Cel mai simplu Bugetul de tuning Honda Dio
Deci, încalca:
- Propun să începem Tuning noastră cu sistemul de combustibil, și anume, filtrul de aer, la fel ca în multe modele de filtru de aer Honda este situat într-un loc plin de praf. Ia exemplul Honda Dio AF-18. admisie a aerului ei generală este orientată în jos. Ca urmare, nu atrage praf, apă și alte materii nedorite în acesta. Prin urmare, există două opțiuni: fie pentru a curăța periodic filtrul de praf și murdărie, sau să-l miște într-un loc mai puțin plin de praf. În opinia mea, a doua opțiune este mai convenabil. Dar dacă cineva este înclinat la prima opțiune, nu uitați să perie și impregna spuma (sau ce ai) ulei (desigur, pentru motoarele în doi timpi). Este de asemenea posibil (și de dorit) pentru a pune FTS (zero filtru de rezistență), se va reduce rezistența la admisia aerului, și de a îmbunătăți în mod corespunzător scuter de tracțiune. Dar când instalarea FTS va trebui, de asemenea, pentru a reconfigura și carburator.
Așa că ne-am mutat filtrul în loc mai mult praf (sau nu sunt mutate și doar curățat de praf și re-uns cu ulei). Acum trece la carburator. carb curat face cu greu sens, deoarece cele mai multe scutere sunt filtru. Prin urmare, dacă nu ați schimbat filtrul de combustibil, este merită atenție. Poate că și-a bătut deja și care au nevoie de înlocuire. La Honda Dio, unde rezervorul este amplasat sub picioare, filtrul de combustibil este amplasat direct sub Policom. Acum, înapoi la carbo nostru. Dacă setați FTS, în orice caz, trebuie să reconfigurați carburator, deoarece începe să săraci. Și din acest piston poate suferi.
Acum scoateți capul cilindrului și îndepărtați depunerile de carbon din piston, și în același timp, otpolliruem admisie \ deschideri de ieșire. Acest lucru reduce rezistența la intrarea amestecului combustibil și la gazul de evacuare gaze arse și mări capacitatea scuter.
Punctul următor se va acorda o atenție la toba de eșapament. La urma urmei, el, prea mult depinde. Este recomandabil să se înlocuiască stocul Glushak pe tuning. Acest lucru nu se va îmbunătăți numai puterea, dar, de asemenea, schimba sunetul și să dea scuterul un aspect mai bun. Dar, dacă nu doriți să plătească pentru el o anumită sumă, puteți curăța pur și simplu vechi. Mult mai distractiv nu în picioare peste el, ci să meargă cu un aparat de sudură, și apoi lăsați-l să se răcească în jos de câteva ori și atașați ciocanul (Toko nu de mult!). Uneori pot cădea o mulțime de deșeuri inutile. După o astfel de curățare scuterul poate fi placut surprins de comportamentul lor.
Puteți înlocui chiar și pinionul de pe tuning - aceasta va crește atât viteza de croazieră și maximă a scuterului. Sam nu a încercat, așa că pe acest subiect nu se poate spune nimic. Constat doar că atunci când instalați uneltele piața pieselor de schimb va trebui să înlocuiască cc cilindru 70, deoarece personalul nu rapid.
Și am terminat pe identificarea și eliminarea „dushilok“. Cele mai extinse sunt: o mașină de spălat restrictivă între obrajii variatorul, limitatoare de viteză maximă, precum și dushilki este ea însăși un amortizor. Prin urmare, se recomandă înlocuirea tyuningovanyy.Obychno ei trage înapoi în cabină, dar încă mai merită verificat scuterul pentru prezența acestora.
Asta e tot. Mult noroc pentru tine de tuning!