Ce să cumpere o baterie pentru motocicleta, stilul de viață RGV
Motociclete - întruchiparea puterii și libertatea de sălbăticie. Astfel de valori ca o baterie de puternic pentru motociclete reflectate în modelul de proiectare. Suspensie motocicleta față telescopice asigură o deplasare lină. Viteza motocicletei poate ajunge până la 160 kilometri pe oră, ceea ce nu este rău deloc.
Avantajul motocicleta - design de lux:
- bicicleta are culoare neagră;
- roată are o curbe netede;
- set imens far rotund din față;
- în modelul montate elementele cromate.
Caracteristici tehnice ale motocicletelor.
Considerăm un model care a fost echipat cu un motor pe benzină în patru timpi, în care un cilindru cu un volum de lucru de - 387 cu. cm. Motorul folosit lumânările fără contact controlul aprinderii și un alt sistem de combustibil carburator și răcire lichid.
motor de motocicleta capabil să producă până la o capacitate de 19 litri. a. la 7000 rpm. Limita de cuplu are loc la aproximativ 20 Nm la 6000 rpm, iar transportul cu motor de dispersie de până la 120 km / h. Desigur, un astfel de motor de are restante cuplu mare, dar este suficient pentru un model de buget. De asemenea, el economisește combustibil perfect. Astfel, în medie, rata de 5 litri la 100 kilometri.
Doar un singur amortizor instalat în sistemul de evacuare al unei motociclete, care a construit în două catalizator cu trei căi. Toate acestea creează un pic de sunet indraznet care atrage tinerii.
În modelul, motorul este combinat cu cutie de viteze cu șase trepte. Unitatea are o pedala de ambreiaj multi-disc și comutare.
stă în față cu susul în jos de furcă telescopice. Acesta are două amortizor hidraulic instalat. Suspensie motocicleta spate utilizează o legătură cu amortizor hidraulic. Dezvoltatorii frontale preferă să creeze un manual hidraulic. În plus, roțile din spate sunt echipate cu piciorul hidraulic.
Spitsovannye roți și posedă o bordură din oțel. Astfel, roțile din spate 18 și față de 21 inch.
Unitate de călătorie de achiziție pot fi aproximativ 135 de mii. Ruble. Modelul de bază al motocicletelor include:
- farurile căptușite;
- footboard având o bază largă;
- Kit windproof;
- oglinzi;
- bare;
- far gps;
- set de instrumente în sac de moda;
- carter din aluminiu.
Care este bateria este mai bine pentru a alege?
Acum, piața oferă o varietate de baterii, astfel încât, în scopul de a nu obține confuz atunci când alege, trebuie să aibă cunoștințe speciale. Desigur, puteți lua legătura cu experții, care vor consilia ce mai bine pentru a cumpăra bateria pentru motociclete și de a ajuta să înțeleagă.
Practic, toate bateriile pentru motociclete au 12 de volți, spre deosebire de cateva 50 de modele de TVA. Acestea diferă numai în calitate, astfel încât producătorii moto, încearcă să instaleze o baterie mică, dar dacă este posibil, pentru a pune un mare, este chiar mai bine.
Din acest motiv, nimic în neregulă cu încărcare nu se întâmplă, dar bateria va conduce motorul mai ușor. În timpul pornirii, uneori sarcina maximă pe baterie a ajuns la mai mult de 100 de amperi, care este un test sever pentru el.
Astăzi este ușor de a cumpăra o baterie de motocicletă. Există mai multe tipuri de baterii: gleizare și acid. Este de dorit, desigur, cumpăra o baterie motocicleta, lucru pe baza gleizare. Acest lucru se datorează faptului că acestea au durată de viață mai lungă, și nu este necesar să se adauge un electrolit în acesta.
Bateriile gleizare sunt de multe ori culorile negru și fără dopuri. În acid baterii contrar alb și șase compartimente. De multe ori recomanda instalarea bateriei gleizare, chiar și atunci când nu este furnizat de către producător.
Bateriile acide, există un avantaj - acestea sunt de aproximativ 30%, un cost mai mic. Acid încărcat în aceasta se evaporă treptat, iar vaporii ei sunt distructive pentru toți:
Acid arde toate articolele care vine peste ea pe drum, și este imposibil de a rezolva această problemă. Chiar dacă ieșirea tubului bateriei este sigilat și coborâtă la partea de jos a motocicletelor: Acid încă creează o mulțime de probleme. Se fierbe perfect atunci când încărcarea este deteriorat și există o creștere a presiunii asupra bateriei - mai mult de 14,5 „V“.
Bateria ar trebui să fie în mod regulat umple distilați și urmăriți nivelul de acid în toate cele șase capace. Aceste baterii nu durează pentru o lungă perioadă de timp, cazuri foarte rare, acestea se încadrează scurt de trei ani.
Se adaugă acid și bateriile cu gel, dar doar interacționează cu plăcile. După această reacție, acidul devine un gel și nu se evapora sau se fierbe. Nu au nevoie de nici o tubă - bateria este bine închis, astfel încât nimic din jurul ei nu strica. Aceste baterii va dura o lungă perioadă de timp, în orice situație.
Motorul se roteste cu bateria mai ușoare și nu au nimic să-l umple. Chiar și contactele bateriei aproape acoperite cu sare, dar uneori trebuie să fie curățate și strângeți șuruburile. Pentru că în cazul în care contactul este rău, atunci acesta va afecta toate în timpul pornirii motorului și pentru a reîncărca. Pentru a contacta mai putin oxidată, care au nevoie pentru a șterge grăsime.
Deci, nu cruța bani pentru baterie cu gel, dacă nu intenționați să vândă motocicleta în câteva luni.
Mai multe recomandări de întreținere a bateriei pentru motociclete:
- este imperios necesar să monitorizeze nivelul și densitatea electrolitului;
- în cazul în care nu există nici o ajustare la încărcarea curentului de încărcare, atunci nu este potrivit pentru o baterie motocicleta.
- nu poate fi în timpul iernii pentru a menține bateria într-un garaj rece.
Verificarea nivelului de încărcare a bateriei.
Verificat prin descărcarea bateriei cu un voltmetru. În cazul în care tensiunea este mai mare de 12,7 V - toate bune, dar atunci când este redus sub această valoare, bateria este descărcată. Pentru a încărca o baterie motocicleta nu este recomandată pentru încărcare din mașină.
