Ce van dorință

A. Trohachov, fotografie RIA "Rossbiznes"

tarifele de transport de marfă Creșterea privind transportul de mărfuri în România și țările CSI a condus la faptul că creșterea cererii pentru vehicule comerciale. Revigorare cea mai notabilă a avut loc în piața dube. Prețul de noi și folosite, naționale și străine, mari și mici. Gripare moment, unii oameni de afaceri umfla nejustificat prețul, și fără a cunoaște condițiile în care cumpără o mașină, puteți cheltui bani în plus.

Creșterea cererii pentru camionete izolate datorită dezvoltării întreprinderilor mici și mijlocii, precum și numărul tot mai mare de întreprinzători privați. Izotermele sunt utilizate pe scară largă pentru livrarea de produse alimentare în magazine private și tarabe, pavilioane, cafenele, expoziții temporare și puncte de vânzare la evenimente publice. În plus, ele sunt indispensabile în cazul transportului de droguri. Și datorită faptului că acest sector este activ în creștere, cererea pentru camionete izolate este în creștere de furtunos. Cunoscând condițiile de piață, vânzătorii de multe ori valorificare a cererii de consum și să ridice prețul. Cumpărătorul este cerșit pentru o reducere, pentru a accepta valoarea declarată sau „vot cu picioarele lor“, adică. E. Pentru a merge la un alt vânzător furgonete.

Preț declarat în lista oficială de preț dealer, nu este întotdeauna orientativ. Unii participanții de pe piață sugerează că, inclusiv livrarea către client, inclusiv nu numai de transport, ci și costurile asociate. Cine tranzactioneaza cu site-uri speculează de multe ori pe lipsa condițiilor de livrare, chiar dacă nu este justificată. Chiar și prețul indicat în mod direct de către producător, nu poate fi cererea de pe piață de turnesol: dube de proiectare variază și materialele utilizate, precum și calitatea de asamblare, și fiabilitate.

De exemplu, la fabricarea de vehicule utilitare prin „Chaika-Service“ utilizează o nouă tehnologie. Aceasta implică utilizarea aluminiului ca exterior colț de frontieră grosime optimă, fixarea ușilor batante spate pe trei, mai degrabă decât două balamale și podea asieta fund tablă zincată. podea în sine este acoperit cu un placaj laminat de grosime de 21 mm, iar marginea ei bine fixat la îmbinările cu pereții. Van carcasa din metal placat 0,75 mm specialiști groase atașate corpului printr-un adeziv special. Aceasta crește rigiditatea și îmbunătățește rezistența întregii suprastructurii și reduce nivelul de zgomot în timpul deplasării furgonetei.

Nu este un secret faptul că unii producători lucrează pe principiul erou de desene animate „De-a lungul celor 80 de zile din întreaga lume,“ Dl. Pașaport: „Folosește ceea ce este la îndemână, și nu caută altceva să“ Deci, în alegerea produselor pentru propria lor de afaceri ar trebui să fie foarte atent.

Aceste utilitare sunt utilizate pentru transportul mărfurilor industriale. Deoarece acestea sunt ideale pentru transportul de mobilier, colocvial menționate le adesea în mobilier. Cu toate acestea, bunuri fabricate utilitare sunt perfect adaptate pentru livrarea de produse chimice de uz casnic și mărfuri care nu necesită condiții speciale de temperatură. dube moderne de acest tip la prima vedere nu este diferit de modelele secolului trecut. De fapt, ele sunt concepute pentru a oferi șasiu maximă de bază manevrabilitate, oferă o capacitate rezonabilă și condiții de funcționare specifice.

Cele mai multe modele de funcționare fabricate vagoane de marfă pe șasiu „Gazelle“ la exterior sunt acoperite cu placaj și înălțimea cadrului metalic este de 1,75 sau 1,8 m. Modele, cu manta de oțel placate la exterior cu un strat de polimer, au o înălțime cadru metalic de 1,76 m. Dar nu toate tipurile de autoutilitare a produselor finite. De exemplu, în orașe cu o populație mare de produse pe scară largă, finisate exterior din oțel galvanizat cu un strat de polimer. Înălțimea cadrului metalic furgonetelor - 1,85 m. În aceleași dimensiuni exterioare exista model cu lemn-cadru. Există utilitare în care placaj 10 straturi cu manta din oțel galvanizat :. Înălțimea cadrului este de 1,77 m pe piață și a oferit fabricate autoutilitare mărfuri fără izolație termică și căptușeală interioară, cu o înălțime de 1,75 m cadru metalic.

Pentru cei care sunt implicate înălțimea maximă, vânzătorii oferă să acorde o atenție la camioane bazate pe GAZ-3307. din metal placat sau oțel galvanizat invelite, ele au o înălțime a cadrului metalic 1.8; 1,85; 1,95 și 2,0 m. În acest din urmă nu trebuie să se bazeze pe carcasa de izolare și o căptușeală interioară. Cel mai mare camion șasiu mobilier GAZ-3307 format pe înălțimea de lemn-cadru de 2,1 m.

Aceste camioane sunt destinate pentru transportul de panificație și de patiserie în tăvi. Numărul de tăvi într-una dintre cele mai populare modificări ale „Gazelle“ poate varia de la 96 la 144. Așa-numita medie de aur - modele de vehicule utilitare 112 și 128 tăvi. Astfel, dimensiunile interioare ale corpului (nu sunt prezentate în tabel) sunt după cum urmează: Lungime - 2873 mm Lățime - 1989 mm Inaltime - 1330 mm. vagon de cereale Greutatea brută pe șasiu GAZ-3302-414 este de 3500 kg, iar greutatea de încărcătură - 1255 kg. Greutate add-t. E. Actualul vagon este de 620 kg.

Orașele din România, și mai ales în centrele raionale și regionale, camionete pâine pe scară largă pe baza GAZ-3307 și GAZ-3309. La dimensiuni interioare relativ modeste (lungime 3339 mm, latime 2240 mm, înălțimea de 1330 mm), acestea pot transporta simultan de la 160 la 200 tăvi. Această greutate brută vagon nu depășește 7850 kg de greutate corporală de 720 kg. Vehicul Greutatea de 4425 kg.

Aceste utilitare sunt uneori considerate o alternativă van pâine, dar este cu totul produse diferite. Și spune-le în afară doar prin două caracteristici principale: ele nu au un astfel de număr foarte mare de uși laterale, ca dube pâine, iar înălțimea lor este substanțial mai mare.

Cel mai adesea „produktovok“ folosesc aceleași materiale ca și pentru furgonete bunuri fabricate, dar prezența unui încălzitor pentru ei este o necesitate. Deoarece pielea exterioara este de obicei folosit un metal placat și ca intern - oțel galvanizat. Grosimea încălzitorului atinge 25 sau 50 mm. Înălțimea cadrului metalic pe modelele de șasiu „Gazelle“ este de 1,7 sau 1,75 m, pe șasiu
GAZ-3,307-1.95 sau 2,0 m.

Autofurgoane izotermice pot fi realizate din panouri sandwich. În acest caz, pe baza produsului de cofetărie eponim între două foi de oțel galvanizat este turnat poliuretan. obținându-se astfel cel mai mare grad de izolare termică, care permite instalarea echipamentelor de refrigerare, fără pierderi de putere asociate cu o conductivitate termică slabă și grad insuficient de etanșeitate. La producția izotermă „GazAvtoMig“, de exemplu, echipamente de refrigerare montate israelian „Alex Original“, să reziste la temperaturi de până la -18 ° C Dar multe companii de transport se bazează pe branduri recunoscute, cum ar fi Thermo King. Desigur, în acest caz, va trebui să plătească mai mult, dar merita. În ceea ce privește structura izotermele, în practica curentă grosimea pereților laterali ai panourilor sandwich autoutilitare atinge 40-80 mm.

În concluzie, mă aventurez să dau sfat simplu: alegerea unui van pentru afacerea dvs., nu va grabiti. Comunicarea cu alți transportatori, se consulte cu colegii, uita-te la Internet, citesc publicații de specialitate, și undeva, sunteți sigur de a găsi răspunsuri la preocupările dumneavoastră. Ai o alegere bună!

Lista de servicii pentru conversia dube produse în Rusia

• Modificarea dimensiunii unui marker

• Montare de ferestre suplimentare în dubă departamentul

• Modificarea grosimii spumei la 80 sau 100 mm

• Schimbarea grosimii panourilor de tip sandwich 80, 100 sau 150 mm

• Stabilirea placaj de 4 mm în interiorul vagon de mărfuri fabricate

• Supliment pentru tavan încastrat (cu excepția panoului de tip sandviș)

• Instalarea de accesorii inoxidabil importate

• Instalarea unui cadru din oțel inoxidabil

• Cadru de instalare realizat din aluminiu

• Schimbarea pardoselii (aluminiu)