Ceea ce este mai bine pentru a pune carburatorul pe sfatul experților VAZ-2106

Astăzi, pe drum pot găsi de multe ori mașini, a căror vârstă este de 20 sau chiar 30 de ani. Practic acesta este modelul clasic VAZ. Proprietarii acestor mașini vechi în orice mod să le sprijine în viață și să urmărească performanțe optime. Proprietarii vechi „Lada“ Vreau să îmbunătățească dinamica mașinii și pentru a reduce consumul de combustibil. Poti sa o faci, dar totul depinde de carburator. Să ne uităm la modul în care carburatorul este mai bine pentru a pune pe VAZ-2106, pentru a obține rezultatul. Această sarcină este greu de realizat, în plus, că înlocuirea dispozitivului și ajustarea acestuia, șoferul poate efectua în mod independent. Dacă vă familiarizați cu driverele de revizuire, care a înlocuit carburator regulat, efectul este destul de semnificativ.

O scurtă istorie a carburatoare pentru VAZ

In primele modele clasice VAZ, care este un îmbunătățit italian „Fiat“, în sistemul de alimentare cu energie într-un cuplu de motoare dispozitiv instalat de fabricație Dmitrov Auto agregate Plant. Pentru producerea acestor carburatoare a obținut o licență de la compania franceză „Weber“. Aceste mecanisme sunt atribuite indici DAAZ-2106 pentru modelul VAZ „Six“.

Până în prezent, aceste carburatoare este numit popular - „DAAZ“ și „Webers“. Mulți proprietari de automobile și este acum în mod activ sunt exploatate. Folosind aceste mecanisme oferă caracteristici dinamice bune. Aceste carburatoare au un design simplu, fără caracteristici inutile de design. Dar „Webers“ au un dezavantaj foarte important - un apetit imens. Aceste modele nu mai sunt produse, la fel ca modelul VAZ-2105 pentru restul „Zhiguli“ mans produse „Ozone“. Mai jos vom vorbi despre asta mai detaliat.

"Ozone"

Carburator „ozon“ în VAZ-2106 - este o dezvoltare complet internă de ingineri Dmitrov. Acesta diferă în mod semnificativ de mecanismele franceze și constructive, și performanța. Este numit „Ozone“ (carburator) a fost nu numai - în momentul în care a fost considerat cel mai ecologic. Proprietarii vorbesc pozitiv despre aceste dispozitive. Dar cu ei, uneori, există diverse probleme. VAZ-2106 pentru prețul de patru mii.

„Ozone“ și problemele sale

"Solex"

Aceste mecanisme nu sunt la fel de populare. Mai ales populare DAAZ-21053. De asemenea, el fabricate sub licență. Acest carburator are o performanță dinamică bună și, astfel, este economic. Aceasta este o soluție bună, dacă aveți nevoie de un carburator pe „șase“. Prin proiectare „Solex“ este fundamental diferită de toate dispozitivele anterioare din Dmitrov Auto Agregat de plante. „Solex“ este echipat cu un sistem de combustibil de retur.

Cu această soluție benzină poate obține înapoi în rezervorul de combustibil al mașinii. C prin aplicarea unui sistem de alimentare cu combustibil inversă nu economisi până la 400-800 grame de combustibil la suta de kilometri. Unele versiuni ale „Solex“ poate fi suplimentată cu sisteme electronice auxiliare. Printre acestea - sistemul este la ralanti cu posibilitatea de reglare cu ajutorul unei valve electrice. De asemenea, sa întâlnit pe modelele de export. În țările CSI a fost distribuit pe scară largă modelul cu electrovalva de mers în gol. Funcționarea carburator cu două camere sa dovedit a fi destul de dificil. Canalele făcute înguste și adesea înfundate. În cazul în care dispozitivul este în imposibilitatea de a servi, primul a început să acționeze în sus sistemul este inactiv, și apoi toate celelalte noduri. Deoarece consumul de combustibil „Solex“ VAZ-2106 pe consumat de la 6 la 10 litri, cu mișcarea într-un mod liniștit. Conform caracteristicilor dinamice ale unității este al doilea numai la începutul „Weber“. În cazul în care timp pentru a face carburatorul de întreținere preventivă „Solex“ nu ar da nici o problemă.

Cum de a alege carburator și instalați-l pe VAZ-2106?

Caracteristici de instalare DAAZ-2108, -21083

Pentru instalarea oricare dintre aceste modele în „Classic“ este necesar să se pregătească un nou set de tampoane pentru furtunurile instalației de încălzire a carburatorului, teu pentru conectarea la sistemul de alimentare cu carburant, tija supapei și trădat pentru accelerație. Pentru a obține de la această procedură rezultatul maxim, este de dorit să înlocuiască contactul. Este mai bine să instaleze mai tehnologică, electronică. De contact de aprindere - este ultimul secol. Sistemul este foarte de încredere și de multe ori provoacă probleme în funcționare. Instalarea de aprindere electronică fără contact - una dintre îmbunătățirile cele mai utile pentru VAZ interne, în special pentru „șase“.

"Solex-21053"

Acest model are mai puține probleme și nu necesită o ajustare majoră, deoarece carburatorul modernizat de modelul clasic.

Aceste unități funcționează bine cu motoare de 1,5 și 1,6 litri. Aceasta este o alegere excelentă pentru cei care ar dori să obțină de la mașină mai dinamic.

alte opțiuni

Dar nu cred că este tot ceea ce este potrivit pentru „clasic“. Dacă vă gândiți la modul cel mai bine pentru a pune carburatorul pe VAZ-2106, este încă amintit „Solex-21073“. Acesta este destinat pentru motoare 1,7 l - 21053 se deosebește de canale mari și jeturi crescute.

După instalare, puteți obține chiar mai mult dinamica si consumul de combustibil, în același timp, va fi de 9-12 litri. Și dacă nu se tem de consum și rare carburator întreținere preventivă „Solex“, atunci este posibil să se oprească alegerile pe ea.

Desigur, acest lucru nu este toate modelele de carburatoare care pot fi instalate direct pe VAZ-2106 și alte clasic „Lada“. Există o mulțime de instrumente chineze, precum și dispozitive de la producători europeni și americani. La vânzare sunt ambele modele single și două camere. Dar ei au un preț ridicat și nu garantează întotdeauna o performanță dinamică ridicată și eficiență. Ai doar unul dintre cei doi. Prin urmare, problema care este mai bine pentru a pune carburatorul pe VAZ-2106, puteți răspunde astfel: cel mai bine este de a pune aparatul intern, una dintre cele de mai sus. Recenzii automobiliștilor recomanda pentru a pune „Ozone“. Este unul dintre cei care, la un consum redus de combustibil oferă o dinamică maximă pentru vehicul.