Cele mai bune masini din lume de hot hatch - Top Gear
Ford Fiesta ST
£ 17,250 (în Anglia)
Bună hot hatch - ca un super-erou de benzi desenate. Sub mantia și costumul este o persoană obișnuită, cufundat în bucuriile și preocupările. La sfârșit de săptămână, el salvează planeta, dar privirea să-l marți dimineața - ouă el cartofi prăjiți sau de spălare de câine. Una fără cealaltă este imposibilă. hot hatch, în ciuda spoilerul și relieful muscular, este viața de zi cu zi a avtokoshelki obișnuite. Da, pe autostrada presărat-balegar, el poate arăta fiertură supercar. Dar, pe drum spre casă, el va apela la supermarket.
Aici rezidă recursul său și pentru auto - un profit ușor. „Warm up“ masina standard este mai ușor și mult mai ieftin decât sculpta o mașină nouă de la zero. Aceste economii și clientul se simte: hot-hatch sunt relativ ieftine. Și se întâmplă să zboare în paturi, repararea nu a lovit greu permite. Doar uita-te la Fiesta ST: versiunea de bază a versiunii britanice a costa £ 17,250, în timp ce se transformă pune mai bine decât Maserati GranTurismo. În plus față de noastre de top trei Audi S1 / Golf R / Fiesta ST acesta din urmă mai ieftin decât toate, iar acest lucru este un semn plus.
Cu toate acestea, cu greu te simți că o afacere prost ST. Da, interiorul ar putea face cu un pic de reîmprospătare, dar aparatul și a lui Ford de încredere altfel asamblate perfect. Asta spune multe despre Fiesta standardul. Deci, acesta este capabil să facă față cu o capacitate mai mare, fără modificări majore, cu toate că fasciculul spate, ridică roata interioară a pastilelor, în loc. Desigur, pentru a reduce ruliul și a îmbunătăți tracțiunea este mai dificil, dar minunat șasiu simplifică foarte mult sarcina. motor turbo de 1,6 litri - este necesar, forța de tracțiune este întotdeauna acolo când nici întrebați. Frânele sunt puternice, vă poate încetini mai târziu a jucat de-a lungul a alimentării. Această mașină - a lovit hetchizma fierbinte de tinta, iar în garajul viselor tale nu va fi de prisos.
Acum, cum se spune in marketing, urca pe prețul - la Audi S1, hot-hatch ambițios. Acesta este cel mai mic din quattro, al cărui nume se referă la 80, la teribil omonim unitatea cu patru roți și o turbină mare. Aici principiul este același: un mic de doi litri turbo S1 împins de tractiune cu toate diferențialele, precum și o suspensie spate independentă, sub care a fost necesar pentru a reface complet pupa A1.
Bani pentru un astfel de loc de muncă mare a lua un pic: Acest Quattro compact de la, cel mai kayfovo Audi de mai mulți ani, este în valoare de mai puțin de £ 25 000. Și dacă majoritatea S și RS folosesc tractiune integrala, pentru a flata pilot pe drum, necesitatea S1 Haldex să se întindă conducătorului auto o mână de ajutor în cazul în care el face o greșeală pe un drum alunecos. Și mânerul este corect.
Acum, Golf R, eclozează visul nostru. Deși £ 31 970 (1 800 000 RBL. În România) pentru trei uși și opțiuni DSG fără un vis nu se va numi. In general, este patrimoniul vechi GTI, care atât de mult timp a fost de referință în clasa sa. Dar, după ani de muncă liniștită, la reputația și cultul R am început crampe frate.
În acest an ne-am dus pe el pe lacurile înghețate, drumuri de iarnă și tonurile calde spaniole. Și de fiecare dată când a avut în rezervă a fost ceva nou. În primul rând, capacitatea de a menține troienele de tracțiune și să aplice comice pe cea mai potrivita roata, fără ezitare, chiar și pentru un moment. Apoi, un cârlig teribil și trage - cifrele oficiale spun că R șutează până la o sută de 4,9 cu, dar am pulnul mai repede. Chiar și temperament, care nu este de așteptat de la VW nepretențioasă. În modul Race, de doi litri, „patru“ R datorită sintetizator de sunet replica V8 aproape înăbușit. Un repertoriu impresionant la fel de bine?
Aceasta este cea mai bună piață hot-hatch face. Și una dintre cele mai bune din istorie. Tu întrebi, ce putem spune despre Focus RS, Astra OPC si Megane RS? Ele sunt bune, dar înțelegerea lor a hot-hatch se reduce la distracție prostie: cine dă mai multă putere către roțile din față? Și tot felul de spoilere si prize de aer - costum de super-erou prea evident. Design-ul lor pentru adulți Golf R pune capăt acestui joc și a dovedit că 300 CP este cel mai bine combinat cu tractiune integrala.
Da, și este posibil să meargă la supermarket.
TEXT: Den Rid / FOTO: Rowan Horncastle