chit auto cu fibre de sticlă

avtoshpatlevka chit auto

Avtoshpatlevka ar putea avea nevoie în caz de avarie corpul mașinii (apariția urme de lovituri, lovituri, zgârieturi) pentru a restabili original, geometria fabrică a pieselor deteriorate. Va oferim produse Guntex de brand - o linie de materiale de înaltă calitate pentru prezentarea și repararea pieselor metalice.

Cu mașina, există adesea buzunare de rugină și coroziune. Cauzele lor sunt multe, și nu este doar obtinerea într-un accident major sau un accident minor, dar eșecul de parcare cu șofer. Sau poate că pietrișul a zburat de sub roți de mașini și suprafață zgâriată. Și acum pe vopseaua de pe ciobit apare corpul, iar apoi coroziunea.

Experții recomanda acoperire ordonat imediat după vatra originea tulburărilor. Pentru reparații a fost eficace, iar de la zero a fost plecat, trebuie să utilizați materiale de încredere de la producători de încredere - auto chit Guntex. Vă garantăm că este sigur de a completa orice imperfecțiuni pe corp, iar suprafața devine din nou netedă.

caracteristici avtoshpatlevki

Propus de calitate chit european îndeplinește toate cerințele pentru acest material:

  • uniform distribuite pe întreaga suprafață;
  • Are elasticitate ridicată chiar și după întărire, și viteza excelenta de uscare;
  • Acesta a îmbunătățit aderența la suprafețe de diferite tipuri: oțel galvanizat feroase și, aliaje de aluminiu, și alte metale neferoase utilizate în inginerie mecanică, precum și diferite tipuri de materiale plastice;
  • Acesta oferă o contracție minimă după întărire.

O gamă largă de chit auto

Marca Guntex produce un sortiment solid de chit auto. Se amestecă componentele imediat înainte de utilizare este necesară.

Poliester 2K Uni Glet 332 și strat mașină cu 2K aluminiu Glet 321 aluminiu necesar pentru repararea hotei și alte părți supuse la stres și vibrații la temperaturi ridicate, precum și pentru abateri de umplere calitative de orice dimensiune. Finish 2K Fine Putty 361 pentru a face față cu leziuni minore. Tratamentul cu o bază din plastic este mai bine pentru a face un compus special 2K Plastic Putty 351.

Printre materialele de umplutură din Guntex puteți alege întotdeauna opțiunea care este optimă pentru soluții la problema ta este cu o masina corp favorit.

chit auto cu fibre de sticlă

În al doilea rând, ei au o vâscozitate mai mare la temperaturi de funcționare de peste 100 ° C - prin acest film ulei separă suprafața de frecare nu se prăbușește sub extreme termice rezhimah.K alte avantaje ale uleiurilor sintetice includ stabilitate termooxidative ridicată, adică mică tendință de a forma nămol sau lac (lac numit pune pe suprafețe fierbinți sunt transparente, foarte dur, aproape nici pelicule solubile constând în produși de oxidare), precum și mici în comparație cu m evaporarea uleiului ineralnymi și consumul de deșeuri.

Proprietățile anti-coroziune. uleiuri de motor Corozivitatea depinde în primul rând de conținutul de compuși cu sulf, acizi organici și anorganici și alți produși de oxidare.

Ele constau, de obicei, din componentele detergiruyuschih care eluate produse de oxidare ulei și uzura componentelor și să le transporte la filtru, și dispersarea promovând spargerea particulelor mai grosiere în cocs fin (nu mai microni). masina Putty cu fibra de sticla. Aditivii dispersanți păstrează murdăria într-o stare fin divizată, nu lasa-l lipesc între ele în smocuri mari și arde pe metal.

Ele sunt, prin urmare, ușor de curgere asigura mai puțină pierdere de putere din cauza frecării și, în consecință, consum redus de combustibil și au cea mai scăzută temperatură de nivelare, adică. E. Vehicle tehnologia umpluturilor. permite motorului să funcționeze chiar și la temperaturi sub minus 30 ° C Ei au o volatilitate mai scăzută la temperatură ridicată, a crescut durata de viață. masina Putty cu fibra de sticla. D

Ca turnat doar un pic de călătorie - și deja negru! Nu vă faceți griji

Putty auto cost cu o schimbare

Antioxidant, așa cum sa menționat mai sus, pentru a se proteja împotriva oxidării uleiului. Anticoroziva aceeași - suprafața pieselor metalice.

Acesta poate fi folosit în motoarele pe benzină și motoare diesel de mare putere precum motoarele cu turbocompresor. masina Putty cu fibra de sticla. Un alt compromis - rafinarea uleiului mineral în procesul de hidrocracare: Produsul obținut conform cunoaște proprietățile inițiale, dar un astfel de ulei de imbatranire chiar mai repede. Putty Auto Body.

O soluție de compromis - un „cocktail“ de sinteză și pe bază de minerale. „semi-sintetice“ mai ieftin, dar oarecum de calitate inferioară și durabilitate.

Ele sunt de 3-5 ori mai scumpe decât minerale. În acest sens, multe companii produc uleiuri semisintetice - în ulei mineral este introdus 25-50% synthetics. masina Putty cu fibra de sticla. Acest compromis este foarte bun: calitatea și prețul este între synthetics semi-sintetice și uleiuri minerale

Înapoi la articolul „lichide tehnice“

masina cu mâinile lui chituire

  1. Shpatlevanie masina proprie
  2. tipuri de umpluturi
  3. pregătire a suprafețelor
  4. Shpatlevanie
  5. măcinare
  6. ateliere de Shpatlevanie

Shpatlevanie (cimentare) masina subiect destul de larg. Este foarte important pentru a obține serios despre această problemă, deoarece aceasta este etapa de reparare a mașinii va fi cheia: aceasta depinde de forma corpului și calitatea aplicării stratului de vopsea. Orice proprietar de masina se confruntă cu o etanșare a mașinii în cazul în care a ajuns într-un accident, a primit o adâncitură, sau doar apariția ruginii de pe caroserie.

Shpatlevanie este o parte integrantă a corpului repararea auto.

Acest lucru este consumatoare de timp și de proces complex, care trebuie să învățăm. Abilitati vin cu experienta. Acel om cunoaște afacerea lui va fi capabil de a obține un rezultat perfect. Lucrări de găurire este mai groasă stratul de finisare a corpului auto, ca și pentru nivelarea suprafeței va trebui să pună o mulțime de materiale. Cu cât mai netedă este, cu atât mai puțin necesitatea de a se pisa apoi suprafața de lucru a mașinii.

Shpatlevanie masina proprie

Există uneori situații când autovehiculul este nevoie de reparații (spatluire), și aproape nici un ban, atunci trebuie să preia lucrarea în sine. Tot ce trebuie să faci - timp, răbdare și un pic de îndemânare. Dacă nu știți materialul, este mai bine să apeleze la un specialist competent, care va ajuta să stăpânească elementele de bază ale artei.

Noțiuni de bază la locul de muncă, trebuie să vă amintiți câteva lucruri:

  • Înainte de spatluire suprafeței corpului cu atenție degresată, care este necesar pentru aplicarea ulterioară a unui strat uniform de cerneală
  • O etapă importantă de pregătire a suprafeței este de stripare ( „șlefuire“). De obicei, aceasta se face folosind un șmirghel mare P60-P180 (suprafață, în acest caz, trebuie să fie uscat).
  • Tu trebuie să decidă mai întâi ce chit de calitate va folosi una, dacă tencuiala este util pentru tine, sau trebuie să recurgă la mai multe tipuri de
  • Ștemuire tinde să se stabilească rapid, așa că nu ar trebui să-l uităm din timp în timp pentru a se amestecă
  • Pentru flacon chit necesar aproximativ egale costurile materiale. Dacă luați un volum mai mare, restul după ce tencuiala de lucru foarte repede va deveni lipsit de valoare.
  • Înainte de adăugarea întăritorul în chit, citiți cu atenție recomandările producătorului. Trebuie să știi exact raportul de substanțe.
  • Nu rasa o dată o cantitate mare de material de umplutură, pentru că după 8-10 minute începe sa se intareasca. Lucrul materialul rapid.
  • Înainte de a Shpatlevanie pregăti mai multe spatule, aceasta va facilita munca, pentru a face mai confortabil.
  • Spatula trebuie să fie menținută la un unghi de 50-60 de grade
  • Atunci când se lucrează cu chit, nu ar trebui să utilizați apă, deoarece absoarbe rapid umezeala, și aveți nevoie pentru a efectua toate operațiunile de pe suprafața uscată. Prezența umezelii nu este permisă.

tipuri de umpluturi

Până în prezent, există mai multe tipuri de materiale de umplutură. Fiecare dintre ele îndeplinește anumite cerințe. În primul rând, trebuie să aibă proprietăți de cuplare bune de a ieșit la suprafață în mod corespunzător. În al doilea rând, soluția ar trebui să revină exact pe caroseria mașinii. În al treilea rând, de acoperire de înaltă calitate, dă procentul minim contracție după întărire. De asemenea, nu uita despre calitatea lucrabilitatea materialului înghețat. Ștemuire în formă solidă, nu ar trebui să fie casantă. Și, în sfârșit, nu trebuie să uităm că ați ales compusul de nivelare trebuie să fie compatibile cu materialul de vopsea aplicat.

Printre principalele următoarele tipuri:

Folosit pentru a masca defectele majore ale corpului: urme de lovituri, patch-uri, sau tot felul de găuri. Adesea, acest tip de umplutură chit este prezent, cum ar fi lâna de oțel pentru creșterea rezistenței materialului. Printre materialele grosiere de umplutură pot fi izolate din amestecul de umplutură de aluminiu. Un astfel de material are o serie de avantaje semnificative. Este rezistent la temperaturi ridicate, dă puțină contracție, este ușor de nisip, are un grad ridicat de elasticitate, acesta poate fi utilizat pentru suprafețe de nivelare de dimensiuni considerabile.

Are rezistență ridicată datorită prezenței în compoziția fibrelor de sticlă. Materialul de umplutură aplicat este transformat într-un strat solid din fibră de sticlă, care se pretează bine la măcinarea ulterioară. In acest tip de material care este mascat, de exemplu, prin găuri, care erau rezultatul coroziunii metalelor.

  • obturații subțiri (sau finisare fină)

    Acesta este utilizat pentru a elimina micile defecte ale suprafeței masinii. Datorită materiale fine de umplutură, măști zgârieturi ideale și alte defecte minore. Mașinile shpatlevanija ultima etapă fabricat tocmai acest tip de material. Finisajul poate fi atribuit asa-numita Fine si nitro chit. Și apoi, și un altul este folosit pentru a ascunde micile defecte. Ambele materiale sunt ușor de prelucrat.

    Aplicat un pistol special. Cu acest tip de chit va fi capabil de a realiza stratul final de suprafață netedă. Harden timp de aproximativ 2-3 ore.

    Este foarte bine că poate deveni un înlocuitor demn pentru atât de umplere cu granulație fină și mazarat. Material rezistență ridicată permite utilizarea acestuia ca material de umplutură și o structură omogenă asigură un strat înghețat neted după prelucrare.

    • Acordați o atenție deosebită la alegerea umpluturile au proprietarilor de automobile de mașini vechi. De multe ori modele, cum ar fi materialul utilizat vopsea lac acrilic termoplastic. O astfel de suprafață este compatibilă cu numai anumite tipuri de materiale de umplutură, așa cum pot fi găsite în instrucțiunile de pe ambalaj.

    Uneori producătorii produc vopsele care sunt compatibile doar cu chit, marcat branduri proprii. Noi nu ar trebui să neglijeze această observație.

    Amintiți-vă, nu ignorați niciodată instrucțiunile și se bazează pe cunoștințele și experiența lor. Încercați să aflați în avans dacă materialul de umplutură selectat este compatibil cu materialul corpului mașinii. Acest lucru va salva nu numai timp, ci și bani.

    pregătire a suprafețelor

    Start de lucru este necesar pentru a curăța suprafața care face obiectul picturii. Este cel mai potrivit pentru acest solvent, care degresează imediat necesară pentru zona de lucru. trebuie să-l curățați apoi. În nici un caz nu poate fi impusă Sealer luciu. Profită în timp ce puteți Sander orbital. În cazul în care activitatea se desfășoară în locuri greu accesibile, trebuie să-l facă manual, folosind hârtie abrazivă mare P60-P180. Urme de convertor rugina pentru a fi prelucrate.

    Shpatlevanie

    Și, în sfârșit, procesul de etanșare a, exact ceea ce va sta la baza mașinii, atunci ce determină întreaga aspectul său. Mai întâi folosiți un chit granulat grosier. Se diluează cantitatea necesară de catalizator (întăritor) și aplicat uniform cu o spatula pe porțiunea de operare. Nu este nevoie pentru a încerca să se alinieze imediat defectul. Este posibil să se aplice primul strat de chit, așteptați 15 minute, și se aplică următorul. Și astfel încât să puteți face de 3-4 ori. Nu uitați că materialul de umplutură trebuie utilizat timp de 5-10 minute, apoi începe procesul de solidificare. Încercarea de a alinia materialul de umplutură, care a inceput deja sa se intareasca, nu poate conduce decât la exacerba situația. În acest caz, este mai bine să se oprească doar pentru un timp pentru a lucra, pentru a da timp suficient pentru a vindeca materialul. În acest moment, puteți curăța uneltele (spatule) de reziduuri chit. În cazul în care cantitatea de întăritor este insuficient, nivelarea amestecului este de a stabili, harden, rezultând în obiect măcinare slabă calitate. Amintiți-vă, așa cum face pe Shpatlevanie depinde strat de vopsea planeitate de acoperire. Stratul dens a fost fixat pe materialul de umplutură corporală, mai conservat materialul spray cu vopsea.

    Grosimea stratului poate varia în funcție de instrucțiunile de instrucțiunile producătorului. La unii producători de grosimea stratului nu trebuie să depășească 1 mm sau 3 mm în suma tuturor straturilor. Alții își asumă o grosime a stratului de 5 și chiar de 10 mm. spray de chit lichid care formează un strat de 100-500 microni (1 micron - 0,001 mm). Aici sunt toate în mod individual. chiar și experții impun de multe ori un strat gros de chit, care, în principiu, nu este contrară instrucțiunilor, dar acest lucru nu este cheia pentru puterea de astfel de reparații.

    Neglijarea materialului de acoperire instrucțiuni se va exfolia în cele din urmă de pe ea din corpul mașinii, care tocmai ruina vopseaua și să aducă la zero toate eforturile. Delaminare pot apărea din cauza tulburărilor de temperatură. De obicei, producătorii recomandă lucrul cu acest material, la o temperatură nu mai mică decât + 50C.

    Cu cât este mai responsabil vă apropiați de procesul de etanșare a mai puțin timp va trebui să-și petreacă pe măcinare.

    Cel mai adesea umplere - este o substanță cu două componente, care are loc ca urmare a procesului de solidificare a reacției cu un catalizator (întăritor). De obicei, timpul de uscare durează aproximativ o oră la o temperatură de 20-250S. Puteți accelera procesul prin creșterea temperaturii de uscare la 60-800S. Noi trebuie să înceapă să lucreze acum porțiune de măcinare. Dacă întărire nu este complet dispărut, iar tencuiala nu este suficient de solid, procedura nu poate începe măcinarea - instrument va adera la suprafata.

    Șlefuite chit șmirghel P80-P120. Expunerile mari recomandate pentru a șterge abrazive R220-240. În plus, aceasta va ajuta slefuite toate tranzițiile. Măcinarea poate fi efectuată atât manual, cât și prin utilizarea unui instrument electric sau pneumatic.

    Trebuie amintit faptul că este format dintr-discontinuă de praf foarte dăunătoare în timpul șlefuirii. Pentru a evita acest lucru, apa este uneori folosit. Dar această metodă are un dezavantaj: suprafața este slab mnogoporista apuca chit și, prin urmare, absoarbe o mulțime de umiditate, ceea ce poate duce la umflarea și în continuare coroziunea acestuia. Multe tipuri de umplutură nu permite folosirea apei în timpul șlefuirii. În acest caz, puteți utiliza o mască pentru a proteja împotriva prafului. Instrucțiuni vă va spune ce fel de a spune materialul ales.

    Ultimul strat finisaj aplicat, care este capabil să se alinieze zgârieturile fine formate în timpul periajului. Dacă după re-măcinare este necesară cimentarea necesară pentru a îndepărta praful de pe suprafața de lucru, de exemplu, cu ajutorul aerului comprimat.

    Astfel, după reguli necomplicate, și puteți efectua în mod independent mașini de cimentare. Desigur, noul venit va fi dificil, dar nu ar trebui să fie teamă, totul este destul de posibil, și de stimulare poate fi o economii semnificative de bani.

    ateliere de Shpatlevanie

    Dacă nu doriți să producă un mașini de cimentare în sine, indiferent de motiv - lipsa de aptitudini sau de timp - întotdeauna o adresă alternativă într-un atelier specializat. lucrătorilor cu înaltă calificare și de o calitate excelentă a mărfurilor - este cu siguranta cheia succesului.

    Cel mai probabil, activitatea centrului de servicii de master va dura mai puțin timp decât pentru a încerca să repare. În primul rând, expertul nu funcționează singur. În al doilea rând, este întotdeauna la îndemână este un echipament special necesar. De exemplu, măcinare cu polizoare pot elimina vopsea existente porțiuni de tranziție curate mai repede, pentru a alinia porțiunile opritoare. În plus, atelierele sunt adesea folosite pentru a accelera umpluturile proces de uscare sub lămpi infraroșii. Nu există nici o îndoială că, în astfel de circumstanțe, veți obține un rezultat mare - masina „un brand“, în care nici o urmă rămâne din trecutul său neplăcut: un accident, o varietate de urme de lovituri, zgârieturi, rugină.

    reparații auto - ceva inevitabil. Și fiecare proprietar de masina decide pentru sine cât de mult este dispus și capabil să-l petreacă, în cazul în care vrea să repare și ce rezultă din aceasta, el așteaptă.

    Repararea barei de protecție de umplere epoxidic cu fibra de sticla

    Mai multe despre înregistrările subiect