Ceea ce a făcut arhiva barei de protecție - Forum Club vserumynskogo suzuki - Club prieteni-suzukovodov unire

Am adunat restabili în mod independent, bara de protecție și care se confruntă cu faptul că nu pot identifica tipul de material plastic din care se face bara de protecție.
Opțiunile includ: PVC rigid, PVC moale, polietilena moale (LDPE) PE solidă (HDPE), polipropilena PP, ABC. Fiecare are nevoie de propriul său aditiv și astfel temperatura de sudare.
Dacă cineva are informații - parts!
P.S. Forumul și pe Internet a căutat sincer.

Dacă cineva are informații - cotă.

Nu m-am deranjat nici de ea este fabricat din material plastic. Pur și simplu a luat și bucăți de sudare la rece (pentru materiale plastice) colectate, pe partea de sus umplut și nivelat cu o întărire a rășinii epoxidice. Mâine, în cazul în care mâinile va ajunge, va fi chit.

Dacă cineva are informații - cotă.

Nu m-am deranjat nici de ea este fabricat din material plastic. Pur și simplu a luat și bucăți de sudare la rece (pentru materiale plastice) colectate, pe partea de sus umplut și nivelat cu o întărire a rășinii epoxidice. Mâine, în cazul în care mâinile va ajunge, va fi chit.

Sunt de acord! Epoxidice cu fibra de sticla pe interior - cea mai bună opțiune de reparații. Afară (dacă există tentă) folosind chit cu fibre de sticla. Heliu deja acuzat în ea, și ea este de două componente, cum ar fi epoxi.

Sunt de acord! Epoxidice cu fibra de sticla pe interior - cea mai bună opțiune de reparații. Afară (dacă există tentă) folosind chit cu fibre de sticla. Heliu deja acuzat în ea, și ea este de două componente, cum ar fi epoxi.

Glet ca și NOVOLovskaya 2 componente. Antigravs doriți în interiorul trece în jurul valorii de bara de protecție, pentru efortul și puterea pentru un singur lucru în viitor, dacă (Doamne ferește), prins din nou la bara de protecție în bucăți nu se împrăștie.

Nu m-am deranjat nici de ea este fabricat din material plastic. Pur și simplu a luat și bucăți de sudare la rece (pentru materiale plastice) colectate, pe partea de sus umplut și nivelat cu o întărire a rășinii epoxidice. Mâine, în cazul în care mâinile va ajunge, va fi chit.

Ca o alternativă, adecvată, dar o altă întrebare. Sunt controlate temperatura uscător de păr, are o bară de protecție, există o tehnologie - nu există date de bază.

Se simte ca o bara de protecție din PVC moale (el a fost prea blând)
Pe alte mașini, această problemă nu a existat.

Acesta nu este un rezervor, este de tigaie pentru roata de rezervă. Anul trecut, Gazelle în spatele meu a zburat la semafor, ei bine, am dat drumul frânei. La colțurile barei de protecție, care sunt emise de către părți înainte de îndoit, suportul îndoit, Pan ușor pentru a hush și o explozie de putere de metal. Amplificator preparată, suport arcuit, pan lovit, stroyfenom barei de protecție prost încălzită și îndoită în locurile potrivite, și de călătorie - ezdunov este în jurul valorii de după fiecare accident să se schimbe, dar este un păcat să piardă timp pentru a picta, de asigurare a dat 26 tyrov.

Bine! Aceasta pan roata de rezerva. Dar nu doare. Acest lucru este mine ieri frică decaleze, mai multă atenție nu va face toate casele. Dar, eu pot confirma încă o dată calitatea și elasticitatea barei de protecție din plastic. Și vopseaua este bine pus - nici un clivaj, o zgârietură. Toate unitate fără incidente: rece Totul este: