Cea mai mare tragedie a primului război mondial - moartea - Lusitania, istoria SUA

Cel mai cunoscut naufragiu al secolului 20 este considerat a fi un dezastru în 1912, când sa scufundat una dintre cele mai mari vapoare de pasageri - „Titanic“. Apoi, dintr-o coliziune cu un iceberg a ucis 1495 de oameni din 2207. A fost acest accident a primit o publicitate largă, pentru evenimentele sale de filmat opt ​​filme, și chiar naufragiu incluse pe lista UNESCO.

În același timp, foarte puțini oameni sunt conștienți de alte catastrofe majore ale secolului al 20-lea. Una dintre ele este scufundarea navei britanice „Lusitania“, în 1915, când din 1959 de persoane au fost ucise în 1198, 128 dintre ei au fost cetățeni din SUA. Căptușeala a fost torpilat de un submarin german la 13 kilometri de coasta Irlandei.

„Lusitania“ a fost linie de pasageri deținut de compania „Cunard“. Acesta a fost lansat în 1907, și a alerga cu succes pe Liverpool ruta - New York, timp de 8 ani incomplet. Nava totală a respectat 202 zboruri transatlantice.

În timpul primului război mondial, guvernul britanic a considerat că este „Lusitania“ nepotrivite pentru utilizare ca un spital-navă (nava „Mauritania“) și de transport de trupe, dar încă a fost inclus în lista de nave și podverlas IHC unele modificări. În special, acesta a fost pictat peste numele de conducte navei au fost revopsite în busolele negru, suplimentare instalate. Și în ultima sa călătorie a „Lusitania“ nu a ridicat steaguri. Liner a continuat misiunea sa, care transportă pasagerii civili din Marea Britanie în Statele Unite ale Americii.

Nava de pasageri a părăsit portul din New York, sâmbătă 1915-05-un. Voyage peste Atlantic, în ciuda războiului, a fost destul de liniște. Pasagerii petrecut timp ca de obicei, nimic nici un semn de necazuri.

Seara, 6 Capitanul Uilyam Terner (unul dintre cei mai buni căpitani ai Marinei britanice) a primit o telegramă care în largul coastelor Irlandei intensificat submarine germane: ajunul submarinului U-20 scufundat goeletei „Earl Latham“, care transporta produse alimentare în Marea Britanie. 06 mai, U-20 torpile trimis nave la partea de jos a „Centurion“ și „candidat“.

În a șaptea zi de înot în zori, nava a intrat în zona de ceață. Căpitanul a dat ordinul de a da semnale de nave de război, care urmau să se întâlnească „Lusitania“ și însoțească ei la portul Liverpool. Cu toate acestea, aproape de un anumit motiv nu a existat un singur soldat al navei Marinei Regale. La 13 kilometri de coasta Irlandei, la aproximativ 14,10, marinari și pasageri, sprijinindu-se pe punte, a văzut periscop ieșită din apă și cabina submarin. Imediat nava a dat seama că nu au reușit să ajungă la malul Marii Britanii. Lookout la prova căptușelii, Leslie Morton observat câștigă rapid viteza de benzi de culoare albă, se deplasează direct la navă și a strigat „torpilă de pe partea tribord!“

U-20 torpile lansat într-un vas de lux, este situat la aproximativ 500 de metri distanță. Lovitura a căzut în trei metri sub linia de plutire. Runda a lovit coca de oțel de 7-inch, a unei nave. torpile suflare a provocat-o a doua explozie, mai puternic în cală, din cauza care resturile și fumul luat în interiorul navei. Este încă necunoscut ce a cauzat o astfel de explozie: situată în cazan așteptare sau se presupune că există mai multe tone de muniție care „Lusitania“ a fost a lua pentru a ajuta Marea Britanie.

„Lusitania“ a depus imediat un semnal de primejdie. Datorită faptului că unghiul de înclinare a navei a crescut rapid (în doar șapte minute mai târziu, el a ajuns la 30 de grade), barca a trebuit să tragă imposibilul, care se află în partea stângă a plăcii. Când plasați echipajul barca nu a dat seama că nava continuă să se miște, iar când au fost lansate primele două bărci, au lovit balustrada vasului și a răsturnat. Toți erau în oamenii lor au fost în apă. De asemenea, echipajul nu a reușit și cu celelalte bărci: 48 care se aflau pe navă, a reușit cu succes să tragă numai 6 în apă.

Vasul sa scufundat în doar 18 minute (în comparație cu „Titanic“ sa scufundat timp de 2 ore și 40 minute). Cele mai multe dintre clasa a treia de pasageri au fost îngropați de vii în cabinele lor. Căpitanul Turner a rămas în loc atât timp cât nu este spălat de un val peste bord. A rămas în apă timp de trei ore, atunci când forțele l-au părăsit deja, și el a început să se scufunde, dungi de căpitan formează sclipind în apă, a declarat unul dintre pescari, și a scos-o. În locul navei de lux de moarte a început să sosească alte nave: „Juno“ aburitor britanic „Etonian“ și „City of Exeter,“ tanc american „Narrangansett“ cruiser britanic Cu toate acestea, toți au văzut periscoapelor de submarine germane, sa întors și a plecat. Cel mai îndrăzneț sa dovedit o navă de marfă din Grecia „Katarina“, care, de asemenea, a luat cele mai multe dintre supraviețuitori ai poporului dezastru. De asemenea, a arătat curaj și pescarii de pe coasta Irlandei, care a văzut prăbușirea navei, și a plecat să salveze oamenii.

Toți au fost duși la salvat Queenstown. Cadavrele celor morți au fost îngrămădite pe dig a orașului, și au fost o priveliște teribilă. Totalul la bord au fost 1959 de oameni. A ucis 1198 de persoane, dintre care 94 copii (inclusiv 35 copii), 785 de pasageri și 413 de membri ai echipajului. 128 de americani au fost uciși pe navă.

A fost un dezastru, „Lusitania“ este primul eveniment care a schimbat atitudinea populației Statelor Unite în Primul Război Mondial și Germania. Populația din SUA erau furioși că compatrioții lor au fost uciși. Moartea în masă a civililor a primit o publicitate largă în multe țări, iar guvernul german a fost forțat să-și apere de căpitan acțiuni U-20 Walther Schwieger.

Această tragedie este încă în mare măsură este nerezolvată. Mai ales în cazul în care o navă civilă a fost scufundat, sau o greșeală Înaltul Comandament German? De ce linie a avut nici o escortă militară? Există o teorie că „Lusitania“ a fost înlocuit de guvernul britanic pentru a trage în Statele Unite, în primul război mondial. Cu toate acestea, din păcate, nu vom cunoaște adevărul, pentru că o mulțime de documente cu privire la moartea navei și sunt acum clasificate ca „Top Secret“.