Ce se va întâmpla în cazul în ulei de transformator de umplere diesel, automobile în Shymkent

Am avut o dubă diesel. Diesel cumpărat, fie la pompă sau la un prieten KAMAZistov.
Mi sa întâmplat un astfel de caz.
Am întrebat tovarășul meu toate cutiile goale, care au doar pentru a cumpăra de la alimentarea cu combustibil diesel familiar este mai ieftin decât la benzinărie.
Canistre mi-a revenit imediat ce au de presă.
Și apoi m-am întors o canistră de 20 de litri pe jumătate plin.
Am crezut că mi-a fost el „tratează“ combustibil diesel.
Buck duba mea pentru 55 de litri. Acesta a fost de aproximativ 30 de litri de motorină. Există, de asemenea, am adăugat un combustibil „Deluxe“.
Doar turnat, stațiuni și prietenul meu ma întrebat dacă am văzut o cutie de ulei de transformator.
I-am spus că mașina a ascuns deja conținutul canistra.
Noi stăm și gândește-te dacă poți merge pe un astfel de amestec. Exterior, se pare ca ulei de transformator pentru motorină, doar puțin mai gros și verde.
Sa dovedit că în raportul rezervor I de combustibil diesel la ulei de transformator de aproximativ 3 la 1.
Mai întâi a fost ideea de a fuziona conținutul rezervorului. Dar apoi am turnat din canistra și au dat foc la uleiul rămas. Ardere la fel de bine. precum și combustibil diesel, dar a fost un pic mai mult fum negru.
Am decis să încerc să porniți motorul. Sa dovedit bine.
Gazele de eșapament smacked de petrol, dar nu prea mult.
Pompa, de asemenea, să facă față de pompare a „combustibil“ normală.
Am decis să ia o plimbare și să vedem ce se întâmplă. pedala de accelerație apăsată, nu de mult.
Mașina a mers bine.
Am adăugat treptat impuls. Viteza a crescut ascultător până la 60 km pe oră.
Motorul trage bine, a lucrat fără probleme.
Nici funingine, nici fum înfricoșător din țeava de evacuare nu a fost.
Am decis vykatat tot combustibilul.
În acest caz, pedala de accelerație este apăsată nu este puternic, „podeaua“ nu este apăsat.
Surprinzător, tot timpul a fost elaborat de combustibil, masina a fost de lucru bine, tras în mod normal.
Gazele de eșapament au miros chiar plăcut.
Și consumul de combustibil a scăzut, de asemenea.
Dacă m-am dus pe motorină pură este de 40 de litri în oraș mi-ar fi fost de ajuns pentru a 300-340 km.
Și aici deja călătorit 450 de kilometri.
Motive vezi două: 1) modul de conducere sa schimbat, nu „înecat de gaz la podea“; 2) Uleiul de transformator este oarecum îmbunătățită de combustibil diesel de calitate, care în cele din urmă suficient pentru distanțe lungi.
Îngrijorat pompa de înaltă presiune pentru pistonul.
Dar driverele familiare, după ascultarea povestea mea, alinată. Ei au spus camioane cum realimentat cu un amestec de benzină și ulei de combustibil, un amestec de combustibil diesel, și ulei de motor folosit, și Dumnezeu știe ce.
Sunt pe un amestec de motorină și ulei de transformator să călătorească mult. Și economia de combustibil și tracțiune bună și buna funcționare a motorului. Ei bine, poate raportul de combustibil diesel la ulei de transformator ar trebui să profite de alții. Cum ar fi de 5 la 1. Apoi, toate diferența în comportamentul masinii va fi greu de observat.
Și uleiul de transformator este scump, în sine, și atât de ușor pentru a obține greu.
Dar, dacă este posibil, voi face curaj amestecul de combustibil de motorină și ulei de transformator. Experiența au deja.