Chevrolet Aveo, airbag-uri, Chevrolet Aveo

În interiorul mașinii există mai multe semne de avertizare referitoare la SRS. Atunci când se lucrează cu SRS, respectați instrucțiunile din tabletele. În cazul în care etichetele sunt murdare sau deteriorate, înlocuiți-le cu altele noi.

Sistemul airbag include o componente electrice și electronice complexe, deci cu elementele de airbag trebuie să fie manipulate foarte atent.

SRSCM (unitate de control a sistemului de securitate)

- Acesta controlează deschiderea airbag-ului în determinarea unui senzor de impact frontal, built-in SRSCM.

convertor curent continuu

- Acesta cuprinde un convertor pas cu pas în sus și în jos, oferind un nivel de tensiune pentru circuite de aprindere șase airbaguri și tensiunea de funcționare internă. În cazul în care tensiunea de funcționare internă scade sub un anumit prag, repornirea se efectuează.

declanșând / senzor de securitate senzor

- încorporat responsabil de aprindere airbag, susține disponibilitatea sistemului airbag în toate condițiile în timpul mișcării normale. Senzor de siguranță - un întrerupător electromecanic cu două contacte, care este închis în cazul în care accelerația detectată (decelerare) depășește o anumită valoare.

- furnizează sursa de alimentare pentru o desfășurare a unui airbag într-o fracțiune de secundă, atunci când tensiunea sistemului electric al vehiculului este redusă sau este absent din cauza unui impact frontal.

După aprinderea SRSCM monitorizează în permanență funcționarea SRS și definește eventualele defecte. Defectul poate fi determinată într-o formă de cod de diagnosticare folosind scanerul Hi-Scan.

Lampa de control (MIL).

În cazul în care este detectată o eroare, atunci SRSCM trimite un semnal la lampa de avertizare amplasat în panoul de bord.

Lampa de control (MIL) este principalul mijloc de informare cu privire la funcționarea defectuoasă SRS conducătorului auto. Sistemul de securitate este în regulă dacă lampa de avertizare (MIL) clipește de șase ori după aprindere, și apoi sa stins.

Dacă sistemul nu funcționează corect, SRSCM se scrie în memorie sub forma unui cod de eroare (DTC), iar codul poate fi șters din memorie numai scaner Hi-Scan.

Datele stocate în memorie SRSCM este citit de un scaner Hi-Scan prin conectorul de diagnosticare.

După o singură unitate de acționare airbag SRSCM nu poate fi utilizat - acesta trebuie să fie înlocuit.

Semnalul de ieșire la impact.

Acest semnal este utilizat pentru a controla un dispozitiv extern care deschide ușa, în cazul unui accident. Semnalul se determină după cum urmează: 0-200 mA în starea de oprire și 200 mA în starea PORNIT. În cazul întrerupătorului de deblocare este închis pentru semnalul de 200 ms.

Modul Disclosure (DAB, PAB, SAB)

Modulul DAB (airbag șofer), RAV (airbag frontal pentru pasager), dsAB (airbag lateral șofer) și PSAB (airbag lateral pasager) constau dintr-un dispozitiv de deschidere și perne. Aparate de Aflarea (dispozitiv de aprindere a generatorului de gaz), este situat într-o unitate de pernă. Atunci când un impact frontal de o forță suficientă pentru a circuitelor de senzori SRSCM prin intermediul airbag-ului de comutare de circuit începe să curgă curent. El pune foc la taxa, iar airbagurile se umflă.

1. La scoaterea unui nou modul airbag sau funcționarea modulului este necesar să se aranjeze, astfel încât suprafața pernei orientată în sus. Maneta de blocare a conectorului cu un sistem de blocare dublă pentru a fi în poziția blocat, și trebuie să fie manipulate cu grijă pentru a evita deteriorarea conectorului. Nu păstrați perna volan pe partea de sus a unei alte perne (perna de stocare pe suprafața metalică sus poate duce la consecințe grave în cazul în care airbag-ul a dezvăluit din greșeală).

2. Nu măsurați rezistența petardă airbag-ului - se poate declanșa airbagul.

3. Depozitați modulul airbag într-un loc în care temperatura mediului ambiant nu depășește 93 ° C, umiditate ridicată și nici un zgomot electric.

4. Când se utilizează sudarea electrică înainte de conectori pentru detașări de lucru pentru airbag-uri situate sub o coloana de direcție în apropierea comutatorului PIN-ul multifuncțional.

Garou SRS provodovsistemy

SRS cablajului este în interiorul tubului galben, astfel încât să nu-l confunda cu celelalte sisteme de cablare. În interiorul conectori pini din dispozitivul dezvelirii DAB, PAB, DSAB, PSAB si BPT sunt jumperii. Ei închid curentul electric la deconectarea conectori. Astfel, nedorită modulul airbag dehiscență atunci când se lucrează cu airbag-uri.

Activarea lampybloka SRSCM

SRS defecțiune lampă de avertizare, localizat în panoul de bord informează conducătorul auto al SRS operaționale.

Există unele condiții în care SRSCM nu pot funcționa și, prin urmare, nu poate controla funcționarea lămpii de control al sistemului de securitate.

În aceste cazuri, lampa este activată direct din circuitul corespunzător care operează independent de SRSCM, de exemplu, în următoarele cazuri:

- în lipsa tensiunii de alimentare la unitatea de aprindere a lămpii SRSCM este aprins;

- în absența lămpii este aprins tensiune de funcționare internă;

- în cazul în care nu SRSCM conectat, lampa este comutată prin intermediul săritor la pinul conectorului cablajului.

Ceas de primăvară (răsucite) include două bobine răsucite. Acesta este instalat între coloana de direcție și a volanului și permite volanului să se rotească, menținând în mod constant contactul cu descoperirea sistemului airbag.

Un volan trebuie să fie instalat corect pe coloana de direcție, atunci când arcul de ceas este în poziția neutră (mijloc). În caz contrar, s-ar putea deconecta fire sau apar alte defecte.

Sistemul de pasageri obnaruzheniyanalichiya (PPD)

Sistemul de detectare a prezenței de pasageri detectează prezența unui pasager pe scaunul din față. Acest sistem este conceput în principal pentru a preveni necesitatea de a înlocui elemente ale sistemului airbag se declanșează în care nu este nevoie într-un accident. Sistemul PPD este alcătuit dintr-o unitate senzor de greutate.

Pragul de răspuns al sistemului PPD:

- scaunul este ocupat - 15 kg;

- scaun liber - 0,6 kg.

RP <50 кОм для веса> 15 kg;

greutate RP> 50 kW <0,6 кг,

în cazul în care RP - indicator de sarcină rezistor.

activarea sistemului airbag lateral este alcătuit dintr-un bloc SRSCM, amplasat în centrul interiorului vehiculului și doi senzori de satelit amplasate pe partea stângă și dreaptă a mașinii. Unitatea de SRSCM activează airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță. Ca urmare a potrivire informații între unitatea de senzor SRSCM și o unitate de SRSCM prin satelit emite un semnal de activare.

sateliți de senzori acționează senzori ca inteligente și accelerare ca un controler airbag central de rezervă. Ambele senzor satelit informează în mod constant unitatea de control SRSCM despre starea actuală a sistemului pe partea stângă și dreaptă a mașinii. Rezultatele testelor sunt raportate unitate de control SRSCM prin stări de semnal periodice.

După cuplarea contactului nu se va expune zona de impact în apropierea senzorilor prin satelit, sau pot funcționa brusc airbag-ului.

Modul de conducător auto Podushkibezopasnosti