Centrarea roata pe stupmtse

Vag auzit că roata pe butuc prelestno centre nu sunt full-time bolțuri de ghidare, și cu „clasice“ crom hub-capace. Caps est.Podskazhite plz cum să acționeze în continuare .Zaranee vă mulțumesc foarte mult.

Re: Roată șuruburi și buloane, în general, centrat de ghidare, deși au numit corect știfturi, concepute pentru
comoditate, nu a avut niciodată o problemă cu centrare, principalul lucru pentru a strânge uniform în cruce.
Nu este o mașină descompune un atlet, iar sportivul sparge mașina (e)

Re: pe „clasice“ am avut, de asemenea, nici o problema cu centrare, pune doar roata și toate. Și acest parametru este foarte PP (+)
critică. Discuri MEFRO proaspete, și încă cu o uniformă elegant de strângere cu ochiul liber se poate vedea, este ușor de a conduce, puteți lua departe de tsentra.Byvaet, astfel încât strânge roata ușor în cruce. dar încă mai bate. Și dacă acest lucru este să răsuciți roata (nu scoate) ritmul cardiac este pierdut. Așa că vreau să învețe o dată pentru totdeauna centrarea exacta a pus

Deci, fie diametrul deschiderii centrale, sau încă orice dimensiune nu se potrivește
Ce fel de roți? În ceea ce privește etichetarea completă

Am crezut că piulițele conice sau șuruburile încă o dată pentru aliniere sunt
în plus față de înșurubare roata :)
te duci impetuos, suferă în tăcere

Re: un tovarisch profesional angajat de montare cu tractiune-(+)
responsabilitate care este foarte mult în alinierea depinde de plantare Orificiile din centru, deoarece numai șuruburile de roată în zhist nu ottsentruesh - testat în mod repetat. Din anumite motive, eu sunt înclinat să-l creadă.

Re: și aici, și diametrul deschiderii centrale. El este mai mult decât oricare dintre diametrul butucului.
Este suficient nealiniere de 0,1 mm și o roată de salut bate)) bilete unitate MEFRO 42, 13, raza pe care nu amintesc

Această întrebare este destul de religioasă, dar, potrivit credinței populare, - în timpul instalării
conduce cu o probabilitate semnificativ diferit de CO al roților de centrare inexacte brusc crește direct proporțional cu curbura înfășurărilor de mână și găurile razdolbany mult pe discul%))

Asta e afirmă că ceea ce am scris odată. Plecarea nu este nativ. Prin urmare, cerințe mai stricte de calitate
de echilibrare. Am privit în urmă cu mai mult de 4 ani, atunci când în 2108 Crown Prince a pus ștanțare.
Nealinierea de 0,1 mm, este imposibil de a prinde, în bătaia pneurilor la comanda mai multe permise.

Nu sunt de acord. 0,1 mm de deplasare pe butuc și anvelopa runout 0,1 mm pe diametrul exterior - diferența este uriașă
eszheli estimez corect, nealinierea la 0.1 pe butucul exterior bate 175h70hR13 să fie de aproximativ 4 mm

Asta este de a spune că plecarea non-standard, nu îngrijorătoare? Și cum 4mm a ieșit, eu nu înțeleg.

Ne pare rau, obshibsya, conductive uitat de plecare ET 40. 4 mm cred, am putea numărate incorect

părți ale mecanicii recunosc delta nepravotu- pe butuc conduce la o suprafață dublă delta, adică 0,2 mm

Re: Re: Just uzhosy orașul nostru, și oamenii-și nu-l cunosc. =)))

Aparent, CO pe aceste discuri nu îndeplinesc standardul. Mb tălpi interioare udatsya alege.

Re: Da, întâmplător, am vorbit o dată despre tălpi interioare. Acum am roțile sunt cu ei. A trebuit să aibă cumva să demontați roata
probleme cu instalarea roții din spate acolo cu ei, au ramas la hub-ul.
stand de plastic. Ei bine, de fapt, nu există nici o problemă, dar, de asemenea, în internet, citesc povești de groază despre ele.
Nu este o mașină descompune un atlet, iar sportivul sparge mașina (e)

Da sopsna Există povești de groază? este Plastmasska plastmasska%))

Am văzut o dată pe zubilke au fost îndeplinite. capace pe clasici, au încercat să-și imagineze
pentru a pune, la plastmasski să nu piardă, nu au de lucru, chiar și cu ciocanul acestea sunt in casa (08), discul nu este urcat. La întrebarea de ce gazda capace clasice a răspuns că el conduce burghez și CO puțin mai mult, doar pe dimensiunea capacului de oțel.

Re: alinierea roților pe stupmtse
pe Vosmerke -Devyatke clasic capace de nichel nu doar pun - unitatea nativ fixează - are o gaură centrală este mai mică decât cea a clasic. Takei sa pus capace pe devtyake - dar pentru centrarea și atunci când zadolbalo korpachki schimba plasticul de pe roțile din față. dar în cele din urmă sa întors la capace native (sadiv-le material de etanșare)

respectat, iar bordura de pe capacul nu interferează?