Ce se întâmplă dacă loviturile motorului - ralanti autoremka - reparații auto

Este frumos să dețină o mașină nouă - motorul șoptește bate acolo, toate nodurile sunt de lucru ca ceasul. Dar timpul trece și problemele încep să apară, că supărat proprietarul mașinii. Cele mai multe dintre toți proprietarii de automobile experiență atunci când provocările sunt în centrul mașinii - motorul său. Atunci când există un bat, și cu atât mai mult în cazul în care bate motorului „la mers în gol“, viteza, este foarte gravă. Dar mă grăbesc să liniștească automobiliștilor - metale vehicul motor, astfel încât acesta poate fi întotdeauna reparat.

pinking

Aproape toți șoferii se leagă la supape de transvazare a apărut. Acest argument în favoarea faptului că un sunet neplăcut se aude în partea de sus a motorului, în care se află supapa. Cu toate acestea, fierul motor și orice detonație este distribuit pe toată suprafața, și l-am auzit din partea care este cel mai apropiat de noi.

Primul semn că motorul bate. Este un sunet distinctiv și o ușoară scădere a presiunii uleiului. Se determină presiunea uleiului în mașini moderne este dificilă, după cum sa stabilit acum o lumină de control, dar încă se poate face. bec de control al căderii de presiune va arde la mers în gol chiar și atunci când motorul este cald. Pe motorul de lumină rece nu arde, chiar dacă motorul bate foarte puternic.

Al doilea semn. La ralanti motorul funcționează curat, dar presiunea uleiului a scăzut ușor (etapa inițială de apariție a bate). Ai nevoie pentru a da motorul de gaz și de a asculta. Bătaia de sunet ar trebui să apară, va aminti loviturile unui ciocan de fier. În cazul în care apar astfel de simptome, aceasta înseamnă că motorul și zguduit trebuie să-l repara.

A treia caracteristică în care nu poate să meargă. Bătând în motor a apărut la ralanti, iar când apăsați pedala de accelerație bat numai creșteri. Atunci cand astfel de simptome, probabil bate tijă. trebuie Ralanti capace alternativ posnimat cu bujii și pentru a asculta. Zgomotul dispare când îndepărtarea capacului de bujiei al cilindrului unde bate tijă.

Urm.ofertă sunete mai clănțăne par să demontați motorul vehiculului.

Knock reviste principal al arborelui cotit

Simptomele unei astfel de eșec este un pic de presiune în sistemul de ungere și apariția unui huruit surd (motorul de transvazare pe orice cifra de afaceri). În cele din urmă, asigurați-vă că defecțiunea este posibilă prin înlocuirea uleiului. Dacă te-ai dus la semi-sintetice, apoi se umple cu ulei mineral, și veți observa că sunetul devenit tot mai mic. Dacă, din contră, ar trebui să sporească foarte mult detonație.

În general, vă sfătuiesc, în cazul apariției unor astfel de simptome nu întârzie repararea, este irosi mai bine imediat arborele cotit sub inserturi kit de reparații. Crede-mă, este mai bine pentru a repara motorul, mai degrabă decât să aștepte, atunci când vine în stare proastă completă.

Bătând la motorul rece

Acest lucru nu este cea mai gravă problemă. În cazul în care se produce atunci când un bat de pornire la rece a motorului, iar apoi se încălzește și se duce tot zgomotul suplimentar, nu e înfricoșător. Masina poate fi operat, mai important, înainte de a conduce pentru a încălzi motorul.

Motivele pentru apariția unor astfel de o mulțime de zgomot. Cu siguranță bate motorul funcționează pentru o lungă perioadă de timp și, în consecință, există o tensiuni naturale și sarcini care poartă, care provoacă bate. Dar, de îndată ce motorul se încălzește, toate piesele interne sunt extinse și incluse în autorizările lor normale. Este probabil ca fustele piston bat pe peretele cilindrului sau arborele cotit biela și inserții indigene, și poate cam în carcasa sa.

Aproape orice masina cu kilometraj atingând supapă, în unele mai tare, alții mai moale. Cu toate acestea, o indicație că este timpul pentru a face knock motor reparații sună în motorul atunci când funcționează în orice mod (de la mers în gol și până la maxim). Motivele pentru acest bat prea mult. uzura probabilă supapă sau rocker carcasă a arborelui cu came.

lovirea arborelui cu came

Camshaft bate în mod constant, dar bat monoton și supape la fel. Dacă arborele cu came foarte bate. atunci sunetul poate fi luat ca o tijă de detonație. Cu toate acestea, există o diferență, sunetul unui arbore cu came și un apel constantă. Pentru a determina că sunetul vine tocmai din arborele cu came poate fi tras puternic lanț (introduceți un bar trageți subțire sub papuc, și împingeți-l puternic). În cazul în care bate tonul sa schimbat, atunci, doar un ciocănit vine de la arborele cu came.

Dacă decideți să schimbați arborele cu came, apoi să ia cu ea rockeri și arborele de pat.

Obținerea de ulei de motor pe benzină

Când vedeți fisuri în combustibil pompei de combustibil cu membrană poate intra în sistemul de ungere al motorului, din cauza a ceea ce pare bat. Verificați acest defect este foarte simplu. Scoateți joja și să-l aducă un chibrit aprins. În cazul în care lichidul de pe joja de ulei se aprinde, înseamnă că benzina este acolo. Doar schimba membrana complet sau pompa de combustibil.