Ceea ce este necesar pentru inspecție

Chemat standarde obligatorii de siguranță pentru procedura automobiliștii, scopul, care este de a evalua starea tehnică a mașinii. Ceea ce este necesar pentru inspecție, ceea ce este frecvența și costul său, care găzduiește? La toate aceste probleme, vom răspunde în atenție articol.

Am nevoie să fie supuse procedurii în anul curent

De ce nevoia de inspecție a mașinii?

Scopul său principal este de a testa siguranta masinii. Acesta vă permite identificarea defectelor care necesită eliminarea promptă a acestui proprietar al masinii este capabil de a elimina timpul.

Astăzi, pentru a fi eligibil pentru a merge într-o mașină pe drumurile din Romania au nevoie pentru a cumpăra o poliță de asigurare CTP. Dar, în același timp, dacă este necesar inspecția trece? Pentru asigurarea acestor vehicule, care nu sunt obligate să treacă, nu este necesar.

Când este nevoie de inspecție?

Nevoia de vehicul este determinat de tipul și durata de funcționare.

1. Nu trece viața de funcționare masina de inspecție (de la data fabricației) timp de cel puțin 3 ani, inclusiv mașini și camioane, și remorci și semiremorci cu o greutate brută admisă de 3500 kg și transport auto. Conducătorii auto de multe ori se întreabă dacă este necesară inspecția pe mașină, în cazul în care acesta este de 3 ani. Da, ai nevoie, altfel nu cumpăra o poliță de asigurare CTP.
2. vârsta Auto (de la data emiterii) de la 3 la 7 ani (cu excepția celor supuse revendicării 5), inclusiv toate enumerate la punctul 1 de control trece la fiecare doi ani.
3. Varsta Auto (din momentul eliberării) peste 7 ani (cu excepția celor sub rezerva paragrafului 5), inclusiv toate enumerate la punctul 1, fie inspectate anual.
4. Mașini pentru formarea conducătorilor auto și examenele pentru permisul de conducere, autocamioanele cu masa maximă admisibilă mai mare de 3500 kg, precum și mașinile, spetsustroystv echipate pentru a furniza lumină și sunet semnale speciale (cu excepția celor sub rezerva paragrafului 5) - și în fiecare an.
5. Autobuze, taxiuri, autoutilitare, proiectate și echipate special pentru transportul de pasageri cu capacitate de mai mult de 8 fără scaunul conducătorului auto, precum și autovehicule și remorcile care transportă mărfuri periculoase sunt inspectate la fiecare șase luni.

Prin urmare, întrebarea dacă, în cazul în care anul de sistem în cazul în care este nevoie de inspecție, de asemenea, poate fi un răspuns afirmativ, în cazul în care se încadrează în articolele 3-5.

Pentru orice origine masina datele de control este luat de la prima dintre acestea, efectuate înainte de a intra într-un contract de CTP în anul următor anului de introducerea unor autovehicule în funcțiune.

Ceea ce este necesar pentru inspecție din punct de vedere financiar? Costul variază în funcție de tipul de vehicul și regiunea în care are loc.

Pentru a determina cu exactitate costul de inspecție în zona dumneavoastră, aveți nevoie la telefon cu mai multe firme, operatori de această procedură pentru a selecta o anumită înregistrare și detaliile de plată. Costul de inspecție cu plată poate fi la orice bancă sau prin intermediul terminalului de plată.

Elemente care efectuează inspecții

Ce documente va aveți nevoie

• permisul de conducere sau pașaport;
• autorizarea proprietarului vehiculului în cazul în care autovehiculul nu îl conduce;
• certificatul de înmatriculare a automobilelor sau a tehsredstva pașaport (PTS).

În ceea ce privește RCP trebuie remarcat faptul că este întotdeauna mai bine să ia, mai ales în cazul în care autovehiculul nu a fost înregistrat. Alte documente care sunt necesare pentru trecerea inspecției, compania-operatorul necesită nu aveți dreptul.

Mașină de pregătire pentru inspecția tehnică

Pentru a finaliza cu succes această procedură de important ar trebui să fie pregătită pentru ea.

Ceea ce este necesar pentru inspecție, astfel încât acesta a mers fara probleme? Ai grijă de fiecare există o problemă, mari sau mici, de la scârțâitul roților și se termină cu un kit de prim ajutor și extinctor. Verificați toate tehsistemy, ar fi mai bine dacă înlocuiți lichidul de răcire și uleiul. Cea mai mare atenție este frânele Aloca și de direcție, care afectează în mod direct siguranța rutieră și verificate cât mai riguros posibil. Reglați clearance-ul de direcție pentru conformitatea cu standardele stabilite.

Acesta ar trebui să verifice sistemul de combustibil, pentru a regla CO și CH (standardele privind evacuare). Asigurați-vă că acasta claritate a sunetului, geamuri electrice, stergatoare, șaibele de ochelari. Verificați ca centurile de siguranță, etc. Bad pentru a regla farurile (ceață, dimensiunea, semnal rândul său), pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a acestora.

Asigurați-vă că pentru a verifica conținutul trunchiului. În stoc nu ar trebui să fie doar o capacitate de extinctor de lucru de cel puțin 2 litri și cu avtoaptechka (termeni în) adecvate pentru utilizarea de droguri, dar, de asemenea, un semn de oprire de urgență, frânghie de remorcare, rezerva.

Ce trebuie să consult încă? Verificați rugina pe detalii. Dacă va fi găsit, scoateți-l cu o pictură ulterioară, și chiar mai bine - pentru a înlocui detaliu ruginit.

Se spală mașina în interior și exterior, motor curat și roți. sălile mașinilor și corpul trebuie să fie clar vizibile.

Destul de des, mașinile nu trece de inspecție datorită prezenței fisuri pe parbriz, atunci când ea a apărut pe partea conducătorului auto în zona de mișcare periei. În cazul în care fisura se află în afara acestei zone, puteți încerca și du-te cu ea.

Că testul de verificare

În primul rând o inspecție generală pentru a verifica existența și conformitatea avtoaptechki, extinctorul, triunghi reflectorizant, centuri de siguranță, copertine anti-solare, cuplaj. Apoi, verificați serviceability de încuietori în uși, ochelari și oglinzi de integritate a semnalului audio, de încălzire și suflare de funcționare de spălare a parbrizului perii de alimentare și ochelari scaunului. Autobuze și camioane sunt verificate pentru întreținere și chocs.

Apoi, verificat frânele, inclusiv integritatea furtunurilor de frână, de măsurare a forței de frânare a axelor roților și coeficientul de denivelări, verifică efort pe pârghii, repararea frânei de semnalizare.

Apoi vine rândul său, a direcției. Acest lucru verifică servodirectia (dacă este cazul), reculul rezultat de direcție cea mai mare viteză a roții de direcție liberă, disponibilitatea și integritatea împletiturii și rotirea fără labagii sau sechestrarea, diferența dintre piesele în asamblarea lor.

Apoi, du-te la motorul și subsistemele sale, se concentrează asupra sistemelor de alimentare cu etanșeitate și gazele de evacuare.

Roata se verifică starea roților și pneurilor, presiunea aerului se măsoară și uzura modelului benzii de rulare, iar cadrul cardanică este verificat, orice reacție în lagăre cu bile ca arcuri uzate.

În cele din urmă a verifica luminile, conform instrucțiunilor de modurile lor fascicul de lumină, se măsoară intensitatea luminii, verificați serviceability iluminării.

carte de diagnosticare

După inspecție proprietarul mașinii este dat o hartă de diagnosticare a masinii sale pe foaia A4 cu umplutura de pe ambele părți, certificată prin semnătura și ștampila companiei-operator.

Acesta conține toate testările vehiculului. Dacă el e bine, este posibil să se prezinte acest card atunci când cumpără polita RCA. Dacă nu, trebuie să depana și se trece din nou de inspecție pentru o taxă.

Dacă există îndoieli cu privire la autenticitatea documentului, puteți verifica rezultatele testării mașini pe baza EAISTO. inspecție Pass în anul curent vor fi emise.

Sancțiuni pentru nerespectarea supuse unei inspecții

Astăzi amendat doar șoferii de taxiuri, autobuze de pasageri și vehicule utilitare, precum și mașini pentru transportul de mărfuri periculoase. cantitate fină variază de la 500 la 800 de ruble.

Alți șoferi din spatele pentru conducere fără inspecție nu este amendat. Nici o responsabilitate pentru lipsa de diagnostic și carduri în mașină.

Cu toate acestea, lipsa de inspecție înseamnă că proprietarul mașinii nu a cumpărat de asigurare auto. Prin urmare, acesta va fi în continuare amendat 800 de ruble pentru absența acesteia.

Inspecție carduri de diagnostic sau de cumpărare valabil?

Există multe cazuri în care nu este foarte încrezător în starea tehnică a conducătorilor lor auto doresc să cumpere acest card, fără a trece prin procedura.

Deși s-ar putea găsi propunerile relevante, dar ține cont de faptul că documentul pe care îl oferă, cel mai probabil un fals. De fapt, operatorul societății riscă atunci când emit astfel de carduri de ei înșiși, fără inspecții foarte mari. Pentru fiecare astfel de card emis de compania va fi amendat în suma de la 1-300. Ruble. Plus operatorul poartă răspundere penală în cazul în care din cauza unui accident de vehicul are loc defect. Deci, operatorii oficiale firm- încercări periodice auto „vinde“ Card de diagnostic și riscantă și nu profitabile.

În realitate, acest lucru implică adesea evazioniștilor. Imprimarea unui card de fals în foaie A4, au asigurat sigiliul ei de multe ori false și transferate către cumpărător. Dar această carte nu trece testul, pe baza datelor EAISTO și politica RCA pe ea nu va vinde. Prin urmare, acest lucru ar fi cumpărători-a petrecut de două ori, și clonat carte, și o inspecție reală.

Deci, este mai bine să nu cumpere un fals, și folosind sfaturile de mai sus pentru a se pregăti pentru auto-test, care a avut loc fără probleme.