Ce se arde de multe ori în rotorul Aki de ardere - forum metalic
- Oraș: România
Ce arde de multe ori în bolgarke.Priznaki rotor de combustie
Met ars infasurari cu ancoră adecvată numai când atârna pe înfășurarea izodyatsiyu șters stator și închis prin fier.
ancore mort la înfășurări pot fi reparate de mult mai mult. mezhvitok, mezhsektsiya, scurt-fier, Cablarea colector, toate acestea contribuie la ancorarea forței centrifuge. Ghici aspectul serviceability ancora imposibil. În cazul în care firul este relativ subțire, colectorul este curat, fără a arde-prin a stinghie individuale, puteți încerca să verificați impedanței serviceability relativă între plăci adiacente, toate trebuie să fie la fel. Dar este foarte aproximativă. CSP pot oferi o imagine completă a stării de ancora, dar uneori, foarte rar, chiar și după CSP complet este ancorat poate fi defect, dinamica pot apărea pauza sau scurt-circuit. Determinat după asamblare și pe. Așa că este imposibil de prezis starea de ancora dintr-o privire. Cu toate acestea, în cazul în care piesele mecanice instrument craituire și defectele evidente neobservate electrice, putem doar presupune că funcționează. Activarea spectacol.
# 10 rogatka
- Oraș: Letonia. Rezekne
- Nume: Vasile
Ce arde de multe ori în bolgarke.Priznaki rotor de combustie
Anchor și de multe ori mult mai mult decât statorului. Pe Rebirovskoy polizor mine practic ancora mai mult de 20 de ori, statorul doar de câteva ori. Beneficiul de fabrică și magazin de lângă ușă, și a luat el însuși leneș.
# 11 teoretician
- Oraș: București reg Ramenskii
- Nume: Ivan
Ce arde de multe ori în bolgarke.Priznaki rotor de combustie
Din propria mea practică, arde ancora, iar acum se află două pumn BOSH CIOCAN China desigur, atât a rotorului, foc specific 1 pe colector, iar al doilea începe flacără și există o asigurare specifică faptul că după 3 minute de arde, bulgară mici spaniolă este, de asemenea, de colectoare scânteie deja nu folosesc, nu vreau ca ars, rotorul pe ea o dată deja schimbat în mâinile mele, destul timp de 2 ani, în timp ce bulgară este chiar nimic, a lovit garnitura carcasa din otel pentru a regla treptele de viteză ale diferenței.
# 15 Pilot
- Oraș: Regiunea Cherkassy. g.Talnoe
Ce arde de multe ori în bolgarke.Priznaki rotor de combustie
Cel mai adesea nu reușesc ancora. Acest lucru se datorează faptului că armătura motorului forțată funcționează în condiții foarte dificile de viteză mare (aproximativ 50.000 rot / min), și, în consecință, forțele uriașe tsenrobezhnye obmotku.Plohie privind condițiile de răcire, în special pentru spirele interioare. curenții de pornire uriașe. Acești factori afectează, de asemenea, ancora dogovechnost. Din experienta mea pot spune că cele mai frecvente ancora eșec a interturn scurt-circuit, ea se manifestă într-un colector de scântei circular. După ce a lucrat în acest mod pentru o vreme, începe Cablarea și lameley.Dalee-ardere off vine la un capăt stator. Pentru a verifica ancorele am folosit EL-1 dispozitiv cu o sondă externă ușor modificată. Aparatul este similar cu osciloscop, produs undeva în anii '70. Cu aceasta se poate verifica cu ușurință înfășurărilor armatura pe simetria și caneluri, în care înfășurările sunt localizate cu defectul. Alte dispozitive, care trebuiau să lucreze, da o estimare părtinitoare. Derularea înapoi ancora pe „Masina de tocat“ Eu nu recomand, este un proces tehnic complex și nu întotdeauna pe deplin puse în aplicare. Cumpărarea unui nou ancora nu este întotdeauna recomandabil. Prețul său este de aproximativ 60-70% din prețul unui nou „bulgar“.