Ce este USALS - întreaga lume de televiziune prin satelit

În acest articol, veți învăța cum să facă configurarea motorului (suspensie prin satelit motorizate) pentru antena satelit protocol de funcționare de poziționare

USALS (Universal Sateliții Locația automată Sistem) - sateliți de sistem universal automat Găsirea.

USALS System, a fost dezvoltat de compania italiană „STAB“ (pagina de start companiei - www.stab-italia.com). Nume USALS, poate apărea ca un protocol de 1.3 DiSEqC (nu denumirea oficială).

Acest material este conceput pentru persoanele care sunt deja familiarizați cu instalarea și configurarea antena prin satelit cu motor așa cum este descris în secțiunea anterioară. Prin urmare, având în vedere faptul că mă voi referi la materialul precedent pentru cei care nu sunt familiarizați cu această secțiune, am foarte recomanda pentru a studia.

În secțiunea anterioară, care a discutat întregul curs al instalației și configurația motorului dumneavoastră, în instalarea de receptor de satelit, vom expune lucrarea cu suspensie motorizată de un protocol special, este denumit DiSEqC 1.2 Protocol.

DiSEqC 1.2 Protocol - protocol specific, care vă permite să controlați suspensia cu motor (motorul dumneavoastră, poziționer), la care o antenă de satelit.

DiSEqC 1.2 Protocolul face posibilă pentru a poziționa antena de satelit, atât manual, cât și de pre-stocate în memoria poziției motorului.

Pentru a înțelege mai bine modul în care motorul atunci când funcționează în modul USALS, să ne uităm pe scurt la ambele antena satelit de poziționare de protocol, care este, și să lucreze pe motorul dumneavoastră discutat în secțiunea anterioară protocolul DiSEqC 1.2, și de a lucra cu motor în modul USALS. După aceea, trebuie doar să ne uităm la avantajele și dezavantajele acestor două moduri de funcționare a satelitului motorului dumneavoastră.

DiSEqC 1.2 - atunci când funcționează motorul cu acest protocol, de creare a unei antene satelit de rotație, primul produs la sud geostaționari a satului, unde instalați antena motorizată. După configurarea motorului la un sud geostationara, verifică recepția cu sateliții extreme incluse în revizuirea antenei motorizate, și reglează unghiul de elevație, dacă este necesar.

După setarea motorului dvs., prin intermediul receptorului de control de la distanță, prin satelit rotit progresiv până când semnalul de la satelitul dorit. Odată ce semnalul de satelit va avea valorile maxime ale nivelului și calității acestui semnal, poziția satelitului stocate în memoria plăcii electronice de poziționare a motorului dumneavoastră. Exact aceeași operație, la rândul său, efectuate pentru ceilalți sateliți selectați. În acest caz, poziția tuturor sateliților rănii stocate, stocate în memoria suspensiei pozitioner motorizat.

În viitor, atunci când selectați canalul dorit, sau aparținând oricărui satelit de pre-înregistrate, satelitul va avea motorul dvs. pentru a roti automat antena satelit în poziția salvată înainte.

Unii utilizatori presupun că protocolul ca un comutator DiSEqC 1.2, când de fapt nu este așa. Ca atare, comutatoare DiSEqC sunt folosite pentru a comuta între orice sau primirea de dispozitive, de exemplu, între două sau mai multe, antena satelit sau convertoare. DiSEqC 1.2 Protocolul face același lucru, dar poziționerul plus de control, care este, și switch-uri, precum și poziționarea o antenă de satelit într-o poziție specifică (aici, cred, se potrivește mai mult cu acuratețe numele DiSEqC 1.2 „împingător“).

De regulă, în cazul în care receptorul de satelit acceptă 1.2 protocolul DiSEqC, încă mai este prezent în modul USALS.

Modul satelit de funcționare a motorului dvs. - USALS, în unele privințe, similar cu DiSEqC 1.2 Protocolul (acest lucru se aplică numai la partea mecanică a setărilor motorului), dar în același timp radical diferite, așa cum este utilizat aici, este angajat un alt algoritm pentru antene de poziționare prin satelit.

USALS - atunci când motorul funcționează în acest mod, antena de satelit se va muta automat satelitul selectat, și, în același timp, nu este nevoie să vă amintiți să manual de pre-poziție pentru fiecare satelit dorit separat. În acest exemplu de realizare, poziționarea antenei satelit motorului la antena în mod similar configurată pe sud geostaționari de punctul în care se Produsă antena de instalare (spre deosebire de activitatea de protocolul cu motor DiSEqC 1.2, pentru modul USALS funcționarea corectă necesită reglaj mai precisă a motorului pe sud geostaționari) . Apoi, după setarea unghiului de declinație și în elevație receptor satelit, coordonatele acestui punct sunt de intrare, și, dacă este necesar, coordonatele longitudinea poziției prin satelit. După aceea, receptorul se va calcula automat unghiul de rotație al antenei satelit la satelitul dorit, apoi se deplasează în poziția atribuit acestui satelit.

Un principiu general al protocolului dumneavoastră cu motor DiSEqC 1.2 și USALS cred înțeles.

Pentru a vă ajuta să alegeți care dintre modurile cu motor de oprire funcționare, să discute principalele avantaje și dezavantaje ale acestor două tipuri de antene de poziționare prin satelit.

Avantaje - DiSEqC 1.2

DiSEqC 1.2 - de bază și, probabil, cel mai important avantaj al funcționării motorului dvs. a satelitului conform protocolului, această comoditate în orice lucrare conectat ca o unitate, și cu setarea motorului dumneavoastră.

Când folosiți motorul dumneavoastră în conformitate cu protocolul, pentru a controla rotirea antenei satelit poate fi atât de control la distanță al receptorului prin satelit, precum și cu butoane amplasate pe carcasa motorului (dacă este cazul).

Când configurați (unghiul de elevație tinctură, configurarea motorului pentru un semnal de la satelit exterior) dvs. cu motor, este necesar să-și petreacă o mulțime de manipulare asociate cu rotirea antenei satelit. Prin urmare, și doriți să setați USALS antenă motorizată, toate setările suplimentare cu motor dvs., este de dorit să se efectueze la protocolul de lucru Pozitionere DiSEqC 1.2, și apoi du-te pentru a lucra în modul USALS.

Dezavantaje - DiSEqC 1.2

Dezavantajele lucrărilor asupra protocolului motorului DiSEqC 1.2, includ inconvenientul de a stabili o antenă de satelit pe lunile noi. Aici, este necesar ca fiecare satelit rotit în mod individual, până când semnalul de antena satelit, și apoi să memoreze această poziție în memoria poziționerului.

Atunci când funcționează protocolul cu motor DiSEqC 1.2, de asemenea, să păstreze în minte că, dacă complet mizerie setările de receptor satelit, și a decis să se întoarcă toate setările acestei unități la setarea din fabrică, după este necesară o astfel de operațiune a re-produce configurația antenei satelit pe fiecare satelit separat.

Sau imaginați-vă un exemplu. Pentru a deveni mai bine familiarizat cu receptorul prin satelit, v-ați decis să rătăcească prin setările referitoare la setările de sistem ale antenei satelit tip de suspensie. În acest caz, comutarea între receptor unele opțiuni de meniu, puteți pierde complet orice fel de mâncare pozițiile din satelit, și din nou, poziția de setare a fiecărui satelit va trebui să fie repetate.

Există, de asemenea, un alt punct care este asociat cu operarea în continuare a motorului în timpul funcționării protocolului DiSEqC 1.2.

În cazul în care antena satelit motorizat de pe acoperiș este în valoare de ea, în cazul în care, din păcate, nu există nici o modalitate de a determina vizual ce modalitate de a transforma oglinda o antenă de satelit, motorul este stabilirea unui nou satelit poate lua o lungă perioadă de timp. Este destul de un alt lucru atunci când o antenă motorizată este amplasat lângă balcon sau în afara ferestrei. Puteți fi întotdeauna sigur în ce mod de a transforma antena oglinda, sau în cazul în care se face rândul său, bine, respectiv, pentru a regla poziția antenei satelit este într-adevăr direcția cea bună.

Principala, și cred că principalul avantaj de a lucra cu motor pe USALS prin satelit, acesta este cu siguranță o comoditate. Acest lucru este valabil atât pentru a opera o antena de satelit motorizat, și reglarea antenei la noi sateliți.

Pentru a regla motorul la o nouă poziție, este suficient în instalarea de receptor de satelit, selectați satelitul dorit, și să se înregistreze coordonatele satelitului geostaționari (în cazul în care aceste coordonate, producătorul, nu au fost introduse în prealabil). După aceasta, o antenă de satelit se va întoarce la poziția dorită, și puteți începe imediat pentru a scana transponderul. Singurul lucru care ar putea fi încă nevoie, de aceea este de a actualiza lista și parametrii transponderul satelitului, ca la momentul scanării satelitului, datele pot fi deja de actualitate.

Atunci când motorul funcționează în modul USALS, nu este necesar să se determine direcția satelitului dorit. Vei fi suficient pentru a cunoaște doar valoarea coordonatelor satelitului (de exemplu - 36.0 ° E, 53,0 ° E, 15,0 ° W sau bine, etc.), iar calculul și alte antene de poziționare prin satelit va implementa USALS satelit sistem de poziționare.

Din păcate, nu toate modelele de receptoare de satelit și motorul dvs., susținut de destul funcționează corect pe modul USALS. În astfel de cazuri, chiar și atunci când reglarea mecanică absolut precis poziția de sprijin prin satelit, si tuning mecanic doar absolut precis motorul la sud geostationara, lucrul cu funcția USALS, devine destul de problematică.

De exemplu, am întâlnit aceste receptoare de satelit, în cazul în care funcția USALS este, dar când te duci la acest tip de antena de poziționare prin satelit, oglinda antena, sau de cotitură poziție greșită sau nicăieri, la toate se transformă. Acesta a fost, de asemenea, cazul în care tranziția la locul de muncă pentru protocolul USALS, receptor satelit, pur și simplu închide.

În unele cazuri, pentru modul normal de funcționare USALS în receptor, este necesar să se adapteze coordonatele poziției fiecăruia dintre satelitul dorit (în partea de vest sau est) .Naprimer, geostaționari «satelit Express AM 22" are coordonatele«53.0 ° E», dar pentru poziționarea corectă antene de satelit trebuie să introduceți valoarea «52.3 ° E». Aceasta este, în acest caz, valoarea de corecție va fi „minus 0.7 °».

Se pare că, în astfel de cazuri, pentru a compensa poziționarea antenei inexactitate, trebuie să-și petreacă o mulțime de timp cu privire la selectarea minuțioasă a valorii de corecție.

Deoarece USALS nu este un standard deschis (în sine un receptor de satelit sau pozitioner, în conformitate cu normele trebuie să treacă un test de certificare în laboratoare STAB), unii producători, atât receptorul și motorul dvs., oferind modul de compatibilitate, din păcate, nu a trecut de certificare corespunzătoare. Poate că acest lucru este ceea ce duce la funcționarea incorectă a echipamentelor prin satelit atunci când se lucrează pe protocolul USALS.

Pentru antena, ar putea face în mod corespunzător un viraj arcuită (în exact aceeași cale arcuită a găsi sateliți în lanț), apoi vom trece, pentru a discuta principalele cerințe de proiectare și configurația antenei motorizate motopodvesa.skachat DLE 11.1 filme viziona gratuit