Cheltuieli de întreținere motocicleta

COSTURI MOTOCICLETA DE ÎNTREȚINERE

De obicei, kilometraj medie a motocicletei este de zece mii de kilometri pe sezon. Dacă te duci într-o călătorie lungă, sau de a folosi bicicleta ca un singur vehicul, kilometrajul este crescut la douăzeci sau treizeci de mii de kilometri pe sezon. Poti, de altfel, gândiți-vă cum să transforme numere în cincisprezece - douăzeci de mii de kilometri pe deceniu contorul de parcurs al motocicletelor în multe motosalonakh.
Deci, serviciu de motocicleta pentru a alerga sezon de zece mii de kilometri:

Cauciuc. De obicei, deja trebuie să fie înlocuit. Deși turistul, cum ar fi Michelin Macadam sau Metzeller poate trece și mai mult, până la douăzeci de mii. Anvelopele trebuie să stea și partea din față și din spate de același tip. În Germania, aceasta este legea, avem același lot experimental, deoarece anvelope diferite față și spate duce la o schimbare în comportamentul motocicletei pe drum. Diverse dimensiuni sunt diferite. În medie, kit de constructor rutier din cauciuc costa $ 300, plus de lucru cu privire la înlocuirea de 30 $.

Ulei. De obicei, producătorii au nevoie de o schimbare de ulei la fiecare șase mii de kilometri. Proprietarii neglijenți ca mine prelungi această perioadă până la momentul potrivit. Dar, mai mult de zece mii de călătorie nu este în valoare chiar și cel mai bun ulei. Atunci când schimbarea - să decidă. Unul sau doi patru litri bidoane (5-10 $ per litru), filtru de ulei 3-10 $.

Chain. Cei cu cardan, doarme liniștit (bine, atâta timp cât nu se încadrează în afară). Am evalua starea circuitului. Ea merge de obicei, timp de cincisprezece - douăzeci de mii km, cu comportament sportiv mai rapid. Deci, costul de $ de 100 de lanț și pinioanele 50 $ pe pereche, împărțit în două sezon ($ 75 pe sezon). Lanțul trebuie să fie lubrifiat o dată sau de două ori o mie de kilometri și după ploaie, când lubrifiantul pierde aderență. Pentru sezonul durează două - trei cutii mari de grăsime prin pulverizare (20-30 $).

Pad-uri. viață pe termen lung este foarte dependentă de producător și stilul lor de conducere. Am Ferrodo doar atât de multe plimbari ($ 60 trei perechi).

Lumânări. Conform instrucțiunilor trebuie schimbat (deși am și 30 de mii. Km laminate înapoi). De la $ 10 pentru patru lumânări convenționale, la 80 $ pe set cu electrozi de platină.

munca obligatorie. efectuat la fiecare două sau trei sezoane:
vanele, carburatoare de curățare, înlocuirea lichidului de frână, lichid de răcire pentru apa de înlocuire motoarele cu răcire. Aceste lucruri fac de obicei atunci când. Preturi, stii, poate fi sooo diferite. În serviciul privat toți împreună, puteți face 200 $. (70 $ pe sezon)

cheltuieli neprevăzute, cum ar fi înlocuirea unui indicator rupt, un levier ambreiaj rupt, un bec sau glanda potekshego (50 $ pe sezon).

Se spală motocicleta ingrată, dar este necesar. Cel puțin o dată la două săptămâni. (40 $ pe sezon).

Ei bine, și benzină. Ca o regulă, 95-lea. La o rată de șapte litri la sută, ar fi de aproximativ 200 $ pe sezon.

Total, cu excepția defalcări și oprirea de serviciu doar pe mare, care, pe o motocicleta costă cantitate până la aproximativ 900 $ pentru zece mii de kilometri pe an și este condiționată de $ 200 A an pe echipamente.

În cazul în care proprietarul motocicleta vrea sa doarma, el asigură motocicleta lui. costul de asigurare începe de la 100 $ pe an doar pentru răspundere civilă, până la 12% pe an din costul de asigurare motociclete la toate riscurile, inclusiv furt, și este mai mult de 1000 $ pe an pentru noi motociclete. Underwriters necesită, de asemenea, instalarea sistemelor de alarmă. acest lucru este de $ 100-400.

Așa că bicicleta - este o jucărie foarte scump. considerabil mai scumpe de a utiliza decât, să zicem, o mașină românească.