Ce suspensie mai bine dependentă sau independentă

Acasă → Articole utile → suspensie Ce mai bine dependentă sau independentă?

Principalele funcții includ suspensie: Compus roților la cadru sau corpului, asigurând netezimea și caracterul dorit roțile în mișcare, forța de transmisie care apare în interacțiunea cu drumul.

Se compune șine de suspensie, elementele elastice și de amortizare, și este împărțit în două tipuri: dependente și independente.

suspensie dependentă este o structură în care atât axul roții conectat rigid la unul de altul, și se deplasează una dintre ele influențează cealaltă.

Suspensia independentă a roților unei axe nu sunt conectate între ele, sau variază într-un grad mic. Suspensie masina moderna este o structură destul de complicată, care combină simultan elemente de sisteme hidraulice, pneumatice, mecanică și electronică.

Suspensia puntii este comună în masini cu tractiune spate, iar principalul dezavantaj este - o masă mare. Există, de asemenea, o suspensie semi-independentă și semi-dependente. Semi-suspensie montate de obicei pe masini mici. Suspensie semi-independentă este utilizat numai pe axul NDE, are o greutate mai mica si relativ compact.

Sistemul de suspensie independentă are mai multe avantaje față de dependente. în primul rând este greutatea redusă, datorită căreia autovehiculul păstrează o mai bună tracțiune pe drumuri accidentate. Vehiculul pe care o suspensie independentă față și spate este dependentă, destul de bine sa comportat pe asfalt, ci pe un drum denivelat crește probabilitatea de derapaj. Autovehiculele cu suspensie complet independent sau complet dependentă are dezavantaje. În primul caz, axa față mini pauze, iar în al doilea - partea din spate.

Fiecare tip de suspensie are avantajele și dezavantajele sale. pentru circulația în cele mai multe părți ale drumurilor de asfalt, este masina cea mai potrivită cu suspensie față independentă și dependentă din spate. Producătorii continuă să se perfecționeze și să îmbunătățească performanța suspensiei.