atunci când cumpără o mașină nu este necesară. Este mai bine să se examineze cu atenție caracteristicile sale, masina se potrivesc cu adevărat preferințele personale, nu și reprezentări ale acesteia neavizați. Uneori, un automobil puternic de marketing, indiferent de motiv, poate fi redus la clasa cea mai joasă.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.