Ce se poate face în cazul în care lumânări inundației asupra injectorul

Deci, tu stai la volanul masinii sale, porniți contactul - auzi bâzâitul pompei de carburant și includ un starter. Motorul este pe cale să înceapă, bateria este încărcată și demarorul se transformă foarte puternic. Se pare a fi auzit, că sarcina este unul dintre cilindri, dar devine si mai rau cu fiecare rotire a arborelui cotit. La a doua încercare, de asemenea, nu a funcționat.

Un șofer experimentat va vedea semnele pe care lumânările umple benzina. Și cel mai probabil el are dreptate. Pentru a verifica cu exactitate acest lucru, trebuie să deșurubați scânteia. Dacă bujia este umed și miroase a benzină - mijloace acoperite cu lumânări, și motivul pentru eșecul de a ajunge în acest sens. Dar nu vă grăbiți.

Mod de purjare bujii

Înainte de a încerca pentru a porni motorul trebuie să fie uscate lumânare. În prezența acestei scânteii va crește șansele de a porni motorul și mașina. Puteți face acest lucru nu elimina toate lumânările. Motoarele de injecție au un mod de purjare - este atunci când arborele cotit, fără a defilat de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați complet pedala de accelerație și să se angajeze demarorul timp de câteva secunde. După această procedură, vom încerca să porniți motorul fără a pedalei de accelerație. Această opțiune este potrivită dacă sunt pe deplin încrezători în bateria. Dacă este transformă vechi și rău, sau de purjare nu a ajutat apoi deșurubați toate lumânările și curat. Ștergeți uscat și îndepărtați funingine neagră din lumânări. Dacă aveți o brichetă, un pic electrozi prokalyaem - se usuce complet ei și un pic cald, aerul din cilindrii, în cazul în care șurubul în cald lor (pe vreme rece, chiar și cu câteva grade de căldură în cilindru un pic mai ușor de pornire). În cele mai multe cazuri, după o astfel de manipulare, motorul începe. În cazul în care motorul este la viteză redusă, nu este stabil, atunci vom menține ritmul de accelerație. După încălzirea funcționarea motorului trebuie să se alinieze.

O cauză comună a acestor probleme la unele vehicule injector poate fi apăsat în timpul eliberării pedalei de accelerație (cu excepția modului de purjare când supapa este deschisă până la sfârșit). Cantitatea de aer care intră în motor atunci când rulează, trebuie să fie controlat cu regulator de mers în gol. Dacă este în regulă, atunci nu-l ajute.

În cazul în care lumânările sunt în mod constant inundate și arde, astfel «verifica motor», apoi 90% din vina pentru senzorul de debit de aer de masă. Este responsabil pentru compoziția amestecului aer-combustibil. De-a lungul timpului, ea începe să dea afară mai mult decât ai nevoie, tensiunea și computerul din cauza acestui amestec pereobogaschaet și se toarnă lumânare. De regulă, aceasta este, de asemenea, însoțită de apariția de negru de fum pe bujiile. În același timp, există eșecuri ale puterii în timpul accelerării, funcționarea instabilă a motorului și fals plutitoare. Pentru a vă asigura că problema este în WWDR ar trebui să efectueze diagnosticare electronică sau înlocuiți senzorul cu un lucru cunoscut.

Spetsilisty CheckEngine.by va fi întotdeauna fericit să ajute.