Ce este un filtru de particule diesel

Unul dintre factorii principali care duc la probleme de mediu este de transport. Prin urmare, se iau măsuri pentru a permite în mod activ gazele de eșapament curate sau pentru a le face mai puțin agresive. Filtrul de particule în acest joacă un rol important. Acesta este un element de filtrare a sistemului de evacuare.

Structura și principiul de funcționare

Filtrul de particule în sine este realizat dintr-o structură de filtru cu o structură de tip fagure. Componenta sa principală este o ceramică, care este plasat într-o carcasă metalică. Sistemul constă dintr-un număr mare de canale mici, care, la rândul său, se închide o parte sau alta.

Pereții filtrului au pori prin care curge gazul. Acest detaliu nu permite să se infiltreze în funingine, ea doar depune pe pereții săi. Cu toate acestea, particule foarte mici de murdărie ajunge în aer, dar numărul lor este mic. Cele mai multe impurități grele nu merg dincolo de detalii.

Dar, în timp, filtrul de particule este atât de înfundate cu pereți de noroi, care începe să creeze rezistență la gazele de eșapament. Acest lucru duce la o scădere a eficienței motorului. Prin urmare, este important ca elementul în timp util pentru a curăța sau de a efectua regenerare.

Acesta din urmă este un proces complex și depinde de modul în care funcțiile sunt puse în aplicare de către producător. Cu toate acestea, ea permite bine pentru a curăța filtrul chiar și cea mai mică murdărie.

Ce pot apărea dificultăți în filtrul de particule de motorină?

Regenerarea este de două feluri:

Procedura în sine poate dura până nu mai mult de 10 minute în timp. De obicei, regenerarea pasivă trebuie efectuată la fiecare 50 de kilometri. Nu este întotdeauna într-o metropolă este posibil să se utilizeze metoda de mai sus de purificare. Prin urmare, șoferii încep adăugarea de mijloace speciale pentru combustibilul care permit funingine procesate chiar și la temperaturi scăzute.

Regenerarea activă se produce atunci când se înfundă țevile, puterea motorului scade. Această situație este imediat afișată pe senzori multiple:

• temperatură,
• Presiunea în sistemul de curățare,
• debitul de aer.

Poate lua foc și pictograma filtrului de particule de motorină. Acest lucru înseamnă că o nevoie urgentă de a efectua o regenerare activă. De asemenea, el apare într-o situație în care acest element a eșuat. Procedura de curățare în sine este efectuată la o temperatură mai mare de 600 de grade.

În acest moment, lucruri diferite se poate întâmpla, în funcție de necesitatea de a apărut. Acest lucru poate fi mai târziu sau injecția de combustibil suplimentar, utilizarea unui alt element de încălzire. Toate acestea fac posibilă încălzirea gazelor de evacuare la valorile dorite și curățați filtrul de particule.

Cu toate acestea, merită să ne amintim că regenerarea de urgență nu poate fi realizată în cazul în care filtrul este umplut până la o anumită valoare. După aproximativ 250 de mii. Calea poate necesita scoaterea sau înlocuirea pieselor. Cei sau alte acțiuni depind de calitatea de combustibili și lubrifianți.

Cum se determină că filtrul de particule este înfundat

Există mai multe semne care permit să se determine că această parte mașina trebuie să fie curățat sau înlocuit. Primul simptom este apariția consumului de combustibil a crescut și de regenerare frecventă.

proprietarul mașinii poate fi remarcat faptul că există o scădere a puterii motorului și de tracțiune. Uneori, aparatul începe să funcționeze este instabilă și se pare excesiv de fum. De asemenea, recomandate includ:

• prezența șuierat atunci când motorul,
• nivelul uleiului de motor imbunatatita,
• operațiune de tranziție a motorului în modul de urgență.

Utilizarea specifică

De multe ori cauza de defectare a filtrului este de nefuncționare a supapei EGR. Producătorii în timpul instalării sistemelor automate în transporturi efectuate, astfel încât numărul de regenerări numărate automat. Odată ce numărul ajunge la o anumită limită, șoferul este informat despre acest lucru: o pictogramă specială se aprinde pe panoul de control.

Pentru acest detaliu a lucrat fără o zgudui și întreaga perioadă, este nevoie de un combustibil de calitate cu un conținut de sulf care nu depășește norma. În plus, mașinile de pe motorul diesel asigurați-vă că pentru a aplica marca de ulei, care este specificat de către. În acest caz, scade probabilitatea de eșec, datorită apariției colmatare produselor uleiuri fum.

Caracteristici de reparații

Filtru de particule diesel este un element consumabil, astfel încât, în cele mai multe cazuri nu pot fi reparate. Cu toate acestea, este situat sub partea de jos a mașinii aproape de motor, și, astfel, este posibil să se înlocuiască orice stații pe termen scurt. Uneori, oamenii se întorc la centrele de service, pentru a elimina complet filtrul pornit sau oprit. Cu toate acestea, este demn de amintit că acest lucru ar putea duce la emisii în atmosferă de substanțe nocive.

Astfel, filtrul de particule este o parte integrantă a mașinii cu un motor diesel. Acesta vă permite să protejeze aerul din gazele nocive. Detaliile de stare reglementate printr-un sistem special de control. cu ea, șoferul poate afla rapid despre starea pieselor, și, prin urmare, un tratament în timp util, de regenerare sau înlocuire.

Ați putea fi, de asemenea, interesat în