Ce parbriz sistem de încălzire funcționează cel mai bine

Două vehicule - Range Rover Evoque și MINI Cooper - pentru parbriz de încălzire satisface filament. La Kia Optima - o suflare de aer cald obișnuit. Și aici, la Skoda Superb interesnenkoe ceva - folie transparenta. Ei bine, „Cehă“, cu siguranță câștiga cu sistemul său de moda - am decis la început. Cu toate acestea, verificați cu un cronometru a fost foarte surprins!

Range Rover Evoque

Crossover nu a fost atât de ușor pentru a lupta rece. După spălare pe vreme rece, numai el a fost înghețat toate cele patru geamuri laterale. Mă întreb cum să facă față unui test frontal de încălzire cu filament și apă rece?

Sistemul de incalzire Evoque parbrizului a luat 11 minute 43 secunde pentru a oferi o imagine de ansamblu rezonabilă. Cu toate acestea, acest lucru nu este suficient timp pentru a elibera pe deplin de sticlă de gheață care acoperă pentru o lungă perioadă de timp pe ambele părți: în locurile în care există sunt de încălzire cu filament. Chiar și după 15 minute, vântul nu a fost curățată de margine. Nu salvați și ștergătoarele - ei pur și simplu nu ajunge la acele locuri unde au rămas gheața.

Scor Evoque - 11 minute 43 secunde. După acest timp, revizuirea devine deși nu perfect, dar destul de suportabilă. Puteți începe o mișcare!

O altă caracteristică a sistemului, care interferează doar cu - se oprește după 6 minute. Deci, nu vă așteptați pentru a obține masina pentru a merge acasă pentru a bea ceai, și a revenit pentru a descoperi sticlă transparentă. Nu este cazul.

MINI Cooper

Parbriz MINI filament de căldură care se întinde pe aproape întreaga suprafață de sticlă. În plus, hatchback-ul are un buton care este responsabil pentru includerea unui maxim de suflare a aerului cald.

MINI a trebuit să treacă testul de gheață de două ori. Faptul că rezultatele inițiale ale acestui automobil - mai puțin de 5 minute, am sunat la îndoială. Cu toate acestea, pentru a doua oară, „britanicul“ încălzit sticla la fel de repede.

2 minute pe geamul încep să apară primele picături de apă, iar după 4 minute 59 secunde, nu bucată de gheață nu interferează cu revizuirea. Este interesant faptul că, dacă includeți încălzirea sticlei și fluxul de aer maxim, rezultatul rămâne același. Cu toate acestea, pe fiecare parte a parbrizului, în cazul în care nu există fire, era încă benzi foarte mici de gheață. Dar ei de sticlă cătușă pentru mult timp - doar de câteva ori pentru a trage periile, și care rămâne nici o urmă.

CITEȘTE de asemenea, ar cumpăra trei cilindri Evoque?

MINI Cooper a fost cel mai „fierbinte“ în cele patru subiecte. Rezultatul său - 4 minute 59 secunde!

Unul dintre cele mai importante avantaje ale sistemului de încălzire a parbrizului MINI - capacitatea de a „dezgheț“ zăpadă și gheață, în primul rând a conducătorului auto. Este clar fereastra apare mai repede. MINI Cooper a arătat cel mai bun rezultat din acest test. Și este puțin probabil ca el ar putea câștiga numai datorită unei zone modeste de geam.

kia Optima

În parbrizul sedan coreean cald mod de modă veche - cu un ventilator convențional. „Fereastra“ scapa de stratul de gheață nu este rapid. În acest sistem de aer condiționat necesită 14 minute 32 secunde. Topire începe mai întâi în partea de jos (în contrast cu Range Rover Evoque, care în primul rând încălzit de sus) și numai apoi se furișează încet în sus. Din această cauză, o parte a marginii de gheață, care sunt la etaj, sunt treptat încep să alunece în jos, capturarea teritoriului, deja se încălzească soba. Se pare că ea trebuie să facă o dublă datorie, iar acest lucru, din păcate, pierdut timp prețios. Un alt punct slab al unui astfel de sistem de încălzire - este că aerul cald nu se poate încălzi parbrizul și ei rămân „tăbăcită“ pentru o lungă perioadă de timp după ce parbrizul în sine este deja clar. Chiar și după 20 de minute de intensa perie de parbriz suflare la locul de muncă lasă o puternică pete de apă, care sunt foarte interferează cu revizuirea normală.

Kia Optima a reușit să scape din crusta de gheață pe parbriz 14 minute 32 secunde de un ventilator convențional care funcționează la maxim. Un rezultat bun!

Dar, în ciuda tuturor acestor neajunsuri, degivroare Kia Optima face bine treaba. În plus, această metodă nu necesită investiții suplimentare din partea proprietarului. Și de dragul economiei, și substanțiale, și puteți dona 15 de minute din timpul tau! Nu este așa că este mult.

Citește de asemenea. Test comparativ - Kia Optima împotriva Skoda Superb

Skoda Superb

În general, ideea de a organiza un test „la rece“ sa născut atunci când în testul „Autoworld“ a apărut parc Skoda Superb. Acesta a fost sistemul său cel mai neobișnuit și moderne de parbriz încălzit. Nu există nici un familiar pentru noi de filamente, care sunt uneori atât de ochii obosiți în timpul călătoriilor lungi. Ca element de încălzire aici este o folie transparentă Coat Clima.

Citiți, de asemenea Cine a inventat frânele?

Ei bine, să vedem ce se poate face - cronometrul este pornit!

De fapt, pentru a elibera pe deplin gheața de pe parbriz, „Skoda“ A fost nevoie de 15 de minute!

Este nevoie de 10 minute și ... nu se întâmplă nimic. Parbriz Skoda Superb este încă complet acoperit cu gheață. Dar, de îndată ce cronometrul a furat până la o marcă de 15 minute, gheața sa transformat în apă și a apărut de revizuire normală. Dar, în același pahar să se încălzească inegal - Încălzire lucreze de bună voie la partea de sus. Din cauza acestei coajă de gheață cade în primul rând în bucăți, și apoi începe să rampa încet în jos. Skoda, care este faimos pentru soluțiile sale „inteligente“, surprins, a fost în ultimul loc în testul „la rece“. Și totuși Superb are o scuza - prin capul lui, nu este nimic de oprire să se uite la drum.