Ceea ce este diferit de combustibil diesel

Din punctul de vedere al unui om simplu pe stradă. motor diesel mai ușor și mai sigur decât benzina. Motorul diesel nu are noduri cu balamale speciale. că nu este adevărat despre motorul pe benzină. Acesta funcționează după cum urmează. Pistonul creează o presiune ridicată în cilindru. amestecul a fost încălzit imediat la temperatura flash. Acest lucru explică ușurința și fiabilitatea motorului diesel. \ Este o glumă. În cazul în care motorul diesel nu pornește. Aceasta înseamnă că motorina sa încheiat \ În această glumă, practic, și-a exprimat esența toate beneficiile. Motorul diesel are o singularitate. El începe să dea putere deja la turații foarte mici. În condiții egale. motor diesel este mult mai economic. de viață a motorului diesel este de asemenea mai mare decât benzina. Au existat cazuri. atunci când motorul diesel fără reparații. Trisez la 400 000 km. Desigur, tot ceea ce este scris se referă la un motor de lucru. Eportaje. problema pornește de la o compresie slabă. Prin următoarele cerințe de bază - utilizează combustibil de înaltă calitate. pentru a menține motorul diesel nu are nevoie deloc.

Motorul pe benzină este triplat, astfel încât cursa de admisie, la o supapă de admisie cilindru se deschide, pistonul se deplasează în jos și atrage în amestec de lucru din carburator. Care cuprinde benzină amestecat cu aer într-un raport de 1 la 15. Când pistonul ajunge la BDC, supapa de admisie se închide și începe cursa de compresie. Și când pistonul se ridică puțin înainte de a ajunge TDC, scânteia electrică în cilindri furnizat și se aprinde, care împinge pistonul în jos. La motorul diesel, atunci când o cursă de admisie, aerul proaspăt cilindru intră. Iar la cursa de compresie când pistonul ajunge puțin înainte de punctul mort superior, injectorul în cilindru alimentat prin diz.toplivo sub presiune ridicată. Și, mai departe, de la o contracție puternică, Diz. combustibilul este aprins. motor diesel, benzina, spre deosebire de, viteză redusă. Dar, el are un cuplu puternic, si este de aproximativ jumătate din consumul de combustibil. M-am când am lucrat pe masina cu un motor diesel, beneficiile de benzină au fost tangibile.

Presupun că spui motoarele diesel și benzină. Pentru început, ele diferă în principiu de funcționare.

În cazul unui motor diesel cu aprindere a combustibilului are loc la o compresiune a motorului cu ardere internă. Întregul proces are loc fără aer.

În cazul unui proces de motor pe benzină pornește împreună cu aerul: la momentul potrivit amestecului aer benzină este aprins decât motorul este pornit.

Un alt punct: motor diesel benzina inferior în durabilitate, dar motorina va refuza să funcționeze la temperaturi de iarnă severe de minus 20 sau mai mici, mai capricios și va necesita mai mult de intretinere decat benzina.

Dacă există o întrebare cu privire la durabilitatea utilizării, noua generație de motoare diesel pentru a comanda mai ecologic decat benzina. Vechea generație de motoare diesel este destul de vibreze și să emită un sunete puternice caracteristice, precum și poluează aerul mai bun decât benzina.

Ceea ce este cel mai bine pentru tine si mai confortabil, decide pentru tine)

combustibil Diesel diferit de fierbere benzină. Ambele obținute prin distilarea petrolului. În primul rând, există fracțiunea gazoasă, apoi benzină, kerosen, motorină. Se fierbe la o temperatură mult mai mare decât benzina. Prin urmare, benzina toate pot evapora, dacă nu se lasă închis și motorină pentru a se evapora. Benzina mai repede de ardere se produce uneori arderea explozivă sau detonarea, combustibil diesel arde mai lent și permite utilizarea motoarelor cu un raport de compresie ridicat și, prin urmare, mai puternic pentru aceeași deplasare.

Consum mai mic de combustibil, un cuplu mare (mai ales la viteze mici) costurile de întreținere a motorului i..bOlshimi. Diesel este bun pentru camioane, pentru SUV și off-road de conducere, iar pentru masina de oraș obișnuit nu are, în general, - că nici un avantaj față de benzină.

Inteles - în cazul în care mașina este mare (SUV sau minivan), mai bine să ia motorină. consumul de ori mai putin. un alt plus nu explodează în foc și a lovit un motor obstacole de piatră. puțin mai scump decât prețul mașinii.

Diesel la pompa de benzina un pic mai scump AI - 92, și miroase mai rău. mână spală detergent numai .Dizel - un inventator german al motorului diesel.

AFL. altceva - da. Lukoil a introdus un nou proces de producție a combustibilului diesel Euro 5 este o nouă tehnologie de producție.

Alo Dacă numai combustibil. este diferit octanică, în mai mult ulei local, putem spune un combustibil murdar, în raport cu motoarele pe benzină și diesel, în comparație sau benzină, există o mulțime de lucruri. greutate diferită de ei. Diesel este mai greu. exista camera de ardere a injectorului este destul de diferit și chiar dvigaetl diesel pentru a utiliza un foarte blând, deși puțin oborotv el.

În ceea ce privește motoarele?

Într-un combustibil diesel vryskivaetsya motor diesel în cilindru, unde aerul este încălzit prin compresie bruscă, și este aprins de temperatura.

Și în benzină amestec de benzină și aer este aprins de scânteile date de lumânare.

Motoare pe benzină dinamichnee.Dizeli-economice și mai fiabile, dar mai scumpe, și repararea echipamentelor motor diesel de combustibil, de obicei, vine la un preț.