Ce probleme sunt la freturi Viburnum 2

Răspunsuri (4)

Urmați orice răspunsurile la această întrebare

Apărut pe transportorul Avtovaz în primăvara târzie a hatchback actualizat Lada Kalina 2 a fost nu numai frumusețe, dar, de asemenea, diferențele tehnice de la predecesorul său. masina restilizată a scăpat de multe probleme pe care proprietarii au plâns modelul anterior, devenind mai confortabile și atractive. Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor sale, noutatea nu este încă în măsură să scape complet de așa-numitele „boli“ și a problemelor tipice care de multe ori deranjeaza automobiliștilor.

Chiar și în prima mașină de test a fost găsit o problemă cu servodirecția electronică. Când conduceți cu viteză redusă și accelerație rotație de direcție activă integrală (de la poziția extremă stânga la poziția limită dreapta) amplificator electronic a încetat să funcționeze. Volanul este pur și simplu o pană, și apoi computerul de bord pentru a afișa informații despre eroare. Rămâne să fie rotit sau „volan“ în eforturile sale, sau opriți motorul și porniți-l din nou. Această problemă este cunoscută și la o soluție deja de lucru.

Nu prea mulțumit cu proprietarii bătute nou de „Lada Kalina“ și cutia de viteze manuala a masinii. Plângerile despre activitatea în sine merită nici o transmisie, și un scâncet neplăcute care pot să apară pe unele programe. sunete neinteligibile se aud la momentul aplicării frânei de motor, apăsând gaz și neutru ele dispar. Versiunea cu „automat“ pentru cineva poate parea modele mai lente, cu un „mâner“ și labagii, ocazional, apar atunci când schimbarea treptelor de viteză, poate livra disconfort.

La viteze de peste 130 km / h în cabina de zgomot de vânt destul de vizibile. Problema este, de asemenea, cunoscut pentru dezvoltatori, dar solutia nu mai este posibilă, cu excepția cazului, desigur, nu pentru a cheltui bani pe cont propriu obesshumlivanie. Diferite tipuri de scârțâie, cod și bate la ușă nu au dispărut complet, și, uneori, se fac simțite. Locurile rămase de la modelul anterior de masina, iar acestea sunt cunoscute diferă în nici un caz cel mai înalt confort și o lipsă totală de suport lateral. Ai nevoie să se obișnuiască cu pedalele mașinii, astfel încât gazul din noul „Kalina“ este foarte buna, iar frâna dimpotrivă - strâns. Unii proprietari spun că audio rău ieșiri bas.

suspensie moale vehicul și 14-inch roți cu anvelope 185/60 nu sunt, uneori, îndeplinesc în mod corespunzător destul de umflaturi, chiar mici, în drum, și într-o lovitură serioasă pentru posibile defecțiuni.

Dar, în general, prezența oricărei boli grave, „Lada Kalina 2“, în timp ce încă devreme, pentru că de la începutul vânzărilor de mașini a luat foarte puțin timp și posibile probleme (noi sperăm că va fi cât mai puțin posibil) nu au avut încă timp să se dovedească.

Problema este că este AvtoVAZ - o mașină poate fi bun, celălalt rău! Depinde de planta lucrătorilor în stare de ebrietate)