Cele mai cunoscute INVENȚIA franceză
Daguerreotypes - aceasta este prima metodă reală de a obține imagini permanente din cameră. Un om care a dat numele procesului și îmbunătățirea procesului de obținere a unei imagini pozitive directe pe o placă de cupru cu un strat de argint, a fost Lui Zhak Mande Daguerre, pictor francez.
Deja toată lumea a fost introdus în 1839, procesul de daguerreotypes. Daguerreotypes studio a fost de multe ori situat în partea de sus a clădirii. O astfel de clădire are un acoperiș de sticlă pentru a lăsa în cât mai multă lumină. Ca o regulă, pentru a crea un portret, o persoană care a trebuit să urce pe un deal special. Fața Lui într-o ordine strictă a fost transformat acolo unde a fost lumina. Întregul proces durează 15 până la 30 de minute.
![Cea mai cunoscută invenție franceză () Cele mai cunoscute INVENȚIA franceză](https://webp.images-on-off.com/26/846/434x431_obejwcunt04cfdmm9ep9.webp)
Daguerreotypes ilustrand Lui Zhaka Mande Daguerre
Cuvântul „candelabru“ a apărut în Franța în secolul al XVII-lea și tradus din franceză înseamnă „pentru a acoperi.“ Inițial a fost numele atârnate de tavan din lămpi de cristal, dar mai târziu cuvântul a ajuns să fie aplicat la toate echipamentele de iluminat de tavan. Pentru a spori flacăra a început să folosească placa de metal ușor, lustruit să strălucească. Un astfel de tip de reflectoare atârnate pe pereți și lumânări au fost atașate la acestea. Aceste lumini de perete decorat cu straturi de proprietari de arme sau monograme.
![Cea mai cunoscută invenție franceză () Cele mai cunoscute INVENȚIA franceză](https://webp.images-on-off.com/26/846/434x321_ft2b7kquk9kavzmq2zg5.webp)
![Cea mai cunoscută invenție franceză () Cele mai cunoscute INVENȚIA franceză](https://webp.images-on-off.com/26/846/434x293_8mjurr3gjvbleajqztg1.webp)
![Cea mai cunoscută invenție franceză () Cele mai cunoscute INVENȚIA franceză](https://webp.images-on-off.com/26/846/434x288_lldy5js2ecupt8cwa1vz.webp)
Motor cu combustie internă
Onoare stabilirea de succes comercial al motorului cu ardere internă aparține mecanicii francez Jean Etienne Lenoir. Lucrul în fabrica de galvanizare, Lenoir a ajuns la concluzia că amestecul combustibil-aer într-un motor cu gaz poate fi aprins de o scânteie electrică, și a decis să construiască motorul pe baza acestei idei.
Lenoir nu imediat de succes. O dată în măsură să facă toate părțile și de a asambla masina, a mers destul de un pic și sa oprit, deoarece din cauza pistonul de încălzire extins și blocată în cilindru. Lenoir a îmbunătățit al motorului, sistemul de răcire cu apă atent. Cu toate acestea, a doua încercare de lansare, de asemenea, sa încheiat cu un eșec din cauza accident vascular cerebral săraci. Lenoir a adăugat sistemul său de design de lubrifiere. Numai atunci motorul a început să lucreze.